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本帖设为精华;爱国货@2017-05-28 21:55
作者 一路向西 [精华]
新车老人


发帖: 87
来自: 沈阳
状态: 离线
精品: 6
于 2017-05-28 09:00  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
八年前我买车后,一拍脑袋以“新车老人”注册了新奇军。现在车已经老了,人就更老了,到景区已经可以享受半票的优惠了。
在此向大家问好!

“一路向西”自驾游

一、说说“自驾游”
自驾游是会上瘾的。站在房间窗前,看着外面树梢上渐浓的绿意,总会有一种抓起车钥匙就走的冲动。春光乍泄,万物生机萌发,你不愉快地投身其中,站在窗前发什么呆啊?
这是一次长途自驾游的后遗症。五一节前出发,从承德开始一路向西,从额济纳转向西南,从敦煌到青海湖,从张掖向东到西安,然后穿过山西、河北返回。23天的时间,行程近9000公里,一天最多跑过755公里。跑着跑着,心就野了——人已经回家,心还在游荡,总觉得关在房间、关在城市里不是一种正确的姿态。
三年下来,东北、西北、东南几个方向、每次数千公里的自驾游也有过几次,不敢说经验,心得体会还是有一点的。
自驾游,最大的乐趣就是自由的感觉。
所有的旅游,都有目的地,或风景、或名胜、或古迹、或美食、或休闲。跟别的旅游方式不同的是,自己开车外出,旅途本身,可以跟旅行目的地一样有吸引力。乘坐飞机或是高铁,我们难免会感觉到旅途的枯燥,一心只想快点到达,而自驾过程中,也许一天要在路上奔波十几个小时,但却很少会感到烦躁不安。
对于长途旅行而言,多数私家车的车内空间都不宽敞,舒适度跟高铁相差甚远。但就是在这么一个狭小的空间内,驾乘者却能忍受几个小时、十几个小时,而很少抱怨一句。
这是一种奇妙的体验,是因为汽车跟窗外的风景距离更近吗?是因为自己可以决定汽车在需要的时候停下来吗?是因为车上的空间完全属于自己而感觉更放松吗?
我曾经在一本书中看到过雷诺公司总结的一段话“人为什么在驾车时感到快乐”的4种因素。第一种是驾车者在自己的车里,会感觉是自己的天地,是在房子以外的家里,所以会很放松;第二种是车能给人以“外出”的感觉,多数人的天性是喜欢旅行的;第三种和第四种乐趣,是有关驾驶本身的。对于自驾游的乘客来说,可以获得前两种乐趣,而驾驶乐趣,则是对驾驶者的额外奖励。
中国的高速公路已经四通八达,连锁的快捷酒店及各种形式的家庭旅馆遍地开花,一个手机,随时解决导航、住宿、吃饭的所有问题。以我国各地的基础设施来说,已经非常适合自驾游,你甚至不用带太多现金,现在路边的早点摊都支持微信支付,除了个别奇葩的星级酒店,你的银行卡几乎都用不着。再遥远、再偏僻、再荒凉的小镇里,都有游客前往,都有有空调、有热水、有独立卫生间、有手机信号、有无线WiFi、有餐饮食品小店。
驾车自驾旅行已经变得很轻松——我说得很热闹,但请稍安勿躁,不要激动,先不忙拿车钥匙,我只问你一个小小的问题:你有兴趣吗?你有胆量吗?你有时间吗?还有一路花销... ...。
喜欢旅游的人,不一定爱上的都是风景,有时旅游是一种情感的释放和发泄,是亲近大自然的一种心境,更是一点自由、一点梦想、一点解脱、一点刺激、一点冒险、一点对别人说不清的啰嗦事。
不过像我这种日行千里的艰苦旅程,也不是人人都能习惯和接受的。
旅游,其实很简单,就两个步骤:1、想好;2、走起。出发前都属于“想好”的阶段,剩下的就是“走起”了。套用一句话:只要确定了目标,就只有风雨兼程。而“想好”其实比“走起”更重要、更难... ...。
2015年底,在已经三次自驾游的基础上,我一拍脑袋又做了三条出行路线。2016年我分两次“一路向北”、“一路向东”完成了两条路线。原计划西北行主要目的地是:额济纳胡杨林、酒泉卫星发射基地、嘉峪关、敦煌(折返点)、青海湖、西安等,老习惯,不走回头路。做好后觉得主要问题是:1、此路线最好的季节是10月初,但这段时间也正是旅游旺季。2016年我的两次长途出行都是在淡季走的,一路人少车少、吃住便宜,让我体会颇深;2、额济纳前段、敦煌后段都是长途600公里以上的沙漠、戈壁滩荒凉路段,又是海拔3500米的高原地区,担心我的8年老车出问题;3、西北不像东北,对气候、自然环境、高原反应、民俗风情我了解的不多... ...。带着上述问题,我多次上网查资料、翻地图看路线,得到的信息是:1、正常情况下,每年的5—10月都是大西北的旅游季节,如果我在5月份前往,除看不到胡杨林金色秋景外,其它影响都不大;2、我所担心的两段路,尽管路远荒凉,但中间也有村镇可以休息加油且路面还不错,再带上我准备的备用油箱就更有把握了;3、资料介绍由西宁至张掖的G227国道号称“最美国道”,距离约300—400公里,但要稍往回拐一点路,可马蹄寺、丹霞地貌、麦积山等闻名景区都可以一路上游览。4、返程离开西安后可走黄河壶口瀑布,又顺路还近一些。这样一来,问题基本得到解决,而出行路线更完美了,剩下的就是照此方案再详细落实全线的各停住地点和距离... ...。所以说”想好“比”走起“更重要、更难啊!
经过两天的努力,在对全程有了明确的认识后,我完成了“一路向西”的出行计划稿,查询的数据显示理论路程7500公里以上,我计划时间在20—25天,同时也做出两个人总费用在12000—15000元左右的开销计划。
此行特点是:路途远、单日行车时间长、景点有名气、门票费用高、沿途有特色、辛苦劳累程度大、不确定因素多。
当然,一旦完成此行,对我来说也是一生创纪录的壮举。
最担心的是:天气变化无常;车辆发生故障。
我的想法是:认真准备、精心操作、随时调整、保证安全。

