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作者 小蚂蚁味道为啥那么大？
有限悠闲
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于 2017-05-02 22:28  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
单位有台夏朗。新的。习惯了破5的俺，最受不了夏朗的味儿，不开窗会难过死。定量分析还得有请专家进行。

A518手豪爱琴海蓝，X1 1.5MT白，小蚂蚁，继续支持自主品牌！简称：有限 证券民工
我都说过100遍了，相信品牌的力量
河北人上南京牌
我是大尾巴狼
破五GX小蚂蚁
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于 2017-05-03 08:12  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
过几天去帝都试试楼猪的夏朗和me和破五和蚂蚁

人总是羡慕自己没有的.正如你羡慕我胖，我羡慕你瘦；我羡慕你有钱，你却羡慕我清闲.
郑州阿伟


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于 2017-05-03 08:45  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
五一高速上碰到個蚂蚁，你说踩死不到90我就想笑了，虽然车多，我看看速度表将近110码，好吧，也可能虎5是欢乐表

瑞虎
陈小华
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于 2017-05-03 10:23  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我是大尾巴狼 wrote:
过几天去帝都试试楼猪的夏朗和me和破五和蚂蚁


来吧，除了蚂蚁要现抓几只，小区很多的，其他的随便造。

本人头脑简单四肢更简单，体内各种毒素长期累积现已百毒不侵蚊虫不扰.
陈小华
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于 2017-05-03 10:24  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
郑州阿伟 wrote:
五一高速上碰到個蚂蚁，你说踩死不到90我就想笑了，虽然车多，我看看速度表将近110码，好吧，也可能虎5是欢乐表


最大设计速度是100啊

本人头脑简单四肢更简单，体内各种毒素长期累积现已百毒不侵蚊虫不扰.
陈小华
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于 2017-05-03 10:24  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
有限悠闲 wrote:
单位有台夏朗。新的。习惯了破5的俺，最受不了夏朗的味儿，不开窗会难过死。定量分析还得有请专家进行。


新车多久哦？

本人头脑简单四肢更简单，体内各种毒素长期累积现已百毒不侵蚊虫不扰.
腾云驾雾


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于 2017-05-03 10:29  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
关注东方 wrote:

实践出真知...........

先不说价格贵（有快充等实用配置的比别人高一截），碰上单双号，两座车能让你抓狂，对于一个D档踩死到不了90，快充夏天才26A的车，轻易不要做小白等几个月吧，那时候四座至少会有信了

俺开过EQ，单位也有一辆停在一起比较过，一个贵15K，但怎么感觉应该便宜15K才对啊。如果相信一分钱一分货，那蚂蚁跟EQ比，答案不是很明显了嘛，至少这个概念对同一厂家的产品大体适用

把节能模式关了开运动模式，保证你踩到底能到110

喜欢踢球可以联系我
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于 2017-05-03 10:38  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
腾云驾雾 wrote:

把节能模式关了开运动模式，保证你踩到底能到110


同价位的EQ奔奔之流，不切S也能超100，开了S实测奔奔和北汽能上120，甚至有个人胆大超130了
症结就是动力储备不足，不开电动车的不明白为啥S档不能老开，费电其次，毁电池，容易被追尾
踩死才85，那跑个环路都必须进运动模式？那这车主要设计用途就是低速，所以买车之前要掂量一下自己的用途
楼上只开过油车的青蛙有点搞笑

歪脖


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于 2017-05-03 10:56  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
腾云驾雾 wrote:

把节能模式关了开运动模式，保证你踩到底能到110


蚂蚁只有两种模式S运动，E经济

EQ有两种模式，普通和ECO经济，我最高在下坡跑到表显110，不过对EQ的刹车不放心

站在有奇怪的现象，EQ打开ECO模式，显示续航里程居然比普通模式低

歪脖


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于 2017-05-03 11:01  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
关注东方 wrote:

同价位的EQ奔奔之流，不切S也能超100，开了S实测奔奔和北汽能上120，甚至有个人胆大超130了
症结就是动力储备不足，不开电动车的不明白为啥S档不能老开，费电其次，毁电池，容易被追尾
踩死才85，那跑个环路都必须进运动模式？那这车主要设计用途就是低速，所以买车之前要掂量一下自己的用途
楼上只开过油车的青蛙有点搞笑


