原创超级长贴谁说国产车都差不多？狗哥万字长贴告诉你真相

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本帖设为精华；代表火星惩罚你@2016-08-23 19:14

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原创超级长贴谁说国产车都差不多？狗哥万字长贴告诉你真相 [精华]

与狗共舞

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于 2016-08-23 18:02 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我喜欢在编辑界面写帖子，随心所欲，想写啥写啥。写完了这个帖子，我估计会有这么几个效果。
效果1，我将成为几大自主品牌车托和奇瑞车黑们的人民公敌。
效果2，大批的人会说我不懂车在放屁。
这个帖子篇幅会很长，很长很长，没有耐心的车黑朋友们就不用看了，直接开骂就可以，估计可能会有至少一万到两万字，也许有三万不一定。

为啥要写这么个帖子呢，其实是有感而发，由来已久了。本人长期混迹于各大论坛和车友群，经常看到一些可能是不懂车的朋友，也可能是一些 *** 员朋友在说一句话。“国产车嘛，都差不多的啦。”看起来，好像很随意很自然，好像有道理到无法反驳，今天，我将用大量的事实和我试驾的体验经历，告诉你，这句话是在放屁。是的，你没听错，我说的是放屁。

谁告诉你自主品牌的车都差不多的？事实是，差太多，有的差到天高地远没有边儿了，不信是吗，那不着急。我的一位朋友曾经说过，老狗这个同志是一个特立独行的人，或者说是怪人吧，也行，差不多的意思。我就有那个耐心一家一家的自主品牌的4S去试驾，试驾了很多很多的自主品牌车型。

具体的说，我确实没有试驾过博越和帝豪以及比如众泰新出的眼花缭乱的车型，从另外一个角度来说，也真是没有兴趣了，因为我坚持认为，要了解一个品牌的实力和水平，试驾一个到两个车型真的足够了，短短的一两年时间，你指望一个车厂能翻天覆地的变化和进步，你是不是在做梦啊。

所以这个帖子将会包含以下内容：

长城汽车的主要车型试驾经历，体验以及对长城品牌的总结点评。
比亚迪汽车的主要车型试驾经历，体验以及对比亚迪品牌的总结点评。
吉利汽车的主要车型试驾经历，体验以及对比吉利品牌的总结点评。
力帆汽车的主要车型试驾经历，体验以及对比力帆品牌的总结点评。
风行汽车的主要车型试驾经历，体验以及对比风行品牌的总结点评。
野马汽车主要车型试驾经历，体验以及对比野马品牌的总结点评。
奇瑞汽车主要车型试驾经历，体验以及对比奇瑞品牌的总结点评。

以上内容，都是本人亲自试驾的真实经历和结论，仅代表个人观点，本人纯老百姓一个，不是专业人士，从普通车友角度来观察和分析这些车型，希望能还原出世界的本来面目，估计可能会遭到删帖，大家要看的抓紧了。

欢迎和我志同道合对虎七感兴趣的朋友们加我个人的微信 55687300 加我的时候请备注新奇军

与狗共舞编辑于 2016-08-23 23:29

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前文已经表明了立场，我再次声明，我不是奇瑞粉丝，任何厂家也不值得我粉，我很贵的，奇瑞也没给我钱，我粉他个 *** 毛。最重要的，是事实，是真相。

从哪儿开始写起呢。

先说说众泰
先说说众泰吧。众泰的水军比较厉害，公关团队应该也有实力，为了保命，我还是决定尽量把他写好点。

泰的车我正经试驾过，试驾的车型是众泰的5008。这车，说心里话，挺高大上的，日本原厂的这个设计很有水平，这造型，一个小硬派越野的样子，很牛逼啊，我超喜欢。我最喜欢这种小硬汉的造型。于是，我就去试驾了。

年头太久了，有些细节可能模糊了，捡重要的印象深刻的说。

最核心的一点，这车开起来的感觉太熟悉了。为啥捏。这得从我人生开的第一台车说起，驾校毕业之后我开过的第一台车就是东风小康K07，当当当当。大家都知道的，刚拿驾照的人，那见到车就是见到亲人了，连拖拉机都想过去开一开，所以我对东风小康的印象是很深刻也很美好的，那可是汽车啊啊啊啊啊。这个东风小康的驾驶感觉是很烂的，五个前进档，有三个得挂两到三次才能挂的进去，有时候没办法挂了三次还挂不进去，就只能跳过去了。。。。。

