新奇军 回复帖子

搜索|注册|登录

» 新奇军 » 奇瑞关联车型  
前一页  1   2   3   4   5   6   7   8  后一页
本帖设为精华;阳光蓝海星@2016-09-01 06:47
作者 奇瑞捷豹XFL购车手册,连奇推荐版 [精华]
连奇
我研究美国已经33年了
我研究美国已经33年了

发帖: 29688
来自: bj
状态: 离线
精品: 19
于 2016-09-01 00:45  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
捷豹在战后投产的首款车型叫作MarkIV,拥有4门和2门两种车身形式,但它实际上并不是全新车型,而只是将战前生产的三款车型更换了名字。

到1949年完全停产,MarkIV一共生产了2万辆



连奇 编辑于 2016-09-01 09:19
客串边卫
军号:22686
军号:22686

发帖: 14003
来自: 北京
状态: 离线
精品: 16
于 2016-09-01 00:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
首页招租


A3 1.8AT 京N·**K62
客串边卫
军号:22686
军号:22686

发帖: 14003
来自: 北京
状态: 离线
精品: 16
于 2016-09-01 00:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
客串边卫 wrote:
首页招租

擦,慢了



A3 1.8AT 京N·**K62
连奇
我研究美国已经33年了
我研究美国已经33年了

发帖: 29688
来自: bj
状态: 离线
精品: 19
于 2016-09-01 01:10  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
1948年,捷豹推出MarkV

同样是双门版和四门版两种外观

长宽高为4762mm×1765mm×1588mm,轴距为3048mm。

搭配2.7L(106匹)和3.5L(128匹)直列6缸发动机,匹配4MT变速箱,

3.5L排量最高车速为146km/h,0-97km/h加速20.4秒,百公里油耗15.5L,售价1263英镑

在1948年-1951年间
3.5L版本共售出8791辆
2.5L版本共售出1675辆



连奇 编辑于 2016-09-01 09:25
连奇
我研究美国已经33年了
我研究美国已经33年了

发帖: 29688
来自: bj
状态: 离线
精品: 19
于 2016-09-01 01:23  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
1948年,捷豹还推出SS100继任者——XK120

作为当时的“超级”跑车,XK120为捷豹汽车赢得了更多的赞誉。该车的流线型车身由威廉·里昂斯设计,车名中的“XK”表示该车动力系统搭载的是捷豹全新研发的XK系列3.4L直列6缸发动机,最大功率162马力

而“120”则表示该车的最高车速可以达到120mph,约合193km/h。

该车0-97km/h加速时间为10秒,百公里油耗14.3L,按上世纪40年代的标准来看,这样的性能表现是非常惊人的。

XK120的长宽高为4394mm×1562mm×1334mm,轴距为2591mm。

该车当时售价1263英镑,XK120车型在1948年-1954年间总共制造了12055辆。

其中,最初制造的242辆采用了木质车身骨架配铝制车身,1950年批量化生产后变为钢制车身骨架配钢制车身,同时车重增加了51kg。

捷豹XK120是当时全球最快的量产车,其赛车版XK120S接连在三场阿尔卑斯杯、两场英国RAC汽车拉力赛中赢得胜利,并在1950年的旅游杯赛(TouristTrophy)中包揽前三名。

捷豹XK120还从1951年起推出了两个高性能版本,

XK120M的发动机最大功率为182马力,
XK120MC的发动机最大功率进一步提升至213马力。



连奇 编辑于 2016-09-01 09:34
连奇
我研究美国已经33年了
我研究美国已经33年了

发帖: 29688
来自: bj
状态: 离线
精品: 19
于 2016-09-01 01:35  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
1950年伦敦车展,捷豹Mark VII以Mark V继任者的身份首发亮相,之所以中间跨过了Mark VI,是因为当时市场上已经先有了宾利Mark VI。

捷豹Mark VII的外形相比Mark V更加流线,车身尺寸有所增大,长4991mm,宽1854mm,但轴距保持不变仍为3048mm。

Mark VII搭载了与1948年推出的XK120跑车相同的3.5L直列6缸发动机,最大功率同样为162马力,匹配4速手动变速箱,该车的0-100km/h加速时间为13.7秒,最高车速为160km/h,百公里油耗16.1L。

从1951年量产到1954年停产,Mark VII总产量将近2.1万辆

看看这梦幻的车身外观,仿生学猫科动物后腿线条



连奇 编辑于 2016-09-01 09:39
阳光蓝海星
歌坛巨匠
歌坛巨匠

发帖: 18427
来自: 浙江宁波-慈溪
状态: 离线
精品: 25
于 2016-09-01 06:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
有能力,统统来一辆!


QQ和微信号:3859223

一个好的制度就能收割全世界的人才,一个坏的制度只能劣币驱逐良币.
雪花飘逸
平常心,平常心!
平常心,平常心!