二、全程简介
人物:我(60岁)和老伴儿(59岁)
时间:2017年4月29日—2017年5月21日 (计23天)
路线:沈阳——承德市——集宁市——临河市——乌力吉镇——额济纳旗——嘉峪关市——敦煌市——德令哈市——黑马河镇——西宁市——张掖市——永登县——麦积山镇——西安市——霍州市——芦台镇——沈阳
总行程:8982公里 (出发时与返回时汽车里程表之差,含景区短途里程)
平均390公里/天 平均油耗6升/百公里
总费用:12745元 平均554元/天
其中:汽油费 3420元
过路费 1814元
住宿费 1785元
餐费 1155元
门票 3312元(其中我还享受部分景点半票优惠)
购物 605元
其它 654元
从内蒙东部的阿尔山开始,我沿着中蒙界河额尔古纳河,中俄界河(江)额尔古纳河、黑龙江、乌苏里江,中朝界江图们江、鸭绿江到丹东结束,全部中国东北边境线,我只有黑河经逊克至嘉荫一段365公里没有走到,其余的阿尔山市、满洲里市、室韦、漠河、呼玛、黑河、瑷珲、嘉荫、抚远、饶河、虎头、密山(兴凯湖)、绥芬河、东宁、珲春(防川)、长白、临江、集安、长甸、丹东(离边境线稍远一点的有新巴尔虎左旗、新巴尔虎右旗、海拉尔、额尔古纳、恩和、莫尔道嘎、金河、满归、十八站、虎林、萝北)等沿线的市、县、镇我分两次,第一次“一路向北”到达祖国最北端北红村,用时20天,往返行程4769公里;第二次“一路向东”到达祖国最东端黑瞎子岛,用时18天,往返行程4950公里,两次共9719公里,很有成就感。
此次之行我按惯例命名为“一路向西”,途经辽宁、河北、内蒙古、甘肃、青海、再进甘肃、陕西、山西、再进河北、天津、再进河北,回到辽宁。
沿途住过的地方有:承德市、集宁市、临河市、乌力吉镇、额济纳旗、嘉峪关市、敦煌市、德令哈市、黑马河镇、西宁市、张掖市、永登县、麦积山镇、西安市、霍州市、芦台镇。
全线游览的景区(点)有(按时间顺序):额济纳居延海、策克国门、黑城、怪树林、胡杨林;酒泉卫星发射中心;嘉峪关,长城第一墩;敦煌莫高窟、月牙泉;茶卡盐湖、青海湖、塔尔寺、海晏原子城;张掖马蹄寺、丹霞地貌;天水麦积山;西安城墙、骊山、华清池、兵马俑、碑林、大雁塔;黄河壶口瀑布;辽宁东戴河油菜花田、海滨(最后两项是计划外顺路走的)。
全程用时23天,行程8982公里(按车上里程表计算,包括各景区内短途往返)。在以往走过的一望无际的大海、一望无际的大草原、一望无际的大森林、一望无际的大兴安岭、一望无际的长白山、一望无际已经成熟的金黄色稻田基础上,这次又走过了一望无际的大沙漠、一望无际的戈壁滩、一望无际的祁连雪山。翻过甘肃青海交界的当金山等五座超过4000米的高山。除此外,老天爷还可遇不可求的赠送了一场罕见的特大沙尘暴(中央电视台连续报道4天)、一场落雪超过10厘米的大雪。
此行我走过的景点大部分是国内外有名的自然、历史景观,也有神秘、壮观、令我向往的酒泉卫星发射中心、海晏原子城。因种种原因我没有进入新疆,但一路奔波下来,也是对我的自驾出行策划能力、操作实施能力、路上应变能力及我的毅力、精力、体力、胆量、驾驶技术、车辆状况一个严峻的考验。
我的几次长途出行,都是避开节假日淡季出行的,虽然花没开、草没绿、气温低,现在看来是好处多多,人少、车少、物价便宜、住处好找、玩的满意、方便得很。