众泰5008，开起来的感觉，真是纯纯的百分百纯天然的微型面包车的感觉啊，分毫不差啊。啊，好神奇。车开起来，感觉是高高的，视野不错，但是晃晃悠悠的，小面包的感觉，减震硬硬的，小面包的感觉，传动轴传来的轻微的呜呜呜的声音，还是小面包的感觉啊。车是1.3还是1.5的来着，忘了。反正动力只能说很勉强够用，没啥提速能力。挂挡的感觉很不好，你几乎感觉不到你是挂在了哪个档位，是否插入了，不知道，只能往那个方向估摸着来那么一下，这一点来说，很像夏利，就是那种稀里糊涂的挂挡感觉。

不过最近这众泰是有大出息了，缔造了国产“途观”大迈X5，艾玛，这名字起的有水平，我第一次听到这名字的时候，我咋也猜不出这是谁家的车，看到实车的时候还是猜不出是谁家的车。还有中国途锐，众泰T600，中国保时捷卡宴。。。。。。

从众泰这，我是第一次了解了，原来一台SUV还可以做成这样的感觉，那个小Xx的感觉。众泰的车还有不少，比如从国外弄来的淘汰车型，那个第一排三个座椅的，应该是Z500吗还是多少，忘了，那个车型我喜欢，很特立独行啊，很欧洲范儿，只可惜保有量悲剧，不敢买。还有江南奥拓捯饬出来的那个小车，还有菲亚特派力奥捯饬出来的那个车，啧啧，这实力，你相信能做出高水平的车，你信了我就不用在跟你说别的了，大家都挺忙。

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然后说说力帆吧。

说实话，我对力帆这个品牌是有着很深的感情的，确切的说是敬佩和同情。力帆的车不咋的，但是人品很好，很少看到有力帆粉丝闹妖找事儿，也许是不是力帆就没粉丝？反正是很善良很无辜，很人畜无害，但是说事实，车是真差。

具体说说一些散碎的细节。
看过一个评测，有一个细节，就是力帆的520，评测的哥们说，这是他有生以来开过的第一台方向盘不是正对着司机的交通工具。

力帆的车我试驾过两台。
一台是那个仿宝马迷你的小车，记得应该是力帆320吧，车不大，很轻，但是确是1.3的排量，从车重和发动机排量的比例来看，应该是动力非常充沛的配置了。但是实际开起来却完全感受不到动力的充沛，刚刚够用的感觉。发动机舱打开看过，准确的说应该是“惨不忍睹”，机舱的配件排列凌乱，各种机器管路都是细细的，很廉价的样子。车的做工也是十分的粗糙，唉，总之感觉，就是便宜，除了便宜，没有别的了。

试驾过的另外一台力帆车是他那个SUV，叫X90还是啥的，忘了。看名字跟沃尔沃差不多，挺牛。车的样子大小也不小，外形还不错。看看内饰，做工比较粗糙，但是并不是不能忍受。试驾，开起来，可就要了命了，我当时花了很长的时间来思考，我该用什么语言来形容这种复杂的奇妙的驾驶感受，粗糙，粗糙，非常非常非常的粗糙的感觉，抖动抖动，很强烈的抖动，1.8的排量，动力却一点也感觉不出是个1.8的车，挂挡的感觉很不好，减震很硬，过减速带的时候硬梆梆的，咣当咣当的，形象一点的说，这个车除了便宜，除了大小还行，真的没啥了，其驾驶感受大概是优于机动三轮和拖拉机，低于普通汽车之间的水平。

还是那句话，我喜欢力帆，虽然车不好，但是人品好，不讨厌，不找事儿。我支持力帆，希望力帆可以做的更好，但是你如果说力帆这样的车跟其他的做的好的国产车一个水平，我就不想再跟你说别的了，大家时间宝贵都挺忙的。

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这一篇，写写风行景逸
我对风行这个牌子也满有感情的，凡是不在网上乱搞水军，纵容一帮黑子乱攻击的自主品牌，俺都支持。但是车本身的情况还是得客观的说说。
有的朋友质疑说，哎，你咋好像有的品牌就试驾过一台车，你就敢说。关于这情况我有几个观点需要解释：
第一，我认为，要了解一个品牌的水平，试驾一台车就足够了，进步是会有，但是不会从天上掉下来一个神器让拖拉机突然变奔驰。
第二，我是业余的，没人给我钱，我也没那么多时间去试驾那么多车。
第三，我个人观点，爱看就看，不爱看就算，一家之言仅供参考，信我就看。

