桂林乡下人 
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于 2016-05-31 10:27 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
但这个貌似不是奇粉，难道是吉利也牛逼到成媒体眼中钉了？？崇拜下。。。。。
独家内幕：吉利博越将要召回部分已售车型
2016-05-30 戏说车市
写了9年的汽车稿件，第一次如此纠结一个标题。
虽然对吉利的做法无比心寒和愤怒，但还是纠结要不要这样直接和尖锐？经过两天两夜的纠结之后，还是犹豫着敲下这几个字。不是对吉利有偏见，更不是黑博越，而是真心希望吉利和博越走得更加稳健，更希望它能真正成为中国制造的代表……
猛料：吉利博越可能要召回部分已售车型
“吉利博越可能会对部分已售车型进行召回……”这个来自吉利汽车内部的猛料，让笔者大吃一惊。虽然之前分析博越的稿件，曾总结出吉利对博越的产品质量不够自信，但到了召回的地步确实出乎笔者意料。如果真是这样，那么吉利博越绝对会打破新车推向市场后最快召回的纪录。
爆料者进一步解释，“博越总线和仪表台版的电路防湿保护处理不到位，有可能会引起仪表盘故障，是导致召回的最大原因，目前博越产品研发部门和供应商的技术人员正研究解决方案。另外，博越还存在其他一些小问题，各研发团队都在找问题，查隐患……”
真相：仪表盘崩溃已有发生，未来有可能大面积故障爆发
在此之前，已有吉利博越车主反应仪表盘发生故障，戏说车市通过调查和采访也发现，这个来自吉利汽车内部的爆料，并不是凭空捏造或者空穴来风。
两个多星期以前，有车主网上发布视频，称提车10天仪表盘就崩溃，引媒体和业内人士关注。不过，随后该车主就在网上声明，表示对线路进行加固处理后故障已经解除，并对博越质量和吉利售后服务表示肯定。最终，这场危机公关完美收场。
而对于故障原因，吉利汽车的官方解释是电瓶电压过低，但并没有解释造成电瓶电压过低的原因。而车主在声明中透露，吉利技术人员对一些线路进行了紧固和处理，然后电压恢复。对此，重庆汽车工程学会相关专家，通过对爆料和车主解释进行分析后表示，造成电压低的原因，应该是线路电路存在故障隐患，如果是因为防湿处理不当，博越这批车辆都有可能出现这种问题。
此外，戏说车市也从其他渠道获悉，博越的线路电路防湿保护确实存在一定隐患，随着终端交付数量增多，仪表盘崩溃现象有可能大面积爆发，目前产品研发部门正在研究解决方案。
愤怒：急功近利抢市场，拿消费者进行技术测试
另外，爆料者还透露，在博越研发之初，是按照传统的仪表盘进行设计，但随着哈弗H6、长安CS75等车型不断增配，去年博越临时决定配置升级，但为了赶时间抢占市场，导致升级的这些配置几乎都没有时间进行稳定测试，除了仪表盘有故障隐患之外，博越还存在很多小问题。
这一爆料，完全印证了笔者之前对博越的判断（5月18日，戏说车市公众号推送文章）。也能够解释，为什么博越终端销量表现不佳而吉利却不急不忙？此外，之前吉利官方曾宣布终端暂时取消预订，现在看来并不是因为卖得好产能跟不上，而是另有隐情。吉利这招太阴险，走保守路线，用产能局限作为幌子，拿消费者对不成熟的技术进行测试。除了愤怒，更为众多当“小白鼠”的消费者感到悲哀。
后附车主评论（戏说车市小伙伴）：
当得知这个消息，我真的无比痛心，吉利这个企业，为了快速抢夺市场，无脑的弄些花里胡哨的所谓的高科技配置，没经过严格的安全稳定测试，就盲目推向市场，推给中国消费者。上市之后问题不断，毛病层出不穷，把无数中国消费者当白痴和小白鼠，辜负了国人对自主品牌的期望，把国人对自主品牌的信任不当一回事儿。
吉利，把造车当儿戏，挥霍国人对自主品牌的信任，今后必定一条死路。并且，不仅影响的是吉利自己，还影响着中国其他自主品牌。消费者会将你的所作所为，衍射到其他中国自主品牌，造成对整个中国自主汽车制造的不信任。
就是这么一个急功近利、利益熏心的汽车商人，想靠科技配置的障眼法，靠营销促销的大忽悠，贪婪的吸取中国车市中的鲜血，坑害中国消费者，毁了中国汽车制造业。
我发自内心的奉劝包括吉利在内的所有中国自主车企：潜心造车、良心造车、匠心造车！中国消费者是世界上最可爱的消费者，他们能容忍你在弱小时候的表现不佳，但他们不能容忍你的无耻欺骗。所以，不要错怪国人喜欢购买合资品牌的汽车。至少，合资品牌给予了国人你们没有给予的基本尊重。
军号：22845
飞鸽自行车→富士达自行车→成飞助力车→大阳摩托车→新大洲摩托车→五菱牌摩托车→TB牌摩托车
立场鲜明的表示：不待见B公司，包括现在的CC公司还有CA公司，新加个吉利公司，在其改变宣传风格之前
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