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作者 威麟X5-大猫,前后安装双减震的解决方案--原厂减震
雨鸟
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于 2016-09-21 12:58  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
大猫原厂单根减震很软,有多软,水中船;飞车断半轴

缓冲的力量不够,减震阻尼不够

解决方案有两种

1,换阻尼更大的减震, 后果,减震胶套老是碎,减震下支架磨损厉害,固定螺栓也是惨不忍睹;

2,双减,前后双减,上面的缺点都没有,就是要做支架,确定位置,焊接;
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这次上的是全双减,原厂减震方案,170一根,4S店还保修半年,性价比无敌




身体是自己的,开心就好.
雨鸟
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于 2016-09-21 13:02  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
上支架,304不锈钢

一边要掏空,方便安装减震

中间掏空,焊接结实




身体是自己的,开心就好.
雨鸟
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于 2016-09-21 13:03  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
上支架




身体是自己的,开心就好.
湘_点点
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于 2016-09-21 13:03  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
大动作


每个人都在鄙视他人的特权,又在祈祷自己有特权,对于自己有那么点特权在沾沾自喜.
雨鸟
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于 2016-09-21 13:04  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
上支架




身体是自己的,开心就好.
雨鸟
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于 2016-09-21 13:04  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
下支点

304螺栓

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新减震要和老减震平行

---------------------------

其实这样就行了,我玩了半年,各种路况,下面的螺栓也没有事

下面是加强版



雨鸟 编辑于 2016-09-21 13:06

身体是自己的,开心就好.
雨鸟
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于 2016-09-21 13:07  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
全部304

限位盖子




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雨鸟
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于 2016-09-21 13:07  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
配套支架




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于 2016-09-21 13:08  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
安装好的样子

你说有多结实?

很,很,,,




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雨鸟
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于 2016-09-21 13:10  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
后减--原来的

由于车身升高了,把减震支架加长一下,约50mm,2寸吧



雨鸟 编辑于 2016-09-21 13:12

身体是自己的,开心就好.
雨鸟
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于 2016-09-21 13:10  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
焊上




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于 2016-09-21 13:11  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
装好




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于 2016-09-21 13:14  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
第二个根减震

正视图,上面一定要和大梁有一定的间隙,后悬是整体桥,行程大,防止干涉




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雨鸟
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于 2016-09-21 13:15  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
下面的横梁是用42mm的304方钢打进去的,然后旁边在加强一下




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雨鸟
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于 2016-09-21 13:16  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
下支架及加强边

全部304




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