发帖: 39433
来自: 河北省邢台市
状态: 离线
精品: 39
于 2016-09-01 08:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
楼主辛苦,受教了。


军号:1604 车牌号: 冀E**771瑞虎5 2.0CVT(卖了) 冀E***48风云EST(报废) 冀E***52观致5

所在区县:河北省邢台市
好事之秋
军号:8041
军号:8041

发帖: 22588
来自: 深圳
状态: 离线
精品: 13
于 2016-09-01 08:58  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
捷豹 50 万 以上


东方之子05版
瑞虎5 2014版
------------
政治立场坐标 -0.5
文化立场坐标 -0.2
经济立场坐标 -0.8

连奇
我研究美国已经33年了
我研究美国已经33年了

发帖: 29688
来自: bj
状态: 离线
精品: 19
于 2016-09-01 09:00  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
1954年伦敦车展,捷豹推出了Mark VII的升级版车型Mark VII M

发动机经过重新调校,最大功率提升了30马力,达到193马力

传统系统除匹配手动变速箱外,还可选装博格华纳自动变速箱,最高车速可以达到167km/h。

到1956年停产,共生产9261辆

在各种汽车比赛中,捷豹一直在刷榜,银石赛道四连冠,蒙特卡洛拉力赛冠军等等

但这个内饰,我看也是把妹利器



连奇 编辑于 2016-09-01 09:46
连奇
我研究美国已经33年了
我研究美国已经33年了

发帖: 29688
来自: bj
状态: 离线
精品: 19
于 2016-09-01 09:16  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
1951年,捷豹汽车还推出了品牌创立以来首款专门打造的赛车C-Type,该车还有一个名字叫XK120-C,其中C是Competition竞技的缩写。

捷豹C-Type以XK120为基础,重量却减少了25%,XK系列3.4L直列6缸发动机经过重新调校,最大功率提升至218马力。

同时采用了由Bob Knight设计的轻量化管状空间车架,以及由Malcolm Sayer设计的基于空气动力学的车身造型。

捷豹C-Type在1951年至1953年期间总共制造了54辆。

这车到勒芒刷了一圈榜



连奇 编辑于 2016-09-01 09:52
学习犹太人


发帖: 2941
来自: 浙江慈溪
状态: 离线
精品: 2
于 2016-09-01 09:16  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
赞,长见识了!
很多车标闻所未闻!



2007年 浅香槟, 1.6 手豪 新旗云
2012年 激情红, 1.5 手舒 两厢风云2
2014年 赤金棕, 2.0 CVT 瑞虎5家尊
2022年 欧萌达 5 (风云二置换)
2022年 凌云S四驱 (瑞虎五置换)
军号:21524
连奇
我研究美国已经33年了
我研究美国已经33年了

发帖: 29688
来自: bj
状态: 离线
精品: 19
于 2016-09-01 09:20  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
1954-1957年,D-Type,全铝单体式车身结构,干式油底壳,车身造型仍然由Malcolm Sayer负责打造,设计上更符合空气动力学特性,为了减小车头迎风面积,降低空气阻力,发动机采用了倾斜布置,而垂直后扰流板的独特设计,也给人留下了深刻的印象。

捷豹D-Type总共制造了87辆,其中包括18辆厂队赛车、53辆客户赛车和16辆XKSS版本。



虽然赛车成绩很好,但也暴露出了捷豹赛车可靠性不高的问题,供油系统、冷却系统频频故障,完赛率较低

更不幸的是1955年,勒芒大赛出现惨剧,捷豹车手被指是肇事元凶,当他在冠军领奖台上开启香槟时,舆论对捷豹的指责达到极点

1956年之后,捷豹宣布退出赛车运动

但1956年的勒芒,冠军仍然是一辆私人车队的捷豹,战胜了同场竞技的法拉利和阿斯顿马丁



1957年,私人车队使用捷豹D-Type,包揽了勒芒大赛前6名中的5个席位。勒芒一怒之下开始修改赛事要求,限制发动机排量



连奇 编辑于 2016-09-01 10:06
连奇
我研究美国已经33年了
我研究美国已经33年了

发帖: 29688
来自: bj
状态: 离线
精品: 19
于 2016-09-01 09:25  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
捷豹在1956赛季结束后退出了赛车运动,但还有一批未使用的D-Type底盘,捷豹不想浪费资源,于是决定将这些底盘打造成超级跑车推向美国市场,新车定名为XKSS。

1957年2月12日傍晚,捷豹工厂的维修区突发大火并席卷了整个生产线,大火造成300万英镑的损失,其中9辆XKSS被毁,不过在工人们的努力下,最终共有16辆XKSS被卖到了美国市场。

这简直就是合法上路的F1好么?



连奇 编辑于 2016-09-01 10:09
连奇
我研究美国已经33年了
我研究美国已经33年了

发帖: 29688
来自: bj
状态: 离线
精品: 19
于 2016-09-01 09:29  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
捷豹赛车辉煌的巅峰就这样过去了,然后比较乏味的推出一些好卖的容易赚钱的车子

廉价的Mark 1,从1955年生产到1959年

长宽高为4597mm×1695mm×1454mm,轴距为2730mm

排量有2.4和3.4两种,总生产3.7万辆



高档的Mark VIII,从1956~1958年生产,基本可以认为是改进发动机和车身外观的Mark VII,卖了6千2百辆

但是人家老板获得封爵了,目前获得封爵的当代中国人,似乎好像有马云和赵薇?不知道还有没有别人



连奇 编辑于 2016-09-01 10:18
前一页  1   2   3   4   5   6   7   8  后一页

  已读帖子
  新的帖子
  被删除的帖子
转到



回复帖子

Powered by UltraThreads ® Version 1.0 Final
Copyright © 2000 - 2002 Kelvin Wu. All Rights Reserved.


新奇军是奇瑞车主自发建立的网上社区,包括但不限于奇瑞各种车型
新奇军论坛所登载的文章数据仅供参考,不代表新奇军车友会的立场
新奇军论坛由奇瑞汽车提供必要的支持,并非是奇瑞汽车的官方网站


皖ICP备05009427号-14