所以这次“一路向西”全程平安、顺利、圆满,是成功地!
沿线各地、各景点的历史文化、风土人情、传说典故,请另行查阅有关资料,
让我写出来,我也是抄来的。
三、遇到沙尘暴
5月3日(第5天)
早6时45分,我们离开乌力吉住处,驾车沿S312省道前往额济纳旗。虽然气温低一些,但风不大,蓝天太阳很漂亮的早晨。远远望去并行新建的G7京新高速已经完工,绿色的钢护栏、道路标识牌都可以看到,但路面上有很多路障,一台车也没有。再远处就是巴丹吉林沙漠了。
走了几十公里后,风越来越大,刮起大漠黄沙吹向路面和车身。因只有300多公里,路面不宽,我一直以80多公里/小时车速前行,计划11时左右就能到达。在距额济纳100多公里时,突然天色昏暗,狂风大作,滚滚黄沙铺面而来,打的车身噼啪作响,能见度也只有几十米,我不得不打开所有车灯,减速慢行小心驾驶。很快情况越来越糟糕,大团浓重的黄沙团扑向车窗,狂风使车身摇晃起来,我只能看到车左前下方两米远路面上的黄虚线,严重时一大团黄沙扑来周围什么也看不见。因S312是唯一一条通往额济纳旗方向的省道,经常有过往车辆,我也不敢在路面上停车躲避,更不敢离开路基怕陷在沙中。我们两人只好死死盯着黄线保持30公里/小时的车速慢慢前行。摸索着走了十几分钟后,我追上一台大货车,其车后的两个红尾灯和双闪灯,让我开车前行有了明显的参照标识,这样跟着前车跑起来就轻松多了,不过太近了怕前车刹车,稍远一点就看不到前车尾灯,我又要独自摸索前行,要保持一定车距才行。只是前车太慢了,导航提示还有90公里,这样走的话,中午也到不了啊。不过我非常理解前车司机的状态,他也是看不清前方的路面啊!
终于进入额济纳旗可以看到路边大片的胡杨林了,周围的能见度也好多了,但远方还是尘雾朦朦的。进入城区街道上很清静,我想除季节原因,这场沙尘暴也让人们都躲在房间内不出来了吧。
我们怎么办?要是像当地人说连刮三天大风的话,我就惨了啊!
5月4日(第6天)
早晨出去一看,天空还是阴沉沉的,但风小多了,能见度也可以,原准备洗洗车然后开车去策克国门、居延海一线看看。
昨天的沙尘暴中央电视台反复报道,当地人也说这样的沙尘暴算是最严重的了。我们到达下车时,衣服上、脸上、耳朵里都是尘土,车身外表就更不用说了。我打了一桶水,两个人忙了一个多小时,车子的里外都干净了,这才发现前车窗玻璃、前大小车灯,全是风沙打的细微麻点,车前迎风位置如:两个反光镜背面、前保险杠,都由原来的黑亮都变成乌黑了,前车标周围和左前车灯与前进气格栅之间的漆面已经部分被打掉了。我又不放心的打开发动机舱盖,里面除平整光滑地方外全是黄沙,空气滤清器、空调滤清器里滤芯下也积了很多黄沙。看到这种情况,为了后续行程及行车安全,我只好简单清理一下,在附近找了一家汽车修理部,用高压空气灰土暴尘、乌烟瘴气的吹了半个小时,才清理干净。然后让修理工用美容砂纸把两个大车灯罩抛光了、加了玻璃水、检查了4个轮胎气压并付了170元才算告一段落。
