东高地潜水艇 wrote:
A3我可以说说，最近也一直在考虑这个问题。。。

要说衰减，好像真的没什么衰减，因为本来也不太好，然而现在也没怎么不好，我觉得除了底盘几个胶套和减震，其他的部件，马上第七年了，没什么太大变化。。。一些问题，在前几年也都解决的差不多了，比如一直漏防冻液这事，连漏了三年，后来终于捆紧了，再也没漏过。。。

空调特别给力，就是一开空调，整个车就不好了，感觉压缩机工作与否，整车感觉差别很大，不像虎5，开了压缩机没太大感觉。。。

我也从来没感觉A3这个发动机动力不够，当然跟很多车的动力还是有差别，不过DVVT这个机头也不差，我一般2500换挡基本就挺够的了，尤其换了全合成机油，起步的时候，二档只需要到4000转不到，基本没吃过亏，高转声音也好听。。反而是2000转以下的动静很不行，哗啦哗啦的。。。

所以我觉得A3不是发动机的问题，而是NVH的问题。。人家正常开车的时候都是安安静静，顺顺当当，这时候A3表现很不好，根本不及格，等到到了高转速和高速度，别的车开始露馅的时候，A3反而超过了别人，优点也显现出来了。。。

不过要说起来，肯定我还是喜欢低速的时候也安安静静顺顺当当的车啊。。。也不能因为这个机头高转速表现好就老是4000转换挡啊。。留意观察过一些别的车，我觉得趋势还是注重低扭，把转速压下来。。。像1.8T的大众车，一般很少上2000，基本都是1500以下行车。。。更高级别的就更是这样，特意看过A6L和5系的换挡，基本都是1000转多一点在行车，有时候1500转就换挡了。。。

哎。。。A3现在停在外面，看着还是那么漂亮，非常规整，一点也不像6年的车。。。然而我真的是在认真考虑，明年要把A3置换掉了。。。

东高地潜水艇 wrote:
亲戚朋友在北京的肯定都不接我这个车了，有牌照的问题。。。附近河北的亲戚，家里基本也都有车了，尤其是年轻的弟弟妹妹们，好歹都有车开了（其中两个瑞虎3我帮忙提的）。。。可能还真不容易留在自家手上。。。不过我也考虑让我岳父用他的驾照申请一个河北牌子把这车留下，在郊区开开不进城的话没有京牌也问题不大，进城的话他们有别的车开，只是这样这车显得有点多余了。。。

卖车的话，我估计能卖到两万大几千就不错了。。。我觉得我这车养的可不错，里程又少，现在才4万多公里，这么便宜出手真可惜了，但这就是行情。。。

置换的话，虽然给的价格低，但加上补贴，其实也差不多，还省事。。。

不过还没有最后决定。。。一切都得明年再说。。今年准备MBA考试的事情，忙了大半年，身心俱疲。。。好在12月底就要考了，考完就轻松了。。。

东高地潜水艇 wrote:
A3我可以说说，最近也一直在考虑这个问题。。。

要说衰减，好像真的没什么衰减，因为本来也不太好，然而现在也没怎么不好，我觉得除了底盘几个胶套和减震，其他的部件，马上第七年了，没什么太大变化。。。一些问题，在前几年也都解决的差不多了，比如一直漏防冻液这事，连漏了三年，后来终于捆紧了，再也没漏过。。。

空调特别给力，就是一开空调，整个车就不好了，感觉压缩机工作与否，整车感觉差别很大，不像虎5，开了压缩机没太大感觉。。。

我也从来没感觉A3这个发动机动力不够，当然跟很多车的动力还是有差别，不过DVVT这个机头也不差，我一般2500换挡基本就挺够的了，尤其换了全合成机油，起步的时候，二档只需要到4000转不到，基本没吃过亏，高转声音也好听。。反而是2000转以下的动静很不行，哗啦哗啦的。。。

所以我觉得A3不是发动机的问题，而是NVH的问题。。人家正常开车的时候都是安安静静，顺顺当当，这时候A3表现很不好，根本不及格，等到到了高转速和高速度，别的车开始露馅的时候，A3反而超过了别人，优点也显现出来了。。。

不过要说起来，肯定我还是喜欢低速的时候也安安静静顺顺当当的车啊。。。也不能因为这个机头高转速表现好就老是4000转换挡啊。。留意观察过一些别的车，我觉得趋势还是注重低扭，把转速压下来。。。像1.8T的大众车，一般很少上2000，基本都是1500以下行车。。。更高级别的就更是这样，特意看过A6L和5系的换挡，基本都是1000转多一点在行车，有时候1500转就换挡了。。。

哎。。。A3现在停在外面，看着还是那么漂亮，非常规整，一点也不像6年的车。。。然而我真的是在认真考虑，明年要把A3置换掉了。。。

愤怒的鱼 wrote:

一直用的4S地沟油，接近保养时间的时候那噪音，1、2档根本不敢加油门，那声音的趋势感觉要爆炸啊，脑子里老子闪现会不会一堆发动机零件突然喷发出来。跟开柴油老皮卡似的。