风行景逸，我就试驾过一台，就是景逸X5，发动机排量，忘了，是1.5还是1.6来着。说心里话，这车，我打心眼里面喜欢。外形是我最喜欢的类型，这丹凤眼，现代感时尚感，各种感觉都有，油漆看着也不错，锃亮。我这人是MPV控，虽然这景逸严格来说不算个MPV，但是空间大啊，后排放平了有躺上去睡一觉的冲动。仪表是中置仪表，但是内饰还算精致，喜欢。

然后就试驾。
我滴妈。。。。
心凉了。
从启动，到上路跑起来，油门离合刹车，底盘，悬挂，方方面面都透着充分饱满的廉价感，具体就不说了，哪儿都别扭，哪儿都不好，因为不好的地方太多，所以，记不住了。

印象最深的就是，不管是几档，一松油门就挫车，挫的非常非常的厉害，让人无法忍受的那种。以至于我有了心理阴影，从那之后每次在路上看到有人开这车我就在思考，艾玛，人家真厉害，这一松油门就挫车，咋开的平时。

具体说行车品质，我大概给画个线大家就明白了，大概比奇瑞QQ的行车质感好百分之五左右，勉强接近奇瑞最老款的旗云的水平，大概差百分之三十。而且这个松油门挫车的严重程度是我从来也没有想到过的，在开其他任何车的过程中也没有遇到过类似的情况。

再说一个小插曲，时间太久远，忘了是销售告诉我的还是我看资料写的，说这车研发团队，总人数只有六个人。啊，我的脑子，瞬间就凌乱了。

接着写，不知道楼层够不够用，这期写啥呢。

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这期写长安吧。

咱还是老规矩，有一说一，实实在在，知道的咱写，不知道的咱不乱编。
长安的车大概了解这么多。
长安睿骋，仿的老款凯美瑞，有个朋友买了，评价还行，大概值那个价格。
还有就是开过一段长安CS75。CS75车不错，挺大，空间还行，比瑞虎五大概能长个五公分左右，外形也比较扁，比较威武。外形呢，有些人说不错，我觉得比瑞虎五是强点，起码不瘦高。内饰看了看，还可以，中规中矩。跑起来感觉也还不错，动力噪音控制啥的都还行，内饰味道相对来说不小，比奇瑞的大不少。
另外还开过长安家的一个车，就是悦翔，朋友的车，第一次开的时候印象很深，离合个人感觉特别特别的好，特别轻，特别顺滑，踩着很轻松很舒服，很日系的感觉。怠速的噪音和抖动都很小，比我的奇瑞A516明显的要好，动力也还凑合，跑高速有点后劲不足，低速噪音控制不错，高速跑到一百声音就比较大了。车子的毛病据反映有些通病，比如莫名其妙的后视镜镜片就会自己开裂之类的。
另外对长安的车有一些散碎的印象和了解。
在小区附近经常看到一台长安的车，感觉油漆很好，跟奇瑞的一个水平，很亮。钣金缝隙控制也不错，造型很时尚，很有马自达的昂克赛拉的感觉。
经常看到，频率比较高的，是看到长安自主品牌的车，乃至整个长安系列的合资车，特别喜欢断轴掉轮子，福特翼虎，福特福克斯，蒙迪欧，CS75，都喜欢断，大概长安给我的印象是，车子的噪音控制很不错，一流水平，大概比现在的奇瑞差不多甚至还好点，车比较好开，开着舒服。长安的问题有几个，第一是用料很一般，断轴这个事儿说白了就是工艺和用料不行，总之开的话，长安很不错，但是作为我这种注重安全性的人，对长安的车子还是不太放心的。另外一个问题就是，长安没有自己的自动变速箱，我记得挺清楚，长安CS75老长时间都是手动档打天下，自动档的车经常是有价无车。这点跟奇瑞差距还是不小的，当年瑞虎五火爆的时候，小一半的人买的都是CVT。还有就是，长安至今也没有任何一款正向研发的车型，而且看起来似乎也并不想开始正向研发。我个人的了解，不是很确切，CS75是山寨的RAV4，CS35山寨的起亚秀儿，睿骋山寨的老凯美瑞，如果进行正向研发，那么仿造车型的问题是始终存在的，就是对车的结构知其然不知其所以然，始终难以吃透车的精髓，也就没法登上更高的高度，实际上，正向研发是非常难的，任何一个细节，哪怕是一根油管的走向和路径，都是有讲究的，你逆向的时候好办，照着抄就行了，但是如果你要改进，那就麻烦了，他为啥原车要这么设计，如何修改更好，改了之后会有啥问题，统统都不知道。