央视报道说:沙尘暴分为4级,最严重的为4级时,大风伴随扬沙能见度不超过500米。可我遇到的沙尘暴连续几十公里能见度只有几米,最严重时什么也看不见啊!这次沙尘暴让我损失大了,不过换个角度说,这次老天爷奖赏的可遇不可求的经历也是值得的。央视连续报道说:这场沙尘暴强度大、范围广、持续时间长,造成的损失严重,最大风力超过10级,这些全让我赶上了。回想昨天上午连续3个小时、100多公里的经历:昏暗浑浊的天空、呼啸的风声、噼啪作响的沙粒打在车身上声音、侧顶风前行晃动的车身、对面驶来车辆暗弱的车灯光和我们两人稳定(当时没有害怕)、紧张的情绪、打开全部车灯、睁大眼睛盯着路面隐隐约约的黄线、忍受着车内弥漫的沙尘、分辨着各种可疑的声音、判断着车况、路况、手脚不停的调整着方向盘、加档减档、加油收油,顽强的努力前行,也算是涨见识了。
在这种恶劣的情况、关键的时候,我不得不再次夸夸我的8年老瑞虎车“功高盖主”啊!发动机、底盘、轮胎、刹车、空调、灯光、电气、操控系统,没有出现任何问题。而我在个别昏暗的四周、耳边轰轰作响、什么也看不见的时候,却仿佛出现一、二次幻觉的感觉,没有一点方位感、姿态感,好像前方就要撞到一面大山一样。这可能是我连续几天2500多公里行程,一上午连续开车没有休息,再加上从未遇到的这场特大沙尘暴,疲劳、紧张了吧(平时都是经常下车喝点水、散散步、放松一下)!
这种辛劳、费力、费心、费钱、费时间、新鲜、冒险、刺激,可能就是我们常说的一种享受、一种乐趣吧!
在这里我引用两句话:
“一次探秘奇迹的祖国腹地巡游,一场激情四射的沙海狂欢,一处璀璨斑斓的童话梦境,一首千年不息的生命礼赞,尽在额济纳”。
“胡杨林三千年不死,死后三千年不倒,倒下三千年不腐”。
三千年的守望,只为等待你的到来。
四、东风航天城
5月6日(第8天)
按原行程路线计划,今早离开额济纳旗沿S312省道前往150公里地处巴丹吉林沙漠边缘的东风航天城。经过几十年数十万官兵、科技工作者、工人及牧民的开发建设,这里已经成为环境优美、绿树成荫、功能齐全、设施完备的一个新型小城镇。赫赫有名的酒泉卫星发射中心就在这里,是我国组建最早、规模最大、技术最先进,特别是载人飞行的综合性航天发射场(太原发射场主要服务于科研技术应用卫星及各型远程导弹发射;西昌发射场主要服务于对外商业发射;新建的海南文昌发射场主要服务于大型宇宙飞船(天舟系列)发射),这里,成功发射了49颗卫星、9艘神舟飞船﹑1艘天宫空间实验室,相继将9位航天员安全顺利送往太空;这里,奇迹般走出了34位将军,创造了我国航天史上具有标志性的“十个第一”,也是世界三大发射场之一。
这里是一个神奇的地方,曾是中国最保密的基地,从一开始建场就实施了严格地保密措施。首先,是她的名字很神秘。如今,“中国酒泉卫星发射中心”已名扬中外,全国人民都知道这是航天员飞天的地方。但说到“东风航天城”,可能有些人就陌生了。1958年3月,志愿军第20兵团从朝鲜战场秘密撤回,近十万大军浩浩荡荡开进戈壁滩,在这里建设了我国第一个导弹试验基地,代号为“20基地”,当年的军人当中,好多人到死都不知道自己在做什么。而当时全国正在搞大跃进,基地建设也是“大干快上”、“超英赶美”、“东风压倒西风”,20基地与北京三个总部的通讯代号就用“东风”。这样,“东风基地”就广泛流传使用起来。随着载人航天工程的启动,“东风基地”慢慢地就变成了“东风航天城”,虽然她只是“中国酒泉卫星发射中心”的别称,但由于历史原因加之叫起来简便,这里的人还是自豪地称自己为“东风人”。后来,还是第一任司令员孙继先中将向周总理汇报后才告诉大家的。正因为保密工作做的好,我国的两弹一星上了天,美国等西方国家才如梦初醒,开始在地图上找到这个叫“酒泉”的地方。
