石门之子 
活得自在，活得精彩
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来自: 石家庄和平西路
状态: 离线
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于 2016-06-23 12:30 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
5.用车感受
跑的里程244公里，并不算多，感觉还不够全面，说明书也没有完全消化，规定的300公里逸云才显示详细数据，正好今天有点时间，就先简单向大家汇报几点吧，写得不好，请大家原谅，以后再补充。
第一，感觉坐姿高，稳。这里只和我原来的车比较，别的车没怎么开过。原来我的小车车A1跑在路上，几乎都是与别人车高相当，这一换车，一下子感觉自己仿佛坐在了高马扎上，高高在上，外倒车镜几乎比轿车高出两个拳，当然不用顾虑会碰着。在过小坑小包的时候，原来的车颠的比较明显，虽然后续换了185的轮胎，也没得到明显的改观。开观5的感觉，明显车身与四轮是一个整体，不会感觉明显的震动，让人很踏实，我就喜欢硬的感觉。
第二，隔音好，音响棒。我喜欢听音乐，暂时是通过蓝牙与车连接，其他几种连接方式还没有开始体验。那种被音乐包围的效果已经让我感觉明显的提了好几个等级，我有AKG Q710（就是昆西琼斯亲手调教的那款）的大耳机，现有有了观5以后，耳朵的享受可以再上一个大台阶了，满意。旧车上就四个普通的喇叭，也听了8年，现在耳朵算是也跟着进小康了，再无别的奢求了，这就是喇叭和音响的区别。吃饭时，一个同事惊奇的问题我，车里的音响不错啊，隔着窗户看到的。我告诉他，效果确实好，改天上车试试体会就更深了。
第三，起步、加速、停车。我是慢性子，再加上开了8年的手动档，有些人提到的顿挫啊什么的，对于开习惯手动档的我来说那是再正常不过的事情了，天天顿挫，没有顿挫就不习惯，现在开上观5以后，我感觉就只剩下丝滑了，别人嘴里的感觉我没找到，抬刹车就起步，给油门就提速，这已经是个非常大的升级了。怠速就很轻快的能起步，稍稍给点油速度就可以轻松的提起来，需要提醒大家的是，那个自动驻车，上坡时有用，平路时最好关掉，因为怠速有劲，如果离前车较近，稍不注意就可能 追尾，关掉它以后，单单靠怠速跟车就足够了，非常爽，既不窜也不懒，反正我是没有被后面的车催促过起步慢。停车时，有雷达、有视频、有辅助线，非常方便，倒车辅助线的最下面一条横线对正停车位的后线时，刹车就刚刚好，车身非常正，这个设计很棒。关于刹车的灵敏，在试驾时已经体验过了104公里情况下的一脚刹停，绝对的有信心。自己开的时候，知道车有这个实力，平时舍不得那样造，日常行车，力量稍大一点，立马可停住。
第四、再说说换档。平时我开旧车时，换档基本都在2000转以上进行。我注意看了观5的换档时机，转数设定与手动档基本一样，听不到换档的声音，也几乎听不到明显的发动机声音。市区高架限速是80，跑到40后再向上提速很流畅，超车并线信心十足。
石门之子 编辑于 2016-06-23 12:39
爱家乡、爱生活、爱国产车.
军号：20663
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