张澜 
路虎揽胜极光观致5
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来自: 上海市浦东新区
状态: 离线
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于 2016-07-05 23:21 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
其实想写点什么，又觉得没啥好写，也许是买过很多次车，兴奋点没那么高，而且看了那么多提车美文，作为一个年纪不小的理工男，怕写出来的东西平平淡淡干巴巴，贻笑大方了。
转眼距离6月15日提车已经半个多月了，公里数也正好到1000了，随便讲讲这次买观致5的想法、经历和这1000公里的使用情况和心得。
曾经买过7台奇瑞系的车子，之前最近的是去年8月份买了奇瑞路虎揽胜极光，现在主要是家里LD上下班开着，自己开的奇瑞老A3已经7年13万公里了，底盘橡胶件又不太好，有些松散了，车内异响也越来越多，决心是今年换台车，预算25万内吧。威麟X5我开的比较多，习惯了开SUV，不太喜欢开轿车，所以目标是换SUV。
作为奇瑞粉丝的我，观致作为奇瑞系的一员，也是一值比较关注的，3系列上市时没有换车需求，也想多看看新品牌的车质量反应怎么样，其实我最担心的是双离合的问题以及底盘橡胶件的质量。
A3新车的时候底盘很舒服，但限于售价和成本，底盘橡胶件的耐用性不好，过了2年基本不换是不行的，这个也体现了一分价钱一分货，再厚道的车在面对售价和成本毛盾时，必然要妥协的。底盘橡胶件的问题，询问了一些新奇军中的观致3车主，反馈不错，没有出现A3的问题，对观致造车的态度和品质我是认可的。
双离合不论是大众还是福特乃至B *** 都出了不少问题，是作为消费者不得不考虑的一个问题。老实说虽然观致使用的双离合以及调校没有出现过大问题，但我在买观致5之前还是有顾虑的，从心里说我还是希望是6AT或更好的。
如果观致5去年广州车展不发布，也许我就买观致3城市SUV了，毕竟有一台极光还有一台威麟X5，不需要再搞一台能越野的车，换车只是满足城市上下班为主要目的的。
今年观致天猫可以支付预售定金，3月份付了5000订金，车型是选了坚果棕豪华星际黑内饰。
关于颜色，估计蓝色会烂大街，A3是红的就不考虑观致5红色的了，黑色、灰色不耐脏，白色觉得不太显得出线条，而观致3的棕色看着挺大气高档稳重又低调，于是选了坚果棕。
内饰马鞍棕也挺好看，但觉得不耐脏打理比较麻烦，遂选了黑色。
19吋的轮毂轮胎我没有选装，基于这个车的官方测试成绩都是18吋测试的，换19吋会降低轮胎缓冲能力，降低舒适性，同时后期成本会提升不少，19吋这个比18吋的轮胎要贵500/条。看到实车，其实这个18吋轮毂和棕色车身很配，也挺豪华的。
关于车型配置，大家看过的都明白，性价比最高的就是豪华型，不论是预售的22万还是实际的价格194900都在我的预算内。
支付订金后几天，浦东的观贞店和我确认了天猫订单。
4月下旬观贞店有试驾车了，带着老婆女儿一起去试驾了一次，曾经发过一个试驾的简单帖子，感觉上这个双离合可以接受，算是最终定下心来了。
说实在的，买了那么多奇瑞系的车，买这个观致5的过程是比较别扭郁闷的一次。本来应该是5月初提车的，因为4S的失误导致5月初没有从工厂拿到我的车，重新向工厂定车，端午节前车到了，钱付了，又因为过节和合格证质押在金融公司，直到6月15日才提车。
由于上海的政策，临牌高峰时段不能走高架道路，特别是下午限制的时间是15点到20点，不上好沪牌几乎就没法上班，所以提到车第二天就把老A3卖给了二手车贩子，等他们办好老A3的沪牌退牌手续拿到额度单就赶紧去上牌。
之前因为种种原因（或者说是众所周知的原因），我没在汽车之家注册过，除了查查车型参数，也没什么兴趣看这里的帖子，口水仗太多，道不同。不过在这里还是结交了很多上海的观致5车主，承蒙大家抬举，让我作Qoros 5 上海车友会的牵头人，也一直陪着等我提车后举行了第一次车主聚会，也感谢东锐虎和ay的支持和帮助。希望更多的上海观致5车主加入我们集体，大家以车会友，交流用车心得体会和经验。
驾龄14年，累计行驶里程估计超过30万公里，应该还算比较老的驾驶员，下面简单说几点关于观致5行驶1000公里的心得体会。
我的习惯是拿到一个新产品先仔细阅读一遍说明书，汽车发展到现在功能越来越多，电气系统越来越复杂，完全不是当初普桑的时代了，我认识有的车主车子开了几年很多功能都没有使用过，他也不会用。建议各位车主提到车以后好好看一下，一方面避免自己误操作，另一方面也避免自己没搞明白而受惊。
说明书上是有几处错误的地方的，希望观致公司再版的时候修正。
我自己买了车对油耗是不太关心的，既然买了就要用，怎么开着合拍舒服就怎么开，过于纠结油耗反而会开的很别扭。不过看论坛上和群里讨论油耗的挺多，加第二箱油的时候把小里程和油耗清零，权当是测试一次。我的油耗是综合油耗，有拥堵缓慢的路况、郊区道路、城市快速路和高速公路的，磨合期这个油耗我觉得还可以。
观致5是我开的第一台双离合的车，试车的时候开的路线不长，没觉得什么顿挫。自己的车提回来，1000公里开下来，可以肯定的说，低速状态油门控制不好时，顿挫或变速箱思考人生都是会碰到的，这个确实需要人车进行磨合和适应。其实手动档也有这个过程，现在ECU程序都有自适应的功能，简单的说就是出厂的控制程序里是存有标准参数，允许你通过驾驶车辆去修改一些参数，以适应你的驾驶习惯，最终达到人车合一。开完这1000公里，基本上我已经适应了观致5这个双离合。
观致5的空调确实很好，这个是我很喜欢的，温度合适后风很轻柔。
逸云系统确实需要一个适应过程，习惯了还是挺方便的。特别提醒一下，手机上安装高德地图的，可以在高德地图里把目标地点分享发送到汽车，选择观致品牌就可以了。
关于很多评测里面说观致5的变速箱没有运动模式，其实观致提供了一个Kick-Down功能是类似运动模式的，这个我试过了，也就是油门踩到底后再踩下去可以激活Kick-Down功能，在这个模式下转速可以突破正常的换档转速，达到4000转甚至更高以便于快速超车，而且这个功能切换远比在排挡上切换运动模式方便。
我的车上有一个瑕疵，在给车子拍照的时候才发现，驾驶座门的顶角处的胶条里是有一片铁片的，估计装车的时候这个胶条破了，最近黄梅天雨水多，明显里面的铁片已经生锈了，已经报给4S走流程索赔定货了，大家可以检查注意一下。
新奇军No.700 呼号:BG4BAK
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