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然后再说说比亚迪

比亚迪可以写的东西真是很多。其实呢，虽然坊间传闻，与狗共舞同志是全宇宙最大的比亚迪车黑，其实我认为这话不全对。因为，狗哥当年还年轻无知的时候，真是标准的热血国产车粉丝一枚，具体来说，我喜欢所有的自主品牌车，长城、吉利、比亚迪、中华，我都喜欢，都支持，哦对，还有奇瑞，最开始奇瑞这品牌在我的心目中是排不上号的。但是，时光荏苒，岁月穿梭，我慢慢的就开始看到了各种各样的事情，经历了各种各样的事情，从关注国产车到现在，也十几年了，看透了。

虽然不喜欢比亚迪，但是我做人力求公正，该咋样就是咋样，好就是好，不好就是不好，最重要的是事实，是真相。

比亚迪的第一款车，是收购的秦川汽车的壳子，那时候秦川有个车型叫福莱尔。

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于 2016-08-23 18:04 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

福莱尔我见过有两款，一款是挂着以前秦川的牌子，还有挂比亚迪那个蓝白车标的。
但是我说了，我觉得起步差一点不重要，只要能有进步，起步水平再低也没问题啊。
然后比亚迪开发的是比亚迪F3，这在当年是一款叱咤风云的重磅车型，那时候跟现在可不一样，F3刚出来那会，全国的国产车也没几个型号，也就是奇瑞的A5 比亚迪的F3还有后来稍晚一点出来的中华骏捷，当时大概是04年前后，那时候的F3可不便宜，具体价格年头太久记不起了，懒得查，大概也得八万左右，我记得比较清楚的是，那时候在富士康上班，一个同事扯淡，说让我借钱给他买车，当然我没有借给他，但是我记得我后来拿这个钱交了个首付买了套房子，啧啧，现在想想，如果当时脑子发热拿这钱去买一台F3，十年之后，啧啧，估计有跳楼的想法。

F3这车呢，说实话，还是蛮漂亮的。至少我觉得比奇瑞的A5要漂亮不少，要头有头，要屁股有屁股，像模像样的。虽然是抄的丰田花冠，但是说实话比原型好看多了。这个也挺神奇的，好像这些抄袭的车，基本都能抄的比原车好看，只有大奇瑞特别，大奇瑞抄的基本都选择比较丑比较奇葩的原型车来抄，而且多半抄出来比原型还要丑一些。

具体来说，F3这车呢，我确实没有开过，只坐过，坐着感觉还行，没啥特别的，中规中矩。但是F3有个比较明显的的缺点，就是油漆不好，这玩意就怕比，基本上如果是奇瑞的车或者大部分的合资车，过个五六年车漆还是很亮很新的，但是F3过几年车漆就灰暗了很多，没有光泽。

再说说,F0，FO也是个风云车型，现在的年轻人可能都不了解了，当年F0可是牛逼，与奇瑞QQ号称微车双雄，销量也是上万的，现在车都便宜了，这种便宜的小车也就没市场了。
F0是我开始对比亚迪从路转恨的转折点，这个很有意思，着重说说。
最初呢，我的目标是奇瑞的QQ，觉得这小车蛮不错的，但是对QQ的外形很是纠结，作为一个爷们，实在是不喜欢QQ车呆萌的大眼睛，哪怕是哈飞路宝那样的三角眼也比大眼睛强啊，然后，B *** 的F0横空出世闯入了我少男的心扉。

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当年的F0，这外形，虽然是抄的丰田，但是漂亮，帅气，阳刚，酷，能想到的好词我都愿意用上，我爱F0！！！
然后呢，比亚迪开始启动宣传了，用了一招，当时我记得特别的清楚，就是一万多元可以买到比亚迪F0，我当时就疯了啊， *** 他娘啊，一万多啊，一万多，你买不到吃亏，一万多，你买不到上当，一万多，能买到如此酷毙帅呆的F0啊。。。当时这样的宣传文章百度一下到处都是啊。

