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作者 成功装车！见一楼，电路高手请进:倒车可视用这个三极管行吗？
挥手


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于 2017-03-09 14:06  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
9015为PNP型,最大集电极电流0.1A，最大耗散功率是0.45W。
8550三级管最大集电极电流:0.5 A;功耗:0.625 W。
从参数来看，两者差距有点大。如果一定要用9015代用的话，可能会出现过热，或内阻大稳定性差、无法工作，可以在集电极并联较大容量的电容。
最好用中功率PNP管。

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新好
塞翁失马 焉知非福！
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于 2017-03-09 14:10  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
粉红钻石 wrote:
晶体管代换手册
8550电流功率都比9015大，8550代替9015一般没问题，但反过来就要看要求了。

Telling nothing but truth.
奇瑞A3 1. 8华贵型(6气囊，手动档)，09年5月购买，至今16万公里，每年保养两百块钱，皮实耐用，很少需要维修，安全性好，很满意.
几乎只买国货，即便牙膏牙刷这种小东西.
新好
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于 2017-03-09 14:12  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
鼎盛世嘉 wrote:
如果是我就用场效应管
不想改军友实践证明过的电路了，而且我手头也没有场效应管。

Telling nothing but truth.
奇瑞A3 1. 8华贵型(6气囊，手动档)，09年5月购买，至今16万公里，每年保养两百块钱，皮实耐用，很少需要维修，安全性好，很满意.
几乎只买国货，即便牙膏牙刷这种小东西.
而立之礼


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于 2017-03-09 14:15  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
9015没有问题，但由于9015 Hfe一般比8550要稍小，同时考虑到安全工作区内饱和状态的三极管更安全，在不增加三极管功耗的情况下，基极电流Ib可以》集电极电流Ic/Hfe，所以这个电阻可以适当调小不宜增大。

根据你的摄像头实际电流54mA计算，建议这个电阻用2-5KΩ比较合理。

老A5和艾7在下家那里可能受苦了，大吉利一个月跑不了200公里，还是大红旗电车4分钱1公里比较香.

话说有机会好好体验智界和他兄弟再考虑回归奇瑞
而立之礼


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于 2017-03-09 14:18  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
当然，如果能用两套这个电路并联，对于9015来说余量更大更放心。

需要调整的是发射极经过一个数Ω电阻再并联，基极电阻调整为5-10kΩ，那么两个三极管只有集电极为直接并联。

老A5和艾7在下家那里可能受苦了，大吉利一个月跑不了200公里，还是大红旗电车4分钱1公里比较香.

话说有机会好好体验智界和他兄弟再考虑回归奇瑞
新好
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于 2017-03-09 14:20  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
挥手 wrote:
9015为PNP型,最大集电极电流0.1A，最大耗散功率是0.45W。
8550三级管最大集电极电流:0.5 A;功耗:0.625 W。
从参数来看，两者差距有点大。如果一定要用9015代用的话，可能会出现过热，或内阻大稳定性差、无法工作，可以在集电极并联较大容量的电容。
最好用中功率PNP管。
弱弱的问一句，貌似最大集电极电流100mA的9015，带54mA的负载还是有不少余量的？

Telling nothing but truth.
奇瑞A3 1. 8华贵型(6气囊，手动档)，09年5月购买，至今16万公里，每年保养两百块钱，皮实耐用，很少需要维修，安全性好，很满意.
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于 2017-03-09 14:22  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
而立之礼 wrote:
9015没有问题，但由于9015 Hfe一般比8550要稍小，同时考虑到安全工作区内饱和状态的三极管更安全，在不增加三极管功耗的情况下，基极电流Ib可以》集电极电流Ic/Hfe，所以这个电阻可以适当调小不宜增大。

根据你的摄像头实际电流54mA计算，建议这个电阻用2-5KΩ比较合理。
多谢建议！

Telling nothing but truth.
奇瑞A3 1. 8华贵型(6气囊，手动档)，09年5月购买，至今16万公里，每年保养两百块钱，皮实耐用，很少需要维修，安全性好，很满意.
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于 2017-03-09 14:27  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
而立之礼 wrote:
当然，如果能用两套这个电路并联，对于9015来说余量更大更放心。

需要调整的是发射极经过一个数Ω电阻再并联，基极电阻调整为5-10kΩ，那么两个三极管只有集电极为直接并联。
多谢兄弟！

Telling nothing but truth.
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于 2017-03-09 14:58  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
新好 wrote:
弱弱的问一句，貌似最大集电极电流100mA的9015，带54mA的负载还是有不少余量的？
从电流看是没有问题的，但考虑到有些电子元件对电源的内阻要求比较高，以及长时间稳定工作，一般电路元件选用需要有较大的余量。有成熟电路使用经历的，优先考虑。

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于 2017-03-09 15:04  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
总觉得还是用个微型继电器靠谱些

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于 2017-03-09 15:52  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
挥手 wrote:
从电流看是没有问题的，但考虑到有些电子元件对电源的内阻要求比较高，以及长时间稳定工作，一般电路元件选用需要有较大的余量。有成熟电路使用经历的，优先考虑。
原来如此，多谢！

Telling nothing but truth.
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于 2017-03-09 16:05  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
老兵★传 wrote:
总觉得还是用个微型继电器靠谱些
有汽车之家网友用继电器一段时间后图像抖动，可能是触点接触不良，换成三极管就好了，不过后来换另一种倒车可视后，三极管不能关掉视频，只好又换回继电器。
继电器的好处是耐操可靠，缺点是速度慢点。

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于 2017-03-09 16:22  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
新好 wrote:
有汽车之家网友用继电器一段时间后图像抖动，可能是触点接触不良，换成三极管就好了，不过后来换另一种倒车可视后，三极管不能关掉视频，只好又换回继电器。
继电器的好处是耐操可靠，缺点是速度慢点。
再慢，也不在乎这毫秒级的差别吧？
一定要求供电电流稳定可靠，换开关管岂不更好？


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新好
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于 2017-03-09 16:30  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
老兵★传 wrote:
再慢，也不在乎这毫秒级的差别吧？
一定要求供电电流稳定可靠，换开关管岂不更好？
慢点但确实不影响使用。
用9015就是试图利用一下废旧物资，另外玩玩电路，还能收获一些成就感，其实淘宝上有现成的反相器，专门为a3和艾瑞泽开发的，下个单几天就到了，但那样一点成就感都没有。

新好 编辑于 2017-03-09 16:33
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几乎只买国货，即便牙膏牙刷这种小东西.
老兵★传
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于 2017-03-09 16:36  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
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