电动车最高时速相比油车低主要有两个原因，一是没有变速箱只能无级变速，EQ跑到100左右，电机转速接近9000，超过8000红线，如果有变速箱，电动车的最高时速一定超过油车，特斯拉跑得快，是因为他有两个电机，一个低速一个高速。
二是保护电池为目的，电池损伤最主要是亏点和输出电流过大，前者需要随用随充，千万别电量耗尽再充电，后者就是控制输出电流。

我不懂电气，个人理解

陈小华
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于 2017-05-03 11:30  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
关注东方 wrote:

同价位的EQ奔奔之流，不切S也能超100，开了S实测奔奔和北汽能上120，甚至有个人胆大超130了
症结就是动力储备不足，不开电动车的不明白为啥S档不能老开，费电其次，毁电池，容易被追尾
踩死才85，那跑个环路都必须进运动模式？那这车主要设计用途就是低速，所以买车之前要掂量一下自己的用途
楼上只开过油车的青蛙有点搞笑


(外部链接，不予显示)17/0503/07/CJGC6QAL0008856V.html#p=C7OQPR6L73CF0008

看完不知道该哭还是该笑。EC180原来这么挫啊。

本人头脑简单四肢更简单，体内各种毒素长期累积现已百毒不侵蚊虫不扰.
有限悠闲
有限悠闲
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于 2017-05-03 11:43  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
陈小华 wrote:

新车多久哦？


嘎嘎新的。除了味道大，那车还不错，提速很好。

A518手豪爱琴海蓝，X1 1.5MT白，小蚂蚁，继续支持自主品牌！简称：有限 证券民工
我都说过100遍了，相信品牌的力量
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于 2017-05-03 11:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
陈小华 wrote:

(外部链接，不予显示)17/0503/07/CJGC6QAL0008856V.html#p=C7OQPR6L73CF0008

看完不知道该哭还是该笑。EC180原来这么挫啊。


看完现车，尤其内饰和底盘，别说考虑购买了，你会连试驾的欲望都没有的这破车D档只能上70..............

说白了就是个老头乐升级版，从设计到制造，蚂蚁好歹标榜技术含量，跟这种车较劲不过蚂蚁如果定位在纯粹两座城市用车，几乎不上高速那种，确实太大了，所以众泰还有生存空间呢

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于 2017-05-03 11:59  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
歪脖 wrote:

电动车最高时速相比油车低主要有两个原因，一是没有变速箱只能无级变速，EQ跑到100左右，电机转速接近9000，超过8000红线，如果有变速箱，电动车的最高时速一定超过油车，特斯拉跑得快，是因为他有两个电机，一个低速一个高速。
二是保护电池为目的，电池损伤最主要是亏点和输出电流过大，前者需要随用随充，千万别电量耗尽再充电，后者就是控制输出电流。

我不懂电气，个人理解


呵呵，S档到极速，即便不加速，放电电流是接100A的，可想而知冬季低温的时候，对电池的损伤多大了

其实还有个没说，就是安全性，因为电池好几百斤，电动车空载就跟同级别油车满载一样重了，要是再满载...........厂家在刹车上，一般不会相应升级，最多改进，超100的时候，刹车力度真的感觉不满意，十万之内没一种满意的。尤其S档，动能回收减弱，跟D档，有的车叫ECO模式，差异很明显的

所以除了爬坡快速跟车超车切S，高速上打死俺也不会长时间超100..........宁可去行车线八十多晃悠，但动力储备必要要有，巡航的时候也有各种情况，D档随时深踩上100跑到行车线限速，右手离开方向盘去切S，反而更危险了

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于 2017-05-03 12:05  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
补充一下，S档下，大部分电车也有强动能回收与弱动能回收
强动能减速很快，刹车效果还是满意的，但没刹车灯，后车观察不仔细，容易走神追尾，所以高速情况下，只要有可能，俺从来只敢点刹，而且看后车基本都拉远距离，估计是给吓到了
弱动能或者关闭动能回收，那主要就靠前刹车盘提供制动力了，至少提供2/3，无论D还是S，都有刹不住的感觉.......

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