经中央军委、国务院批准,作为国家级爱国主义教育基地,基地现在已经对外开放供游人购票参观。我们参观了基地历史博物馆,航天员生活、休息、出发的地方问天阁,进到航天员出发时首长接见的大厅里面拍照,驱车到载人航天发射场发射塔架、火箭组装厂房前拍照。特别是经我与执勤哨兵多次沟通,告知我是经过3000公里自驾专程来探望李福泽司令员陵墓后,哨兵用对讲机请示了值班员,允许我们开车进入已经不开放的“东风革命烈士陵园”,第一次见到了传说已久的672座“大漠丰碑”,特别拜谒了聂荣臻元帅、孙继先将军、李福泽将军的陵墓。孙继先将军曾是当年红军长征强渡大渡河17勇士之一,率部队从朝鲜战场回国直接到大西北参加基地建设。李福泽将军更是传奇人物,他的故事我百听不厌。他曾是有名的“塔山阻击战”英雄团的参谋长,1958年9月受命奔赴荒原大漠建设发射基地,他以其浓厚的报国情怀、全身投入的拼命精神、高超的领导艺术及自身独特的气质,成就了一部中国军人的传奇文本。“文革”期间,他深陷囹圄,在重病威胁面前,都始终谈笑风生,坚决拒绝投机专营,不肯降低人格委曲求全,却也仍然改变不了壮志未酬的命运。1996年12月,老将军离开人世,按照他的遗愿,老将军一半骨灰埋在他当年战斗过的塔山战场,另一半由国防科工委、基地领导及家属护送,安葬在“东风革命烈士陵园”。他们都是我非常敬佩、尊重、崇拜、学习的革命老前辈、共和国老英雄。我默默地戴上迷彩军帽,在老英雄墓碑前,挺胸收腹靠拢脚跟抬起右臂,像老英雄们恭恭敬敬的致以军礼!最后我在基地历史博物馆留言簿上写道:“感人至深,永不忘怀。永远怀念为祖国航天事业做出无私奉献的历代航天人!向李福泽司令员致敬!”
五、瑞虎车
每次长途出行回来,我都要说一说我的瑞虎车。
我的07款、1.6升、手动挡老瑞虎车已经8年了,至今电瓶、刹车片等还
是原车件,2015年9月换了4条锦湖520 轮胎,多年前换过雨刷喷水电机、里程表传感器、调温器、火花塞、高压线等小件,其它没有出现过大毛病、换过大件。除一次等交通信号灯被追尾外,没有出过交通事故,至今没有报过车险。总体来说,我对这台车各方面还比较满意。几次长途出行,我驾车跑过国家高速公路、省级高等级公路、省道、县道、乡道、边防公路、森林公路、草原公路、连续几十公里的土路、砂石路、碎石路、泥水路等等,都顺利的通过了,人车没有出现任何问题,这台车买值了,我必须精心的保养它、爱护它。进入4月份,我办理了今年的车险,到4S店做了车辆长途出行前的检查、保养,前往车管所进行了车辆年检。
我买车的主要原因是喜欢车,其次是方便日常生活,所以买了1.6手动档(自动档车没意思)瑞虎车(没条件买好车贵车,也要买一辆有特色的车啊。另外当时买1.6的车,购置税有优惠)。我把开车作为调节情绪,增加生活乐趣,休闲活动的帮手。
