强烈希望观致增加类似大众dsg的滑行模式

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作者	强烈希望观致增加类似大众dsg的滑行模式
斜门发帖: 17727 来自: 上海状态: 离线精品: 0	于 2016-09-26 12:11 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖问题是，现在新司机手艺不行了，那个离合功夫看人把人吓死。以前拉线离合培养出来的司机，离合点找的准。现在油压的离合点模糊，反而练不出来了。

朗泽

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于 2016-10-04 00:03 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

博越的6AT也会空档滑行了。AT不能空档滑行的谣言为什么没人破？我发现我的车经常在40-50的时候松油门转数直接变怠速明显空档滑行。哈哈哈哈。

军号13201 偶有军号咯
每当困难的时候我就念藏经：“噢嘛呢哞嘛哄”，翻译成英文就是:All money go my home!

金山羊

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于 2016-10-04 07:21 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

朗泽 wrote:
博越的6AT也会空档滑行了。AT不能空档滑行的谣言为什么没人破？我发现我的车经常在40-50的时候松油门转数直接变怠速明显空档滑行。哈哈哈哈。

理论上at实用的液力变扭器空挡滑行会导致过热，除非滑行的时候把液力变扭器断开

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桂林乡下人

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于 2016-10-04 08:35 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

朗泽 wrote:
博越的6AT也会空档滑行了。AT不能空档滑行的谣言为什么没人破？我发现我的车经常在40-50的时候松油门转数直接变怠速明显空档滑行。哈哈哈哈。

走山路连接续下长坡会不会出事?

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金山羊

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于 2016-10-04 08:51 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

桂林乡下人 wrote:
走山路连接续下长坡会不会出事?

现在汽车判断是否在长下坡这不是难事，下坡的时候不断开就是

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朗泽

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于 2016-10-04 15:02 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

金山羊 wrote:

理论上at实用的液力变扭器空挡滑行会导致过热，除非滑行的时候把液力变扭器断开

都是短时间的断开，我猜的，包括DSI那个6AT。

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于 2016-10-04 15:03 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

桂林乡下人 wrote:
走山路连接续下长坡会不会出事?

TCU应该没那么弱智。

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朗泽

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于 2016-10-04 15:04 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

金山羊 wrote:

理论上at实用的液力变扭器空挡滑行会导致过热，除非滑行的时候把液力变扭器断开

其它我知道其它车的AT也会空档滑行，这个巳经不是什么新闻。

军号13201 偶有军号咯
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非洲来客

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于 2016-10-10 08:24 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

这个技术，也不是一天两天就上就能上吧？

1、奇瑞风云05款白色
2、奇瑞V5,2010款
3、兄弟，加下我微信：18500611778

金山羊

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于 2016-10-10 09:01 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

非洲来客 wrote:
这个技术，也不是一天两天就上就能上吧？

技术没有困难，只是加个软件的逻辑控制就行了，关键是要路试，路试是个费时间的事情

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百合盐帮

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于 2016-10-10 10:02 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我开了九年手动挡车了，四年QQ，五年世嘉~

下部车再也不要手动了，必须AT，或者靠谱CVT~

现在市区越来越堵了，半离合时间长了，左腿抽筋~

军号：23211~

斜门

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于 2016-10-10 11:42 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我继续手动，我的手动是用来跑长途的，市区开不烧油的电车，原生自动还没波箱可坏。最不怕堵车的车。

金山羊

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于 2016-10-10 12:24 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

斜门 wrote:
我继续手动，我的手动是用来跑长途的，市区开不烧油的电车，原生自动还没波箱可坏。最不怕堵车的车。

堵车还是手动更舒服

反而长途自动更好些，因为自动一般转速更低

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斜门

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于 2016-10-11 16:31 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

关键是电车扭矩大启动快跟车轻松，堵车不伤波箱，关键，停车完全不耗电。

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