于是眼珠子都被F0吸引走了，毕竟当时的微车标杆奇瑞QQ价格都是三万起步，这一万多。。。。

然后呢，F0就上市了，价格，多少钱忘了准数，跟QQ差不多，接近三万起步，啊，我少男的心啊，都sei了啊。不是说好了一万多买不到吃亏的吗。然后我愤怒的去百度搜，我擦，一万多起步的稿子都没了啊，合着拿哥们当猴耍啊。这是赤果果的欺骗啊。。。。。我的心。。。。

这个事儿就算过去，具体说说车。F0。
先说结论，F0是超一流的外形，一流的内饰（同时代同类型微车里面比），一般般的动力和驾驶体验，如果同价位的奇瑞QQ驾乘体验能打八十五分的话，F0也就六十五分撑死。差距很大。

具体来说，首先F0的方向盘的抖动很大，比夏利稍好一些而已，相比之下，奇瑞QQ的抖动控制简直都是奔驰级别的了，作为三缸车来说，抖动的非常的轻微。其次F0挂挡感觉也是非常的差，基本快赶上六年以上的接近报废的东风小康的水平了，开过一台F0，好几个前进档都很难挂进去，得使劲硬塞进去，很使劲。后门比较奇葩，车窗玻璃只能掀开一条缝，后门非常非常的轻，感觉就跟纸片差不多，也许可能有他的后窗没有玻璃升降机构的原因，反正当时我是考虑买的，但是一开关那个如纸片一般的后门，不敢看了。

说实话，就从这里开始感觉，比亚迪这个牌子，不厚道。
后来，比亚迪又做了一些神奇的事情，在F3之后，又出了比亚迪G3和L3，这三个车长得都差不多大，我不是比亚迪的粉丝，我至今也没有搞懂到底是个啥情况，都是一样的花冠底盘，三个不一样的名字和车型。晕倒。

然后再说说S6和M6，这俩有的说。

先说S6，第一次见到比亚迪S6那时候对比亚迪这牌子就已经很不喜欢了，但是S6这车感觉逼格很高啊，这么大，这么长，这么宽，关键长得还很像雷克萨斯，逼格满满。看看内饰啥的，也都感觉满高档的，但是没有提起试驾的兴趣来，因为那时候已经不想买比亚迪的车了，只是去看看。

时光一过就是好几年，S6迅速的走到了穷途末路，这就是我要说比亚迪的问题，太喜欢玩降价了，不断的降降降，最后降无可降，那次我去比亚迪4S看一台低配的S6，价格是七万多，我地妈呀，那么巨大的一台SUV，七万多就能买到，很诱惑啊，进去看一眼吧，从外形到内饰，真的不是当的S6了，如果要我简短的描述我的感觉，我用两个字“夏利”。

内饰的用料、做工、质感，手感，座椅的用料质感，统统都是0了，简配简的太惨了，不过话说回来，这么巨大的SUV，这白菜价，不做成这样，反倒是不正常。

S6已经死了，拉拉皮，换了发动机变成了S7，到这，我真的是连去看的兴趣都提不起来了。

接下来再说说M6，比亚迪版本的丰田大霸王。丰田大霸王我喜欢，造型真科技，跟子弹头似的。比亚迪m6的外形，比原版也差不到哪里去，漂亮！
进去看看内饰，有些粗糙，座椅，有些粗糙，味道有些大，感觉可以理解，毕竟比较便宜，于是兴致勃勃的提出试驾，销售小伙很痛快，我就去试驾了，试驾的是一台自动档的M6。

接下来，蓦然之间，我就开始了我人生有史以来最痛苦的一次试驾。说实话，开众泰的感觉都没有这么糟糕，也许是这台试驾车坏了？
这是一台2.0 4AT的车，起步，方向盘抖动很明显，怠速噪音比较大，跑起来，要了命了，这个抖啊。。。。。变速箱换挡的时候感觉一头一头的蹿。。。。。说实话最后我是为了给销售小伙面子我才忍住了没有半路跳车逃走。

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。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
算了，不说了，反正就这些吧，都是实话，爱信不信。比亚迪加油吧。

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今天开始重头戏，说说长城。
要说现在的国产车，最牛逼的，肯定是长城的哈佛H6啦，神一样的存在。
对于长城，我也经历过一个长长的心路历程，我很长的时间之内都是忠诚的长城粉，真正的长城粉。
书接上回，我不是一直喜欢QQ吗，其实说是喜欢，其实是只有这个价格的车当时才买得起。但是QQ太卡通，比亚迪F0不诚实乱炒作，于是，就在这档口，长城开始造轿车了，第一款车，长城精灵！