车是新车,但外观、内饰确实不精细、不美观。外国车不分排量大小,都是精品,而在我们这里,小排量车好象就是简易车。其实车上的电控装置还是够档次的,如一键锁车,让很多比我车好的车主羡慕不已。我个人认为:减配一些可有可无的电控,外观、内饰再做精细些,在保持价格不变的情况下,同样会大受欢迎的。
看到很多车友以专业术语大谈用车体会、自行处理行车中的小问题、改造车上的小配置,真是由衷的羡慕啊。
我自己驾车最高车速跑到140公里/小时,按每次加油后行驶里程计算,最大耗油约12升/百公里(冬季时),最小耗油5升/百公里,平时总平均油耗约为7升/百公里。一箱油跑600公里没有问题。
此行总行驶里程8982公里,总加油约546升,总油费3420元。在坡路多、坡度大、急弯多、一半以上时间开空调的情况下,跑出过多次5.3-5.7升/百公里的水平。经历沙尘暴后也出现过两次好像加不上油、动力严重不足的情况。
车上除我们夫妻二人及吃的、穿的、用的,在上坡时经常要降档爬上去,但下坡时,尤其是长下坡时,经常是在五档上,以90多公里/小时车速,零油耗向下滑行,要不是弯路太多,怕出危险,车速还会再快。
我没有车库,车完全露天停放。8年来冬天时,温度最低达-25度以下、大大小小下了上百场雪。在这种严冬季节,原来每天早晨发动一次打火就能启动,近4年的冬天,每天第一次启动要打两次才行,然后这一天再启动就没问题了。启动时感觉电瓶有电,好像是第一次启动油上不来,第二次一下就行了。或启动时要脚下点几下油门,也能启动起来。
从第三年开始我一直用网购蓝壳5W-40机油,每8000公里左右换机油、机滤。此次出行前别人帮我买的是黑桶嘉实多(1升装),换上后已经跑了9000多公里了,感觉动力、发动机声音都可以。
8年来只换(做)过一次转向助力油、刹车油、变速箱油、冷却液、高压线、火花塞、轮胎、节气门清洗、喷油嘴清洗,只发生过两次路上刮碰,任何天气都没有影响过我一次出车。
尽管这台车做工粗糙,动力不足,噪音大,冬季水温上的慢,但车型漂亮、空间宽敞、乘坐舒适,视野良好、通过性好、操作方便、基本功能都有、经济省油等,还是有很多优点的。从专业角度上说我说不太好,但8年来开车总的感觉:在起步、加速、减速、刹车、转向、灯光、空调、噪音及车内装饰配置方面,都比较正常。只要我给出操作动作,车都有相应的反应,毕竟是才8万多的国产车啊。
我很喜欢它,也非常注意呵护它,观察它的运行情况。瑞虎也很体谅我,服从我的驾驭,从不给我出难题,默默的在给我应有的回报。其实这次遇到的强沙尘暴还是很伤车的。
六、结尾
实际上每次出行期间每天晚上休息前,我们两个人都要做一番作业的,把每天的行程、时间、花销、加油、停车休息、路线、景点情况等汇总后记下来。这次长途出行回来,我没有像以前那样以流水账(日记)的形式,全面叙述出行的经历与自己的评议。而是边统计汇总出行数据情况,边整理出上述文字内容。我写到了关于自驾游的一些体会及出行准备情况,介绍了出行总体情况,重点写了经历沙尘暴和东风航天城,其它各景点及自驾游的情况基本大同小异,有关资料多的是,可以随时查看,所以就没有再写这些内容。
下一次?下一次我已经有了一个路线方案,不过我不想再像以前那样在出行前完成很详细具体的准备工作,我要试一试说走就走,走到哪儿住到哪儿... ... 。时间呢?没法确定。车况呢?不好保证。到时候再说吧!
不过我们剩下的时间可是有限的啊!

