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作者 破三的加机油口盖和机油尺管口吸力很大，是要加菜吗？
戒烟烧油
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于 2017-06-12 10:36  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
打着车，听听发动机动静，擦弄下下。加机油口盖貌似很紧，拧下，松了，就是拿开的时候有很大的吸力。盖子靠近加油口就啪的一声吸上了。机油尺也是。拔出要比熄火时费力多了，也能自己吸上。
还有，上面盖子或尺子松开时发动机转速立马上升，盖上就即刻回复往常转速。应该是曲轴箱负压……感觉这跟耗费机油似乎有点关系。
曲轴箱应该强制通风的，或者有呼吸器什么的，应该是什么完蛋了，估计要加菜了。

2012年8月换长城MTF齿轮油
2015年2月换奇瑞ATF助力油
2017年5月换正时带/轮/水泵
戒烟烧油
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于 2017-06-12 10:41  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
人气严重下垂，

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慢飞的老鸟


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于 2017-06-12 11:17  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
吸才是正常的，不吸就坏了。缸盖上有根管子连着PCV阀然后接在进气管上，吸力就是这么来的。

09年2月人生的第一辆车，A316灰色两箱，伴我7年半，12万公里.
15年12月26日中签，29日提虎三
16年8月底A3卖了，换了大奇瑞路虎发现神行HSE.
慢飞的老鸟


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于 2017-06-12 11:18  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
油哥你这知识渊博的不应该不知道啊

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于 2017-06-12 11:21  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
目的是让机油蒸气和空气一同进入气缸烧掉，而不是排入大气污染空气。这也是为什么节气门为什么会容易脏有油污的原因。

09年2月人生的第一辆车，A316灰色两箱，伴我7年半，12万公里.
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慢飞的老鸟


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于 2017-06-12 11:21  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我多回复几个给你增加点人气儿

09年2月人生的第一辆车，A316灰色两箱，伴我7年半，12万公里.
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武汉小三
我心飞翔
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于 2017-06-12 11:54  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
吸力那么大肯定有问题，看看pcv阀吧！

吸力大了，机油蒸汽全被吸跑，结果就是机油越来越少，都在气缸里面烧掉了。

****欢迎加入"A3折腾无止境"QQ裙：162084566 ****
牛牛的小三，09端午购得，儿童节搞定，一份超级大礼.
******现已奔跑64000公里，活蹦乱跳，身体健康.******
*********小毛病难免也有，平常心对待就好！*********
************感谢奇瑞出了这样一款好车！************
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*********支持国货精品，支持土鳖，没错的！*********
*******我是机油控* 军号：21484 *我是放毒党*******

戒烟烧油
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于 2017-06-12 23:15  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
PCV阀，估计和破三1k公里耗0.1升机油有关。

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于 2017-06-12 23:25  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
慢飞的老鸟 wrote:
我多回复几个给你增加点人气儿

谢了，老鸟。

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踩不死的蚂蚁


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于 2017-06-13 10:30  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
戒烟烧油 wrote:
PCV阀，估计和破三1k公里耗0.1升机油有关。

这点消耗量还纠结什么，5升1W公里正好，省的浪费了。

2003年07月的时候， 我有房子了（老么大了）
2008年05月的时候， 我有媳妇了（老漂亮了）
2009年06月的时候， 我有车子了（老安全了）
2009年10月的时候， 我有儿子了（老耐人了）
201X年XX月的时候， 我有票子了（老么多了）

我要三姨太！我要三姨太！我要三姨太！
戒烟烧油
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于 2017-06-14 19:45  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
楼上，额查了下A3维修手册，上面有说：
从活塞与气缸壁之间窜出的废气与油底壳内的机油蒸气混合后，通过缸体、缸盖上的通风孔进入气门室罩盖，通过迷宫时，一部分机油蒸气凝结在迷宫表面，最终流回油底壳。
其余的废气则在进气歧管真空度的作用下通过油气出口、PCV阀进入进气歧管。
当发动机负荷较大时，活塞漏气量较大，进气歧管真空度较小，这时PCV阀开度大，因此进入进气歧管的废气量也较多；
当发动机负荷变小时，活塞漏气量也比较小，进气歧管真空度则较大，这时PCV阀开度减小，因此进入进气歧管的废气量也较少。
PCV阀就是在进气歧管真空度的作用下，通过改变自身的开度控制进入进气歧管的废气量，从而控制曲轴箱的压力，使其保持在微负压范围内。

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于 2017-06-14 19:51  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
估计是PCV的开度控制不好了，换一个试试再说。

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