在这之前长城是从来没有造过轿车的，都是专注在SUV领域，除了一大堆这个佛那个佛。精灵是第一台轿车，我去看了精灵的实车，喜欢！！！大小比QQ还大点，长相还不那么幼稚，挺硬朗，后屁股的造型还挺有棱角，咋一看有点小越野的意思，那时候我喜欢长城精灵喜欢成啥样，我的桌面墙纸都是长城精灵。车子具体也试驾过，感觉还可以，那时候是新手中的新手，开不出个什么所以然来，虽然当时条件所限没买成，但是对长城的好感度就提升起来了。后来知道，长城精灵也是仿造的车型，不过长城一直比较“聪明”仿的是欧洲的冷门车型，具体就不再赘述。

然后长城又出了更让人喜欢的车型，那就是长城凌傲！！！凌傲估计现在年轻一点的哥们都没听过，那一口森森的大板牙，简直是太酷了。虽然车小点，这前脸是真正的美国范儿。

不过后来又知道，奥，原来凌傲是山寨的丰田雅力士，这个安全性啥的基本就不太能考虑了，于是作罢。

然后又一度考虑过长城的哈佛H3，还去试驾过，感觉不错，有硬派越野车的感觉，遇到坑啥的不用躲，直接压。具体也没啥说头，不说了。

总之就这么一路喜欢过来了，一直把长城当成民族品牌的骄傲和希望，现在回头想象，真是图样图森破啊。
后来呢，一点一点的画风变了，先是了解到，奥，长城的哈佛H3是仿的日本的五十铃，而且拿回来之后是不断的简配简化。然后又看到长城内部的培训资料，手把手的教自己的销售如何黑竞争对手的车，这对这企业的印象是一点一点的越来越不好了。

算了不提这些，直接说车吧，虽然不再喜欢长城，但是我这个人的性格就是这样，公正合理，该是啥就说啥。
说说神车H6。

H6仿的本田CRV，这个地球人都知道。就外形来说，我给H6打一百分，很漂亮，好几次老远看着黑色的H6，不仔细看都以为是路虎啥的豪华车，长城的车漆和做工都很不错。空间也没问题，挺大，挺舒服，座椅弄的也挺高档，内饰风格很多人说比较俗气，我个人觉得还挺好的，我觉得内饰这玩意好看就行了，管他什么原创还是仿造的，老百姓不管这个，好看就行。

外形几乎完美，内饰很不错，空间没问题，座椅很舒适，但是除此之外，再看看底盘、变速箱和发动机，问题就来了。
先说底盘，我试驾了H6，时间比较久了，大概说说感觉，底盘给人的感觉比较松散，感觉不够硬，有些松垮的感觉，那种感觉尤其是过坑过坎儿的感觉，很像奇瑞的瑞虎3，我感觉拿这个对比是最合适的，大概是早期的瑞虎3的底盘水平，那种松垮的感觉很相似，另外这车的底盘跟后期改进过的瑞虎3比，就有差距了，至于瑞虎五，那就没得比，差远了，瑞虎五的那种车身姿态的控制和操控性，悬挂的反应都比H6要强很多。但是作为普通的用户来说，尤其是新手没开过啥车的，是感觉不到这种问题，底盘的感觉总的来说还是相当凑合的，家用足够了，所以我认为H6的底盘是合格的，没问题。

然后变速箱，基本是全系手动，有的销售还牛逼哄哄的说了，俺们长城只卖手动。话说到这儿换个角度想想，中国的汽车SUV市场这得是多好做啊，一个国产车，卖的也不便宜，还只有手动，竟然能卖那么多，真是神奇。具体说这变速箱，我不知道现在改进了没有，长期以来有大量的车主是二档很挂的上，手动变速箱已经是很低技术含量的东西了，这么简单的东西做不好，再谈其他更加难更加高大上的东西是不是扯了一点？另外再具体说这挂不上档的问题，要知道比如你在马路上掉头的时候，那一档起步，然后就是二档赶紧加速，这关节二档挂不上了，停在路中间，那可真是险象环生。那边有人说了，长城H6有自动档啊，对对对，是真有，也就是“有”，我姐夫买了个H6，顶配，2.4的三菱发动机，变速箱是啥不知道，应该是4AT，我姐夫告诉我说，这车不错啊，动力很强。可不是吗，这么个车2.4的发动机再老也是2.4，动力肯定是够用的，然后呢，油耗，这油耗可就要了命了，那么大的油箱，加满了，就能跑三四趟县城，毛估估这油耗怎么也不可能低于十五个。一款手动变速箱有瑕疵，一款自动档变速箱油耗大而且提车困难，当初我姐夫那车就等了一个多月，可能是自动档变速箱不是很好买吧。所以这变速箱啊，有些问题。

