阿克提寇 
ACTECO－中国芯at痛心
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来自: 浙江.龙 游的地方
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精品: 1
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于 2016-09-22 11:43 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
症状：发动机运转时仪表盘电压表在13~15v格子间跳动。行驶中偶尔出现仪表盘黑屏，所有指针到零。一秒后恢复，油位表缓慢恢复。会燃油缺少报警一段时间。
原因分析是发电机的励磁调压模块损坏。4s和一般维修点都是直接更换发电机总成。原厂件最低600。电压调节器在发电机内部，是可以单独更换的。每一种发电机的调节器规格不一样。调节器价格非常低，拆装更换都不麻烦。就是调节器选购不一定合适。
汉拿jfz1915a发电机用的单向轮，据说能改善噪音和油耗。奇瑞2.0t的发动机都配这一种。
1915a的调节器和普通1915（奇瑞a5用）有一点小区别，多了个外搭铁的触点。找到上海的一家汽车电器店有这种，据说是专门找第三方厂家定做了一批。x5,g6,g5都可以换。卖九十多一个，在朋友店里自己动手换上了。电压平稳显示14v。
有些淘宝卖家说1915的调节器也能用，外搭铁不重要。就是淘宝上那种30来块的。如果方便试验的朋友可以试试。
最后广告下店名，上海海隆电器。淘宝搜
中间那个金属的“日”字型接头就是外搭铁。那三个接头都要用大功率电烙铁锡焊上。买了个75w的25块，勉强能用。
1915a调节器
军号：19669
车型：瑞虎3 1.6精英 赭石红 08、04、15出生
2012年9月12日 购入g6黑色豪华
阿克红虎作业：
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