火里龙
内黑外白!
发帖: 4860 来自: 河北
状态: 离线
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于 2016-12-06 15:51 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
翻页了啊,这楼文字写写试乘试驾感受吧: 正好有另外一个大哥也看这个车,所以我和他一起让销售小哥开车带着一起出发。试驾车是1.3T自动顶配,配置我没有详细看,带电子手刹和自动驻车功能。不过随行的大哥不喜欢这两个功能,因为是老司机。 后来也去试驾了艾瑞泽5,试驾过程一起做个对比吧: 上车,销售小哥(吉利的销售几乎都是小哥,奇瑞多数反倒都是MM)提醒系好安全带,出发。很用心,因为在出汽车城的减速带的时候,特意很慢的过(试驾回来也是同样),无论是从保护车的角度还是照顾乘客的感受都值得肯定。 艾瑞泽5试乘的时候,销售MM开得挺快,出汽车城相同的路,桄榔桄榔就过去了,我都没好意思说她开得猛。 出发,没想到是这样一个很丰富的过程。出来车不多,销售小哥平直路顺畅的加速,大哥特意很关注双离合是否由顿挫,小哥给他松油门、加油试了好几次。(试驾艾瑞泽5是个手动挡,大哥试驾熄火了好几次,我开的时候感觉比开我的离合硬的老A5还费劲,大哥为了图便宜想买爱五,我推荐他去试驾CVT版本,没有试驾车销售MM从车库调剂车让他试,我没再去了) GL轮胎品牌规格和艾七一样,一开始我做副驾驶,感受上噪音比艾七小。后来换到后排,后面的噪音还是很大的,估计艾七也差不多。前几天老大坐后排说过,你这新买的艾七噪音有些大啊,我还不太理解,这次坐一次后排总算明白了。 继续前行,起步、转弯,演示自动驻车和电子手刹等功能。边演示一些功能、边介绍车辆,有问题解答。比如轮胎的噪音,小哥直接就说这个价位没办法噪音偏大,不夸大不掩饰。 随后到单向4车道的宽阔马路,小哥提醒,下一步我们感受一下GL的加速,先减速下来从20多的速度开始直接飙到140多,我当时坐前排感受的到80以下速度上来的确很快,发动机到4000-5000转声音好听,比土鳖1.6和2.0自然吸气的都好听,土鳖1.5T的应该也不差不过上次试驾虎五也没关注这方面。 120-140的速度保持行驶一段时间,速度上来以后发动机声音不大,隔音做的不错。我仔细的听后视镜及AB柱的风燥,比艾七的的确要小,这个感受要比艾七强的。 下一步,小哥把车降速到80,提醒乘坐的确认系好安全带,扶好旁边的把手,准备试一下快速变线。说实在的我自己都没有试过,当时还吓我一跳前几天刚看帝豪65的速度变线失控的视频,这板车后悬挂顶得住嘛! 妈的,的确很吓人,80的速度两条车道来回窜,咱没玩过啊,感觉屎都快出来了。 不过坐车里还行,只能说人家的培训做的很到位,艾七早出来3-4年,卖车过程中为啥就不这么搞呢?销量肯定要好很多啊!!! 然后,找地方掉头,销售小哥亲自给演示100的速度刹停,当时我还是坐前面,拉住右侧拉手,觉得还行,开这么多年车没感受过,有一次在国道上对面缺心眼的大货车乱超车我有过一次刹停,没这个猛。(试驾艾瑞泽5销售MM掉头的时候也是很猛,我忍不住说你开得挺快,销售MM来一句:没办法我是女司机!囧) 下面就是大哥和我轮换着试驾一下了,大哥试驾我感受后排。加速感受可以说和我的1.6CVT不相上下,也很平顺,80以下要更迅猛一些,前排噪音稍好。 试驾试乘结束回来又聊了聊,销售小哥就不像在卖车,就像日常和朋友聊天一样,最后互留电话。 后面就没艾瑞泽5什么事了,因为爱五试驾前后不到3公里就转回来了。销售MM开了一段,大哥开了一段熄火三次,我开了一段就一个结论:买CVT版本就对了。 后来才搞明白,这大哥看着老,比我还小一岁
火里龙 编辑于 2016-12-06 17:49
军号:110+114+119 2010年6月A515精英,11.94W公里2016年10月20日卖出 2016年10月18日提艾瑞泽七1.6 CVT致尚版 3.8W+公里
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