然后再说发动机，其实我试驾过长城这几款车，感觉发动机真是长城的最大的短板了，动力真的是很弱。H6那个1.5T试驾的时候根本没感觉是个涡轮增压的发动机，如果跟奇瑞的那个1.5T发动机相比，真的感觉动力要相差几层楼那么远，如果不服的，自己去试驾。具体涡轮介入转速我懒得查了，反正在两千转以上，这个真是有点开玩笑了，因为奇瑞的1.5T涡轮介入的转速是1250，这是啥概念，这就意味着你比如你开的是1.5T的奇瑞车，那么基本你一起步就是进入增压状态，动力很足了，到1700左右的转速动力就很猛了，而如果是长城这台1.5T，基本上你在市区很难用得到你的涡轮，基本是一台1.5自然吸气的发动机在拉一台这么大的SUV。长城的1.5自然吸气发动机是啥样，这个我开过，我开过哈佛的M4，也就是现在的哈佛H1，小车外形精致的很，开起来，我的个亲娘四舅姥姥，那么小的车配1.5发动机本来该算大马拉小车了，动力非常充沛才对啊，可是这车开起来，油门踩到底竟然都没有啥凶猛的感觉，很闷的感觉。说开1.5T的H6会饿死在地下车库，我觉得有点夸张了，因为可以把车放在车库里面，自己走出去买便当啊

其实我说句实话，我听过的最傻逼的两句话，是这样说的。
第一句是，销量是王道，意思是，销量好就是好车。
第二句是，大家都傻逼吗。意思是，大家都不是傻逼，大家选择一定是有道理的。

你这话如果是在欧洲和美国或者日本，都是没错的，人家懂车。中国，有多少了解汽车是咋回事的，说白了，中国的汽车市场啊，就是跟网店一回事。国产车呢，是淘宝C店，不交钱的那种，靠的是爆款，不管是你是因为啥，反正你爆起来了，销量很大了，那剩下来的就是全自动了，大家都会买，咋样都买，好不好都买，好不好都是好，反正大家都买嘛。。。买买买。H6为啥火爆，他就是一爆款，样子漂亮，内饰做工样子都不错，空间好，价格也不算贵，关键是他出来的时候，这个尺寸的国产SUV一个像样的也没有，所以他就爆了，仅此而已。至于车，我觉得从驾驶质感来说，如果奇瑞瑞虎三是100分，那么H6大概是110分的水平，奇瑞的瑞虎五在150左右的水平，瑞虎七大概在180的水平，信不信由你，反正我也没指望有谁相信，自己去试驾吧。

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于 2016-08-23 18:04 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

最后剩下吉利和奇瑞了，奇瑞可以写的东西太多，干脆另外起一个帖子吧，吉利呢。
我说个笑话给大家听吧
听说吉利最美啊！！！哈哈哈哈。博瑞和博悦都最美啊，哈哈哈哈。
听说博悦不可战胜啊，呵呵呵呵呵呵呵。

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于 2016-08-23 18:05 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

结束。欢迎大家私信加我微信号码。

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代表火星惩罚你 介绍人：啸风之龙

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于 2016-08-23 18:14 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

你这个......我很纠结啊，

是该给精华呢，还是转行业版呢......

给了精华再转行业版似乎不太地道啊，

楼主说说，咋办

本穷帖子三分之一是忽悠三分之一是嘲笑三分之一是实话，

你要当真请后果自负.

电动车

风云二两厢，红色

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于 2016-08-23 18:34 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

楼上的赶紧的，这你还能坚持住？

2011年3月的两箱风云二，2022年8月卖了～～

未婚先不孕

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于 2016-08-23 19:14 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

大片啊，激动啊，赶上首页了。

还真不是一般的夸张

心灵启示

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于 2016-08-23 19:45 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

已在车黑之家看过了，在这里顶一下

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