青葱的岁月 wrote:
同类型 比I5贵1W

主打7-9W

入门版6.5W

手动 6.98起步，顶配8W多点

自动档7.98起步，顶配9W多点

ESP肯定要标配的，神马后视镜加热 胎压 8寸屏 中配就得有了

主卖的空间就是 手动7-7.5W，自动8-8.5W

老尹不服，定个高价 试试

这个价格卖的话 8K-1W 月销量 很easy

横眉冷对秋波 wrote:

等于没说。。

青葱的岁月 wrote:

你研究下五菱的策略 改下就可以了

斜门 wrote:
这么大个车，起步只有1.6一个选择，是笑话，高配动力上个台阶，驾驶乐趣可以上2个台阶。

横眉冷对秋波 wrote:
到时候去投个标。。。万一中了呢？

艾瑞泽7 车真心不错，这个价格也好，可是问题是为啥就不好卖呢？

明显的工艺，造型 内饰都比 帝豪要好啊。价格也不比帝豪贵啊。。

品牌两个都差不多啊。。 这是为什么呢？

大家帮忙出出主意，我来总结

金山寺下 wrote:

菠菜，你确定帝豪跟艾瑞泽的品牌号召力差不多？
帝豪EC7是跟我鳖A3同期推出的转型之作，这两台车的口碑差多少，请你告诉我一下。EC7 可是唯一一台轿车排行榜前十名经常露面的国产车！
从销量和口碑上来说，G5这破车跟EC8应该是半斤八两的难兄难弟，可如今呢？二代G5死到哪里去了？那边厢倒是放出博瑞的大招了！
再说说规划！艾瑞泽系列，土鳖自己特么定了个基调——艾7就是我大土鳖的最强音！奇瑞你就不能有点出息出个纯二代东方之子叫艾瑞泽8？G5/6不赚钱也得改一台出来叫艾瑞泽9！！！
艾3弄出来干什么的？你是PSA还是现代起亚啊？人家那级别的车企还得把差不多的两台车放在集团内两大品牌下面做差异化处理呢！
艾3出来，跟E3一起死一点都不奇怪，其实单独做好哪一个都比两台车一起上要强！
最后，没那个能力，没那个精力，折腾个屁的观致！！！
虎5硬上观致的1.6T+双离合，现在也只会比观致好看很多！
另外，你奇瑞家的2.0T再挫也能拿出来撑撑场面啊！难道比吉利家那台老爷级的1.8T差了十八条街不成？！
艾7出来马上就三年了，高动力版的自动档在哪里？！难道要等到换代？
过往总总，奇瑞见到有点好趋势立马就上天了！趋势一不好，全盘否定，推到重来！
艾7估计这次中期改款会出1.5T自动档了，但是表现不好的话，还是跟A3一个下场！
奇瑞就这尿性了——希望奇瑞用实际表现来扇我的脸！你扇到我的脸了，我就不要脸的继续做鳖粉！

代表火星惩罚你 wrote:
我还以为是挖坟贴......