银子 wrote:
网上查，比亚迪唐是216节，25安时铁锂串联组成，工作电压700伏，满功率加速功率220kw

董小姐这个车车我不知道参数，依照唐这个电池组，10C就是大于700V电压，250A充电。。。。。。。吓人啊！

中国在东方 wrote:

不懂啊。

10C，理论上是6分钟。
如果整个电池是由多个小电池组成，每个小电池有单独的充放电控制，类似特斯拉，那么弄个7千V，会不会刻意实现？

银子 wrote:

实现充放电单独控制的叫保护板，可以平衡每一颗电池的电压，不会某颗已经充满还在强行充，某颗永远充不满。

之所以用保护板，是因为电池都有各自的充放电特性的，这个没办法，用任何方式筛选出来的充放电均衡的电池颗粒，只要你使用一段时间，就会又形成各自的特性。

但不管你怎么保护，总的电流是恒定了，25AH的电池，10C充电就代表用250A的电流去充。

您说的7000V充，我没听懂什么意思，工作电压要是700V，那应该顶多用700x1.15=805去充电。再高就比较危险了，高10倍？不太可能。

艄公 wrote:
如果是电容，那还有可能，放大变压器、变电站旁边，但充电器的功率，那得多大，6分钟充50度电，那电缆得多粗。

大家看看特斯拉的充电站和电缆就好了。