2017年5月25日 于家中


我心永恒我心


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来自: 呼伦贝尔蒙开陕开
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于 2017-05-28 11:43  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
激动


QQ:2005-2009
A3:2009-2014
TIGGO5:2014年
下一辆瑶光和TIGGO9
无证园丁


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来自: 深圳
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于 2017-05-28 13:53  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
歪瑞古德


道虽迩,不行不至

慢飞的老鸟


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于 2017-05-28 15:11  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
向“老人”致敬!我等学习的榜样!


09年2月人生的第一辆车,A316灰色两箱,伴我7年半,12万公里.
15年12月26日中签,29日提虎三
16年8月底A3卖了,换了大奇瑞路虎发现神行HSE.
阿凡提


发帖: 606
来自: 厦门
状态: 离线
精品: 1
于 2017-05-28 15:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
榜样!


微笑是最好的药.
为什么我的眼中常含满泪水,因为我对这土地爱的深沉!
爱国货
烟台第一辆瑞虎!
烟台第一辆瑞虎!

发帖: 61906
来自: 山东
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精品: 21
于 2017-05-28 21:54  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
向前辈致敬,写的真好


爱国货,不等于溺爱国货,希望国货真正自强!
国货当自强,奇瑞是榜样!
军号:6105
车型:瑞虎TIGGO;A3 1.6两厢精英
爱国货
烟台第一辆瑞虎!
烟台第一辆瑞虎!

发帖: 61906
来自: 山东
状态: 离线
精品: 21
于 2017-05-28 21:56  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
只保留这个,其他两个重复的锁了


爱国货,不等于溺爱国货,希望国货真正自强!
国货当自强,奇瑞是榜样!
军号:6105
车型:瑞虎TIGGO;A3 1.6两厢精英
海河鱼儿
丫丫 100天照
丫丫 100天照

发帖: 7103
来自: 北京
状态: 离线
精品: 7
于 2017-05-28 22:15  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
very good
这条路我也是百跑不厌



[$nbsp][$nbsp]
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军号18632 呼号BG3DWQ 京KD5323 京N26YO2 京N8EL19 京Q81LQ3 从柠檬黄到A4L,从A3到Tiggo7,又变成了迈特威探索 小蚂蚁换成了毛豆3 京AD89922 有军盾
想要一辆车
可以
可以

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来自: 中国太原
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于 2017-05-28 22:28  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
向前辈致敬,写的真好

山海是蓝蓝
我家桐羽
我家桐羽

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来自: 北京立水桥天津小海地
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于 2017-05-28 22:31  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
致敬!


车型:奇瑞 旗云2 舒适 颜色:浅香槟
车型:奇瑞 瑞虎3 舒适 颜色:烈焰红
车型:奇瑞 瑞虎5 舒适 颜色:摩卡棕
车号:京P***07
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巨鼠
巨鼠
巨鼠

发帖: 991
来自: 湖北黄冈
状态: 离线
精品: 1
于 2017-05-28 22:36  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
致敬!祝身体健康,天天开心。


军号:22961

A516实力,狼堡灰,未减配版,20090502北京提车.
艾瑞泽7e致享,冰雪蓝,20161221芜湖提车.


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下坡猛加油


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来自: 四川内江
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精品: 2
于 2017-05-28 23:02  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
敬礼


A1 手舒 玄铁灰
2007年11月27月出厂,2008年1月15日提车.
无军号
换了两只后减震器,一只前减震器,排气管中节.

瑞虎5cvt家尊皓月白

2015年6月5日提车,同年3月出厂.
兔子七五


发帖: 1163
来自: 广东深圳
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精品: 0
于 2017-05-29 01:21  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
顶一下老前辈


太空银舒适型QQ613.
风想轻轻吹


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来自: 天下第一庄
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于 2017-05-29 06:59  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
wwwwwwwwwwwwwwww

新车老人


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来自: 沈阳
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于 2017-05-29 09:53  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
谢谢各位朋友的鼓励!
我们互相学习!
向你们致敬!


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