奇瑞加油，日本现在赚钱的工业就剩汽车工业了

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作者	奇瑞加油，日本现在赚钱的工业就剩汽车工业了
文明人士 ban7 发帖: 374 来自: 杭州状态: 离线精品: 0	于 2017-06-16 11:41 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖 2017年5月，福布斯杂志发布了全球上市公司2000强，选入的日本工业企业只有汽车工业盈利能力强，其他的都不行，盈利少甚至亏损。

阳光蓝海星

歌坛巨匠

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于 2017-06-16 11:46 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

吉利、长城、长安、广汽、上汽，都应该加油。

QQ和微信号：3859223

一个好的制度就能收割全世界的人才，一个坏的制度只能劣币驱逐良币.

亚恩

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于 2017-06-16 11:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

早早晚晚都是咱们的

文明人士 ban7

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于 2017-06-16 11:57 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

中国崛起的产业，日本一律不挣钱

小强不死

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于 2017-06-16 12:24 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

只要做的好，就会像家电一样，日企慢慢沦落为零部件供应商

都指挥使

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于 2017-06-16 14:05 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

自主品牌最大的敌人不是日系，大众之流才是整个中国汽车产业的死敌。

天才邻居

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于 2017-06-16 14:56 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

顶楼上

我是免费奇瑞托
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已经成功忽悠同学同事买了4部奇瑞了，第五辆领导的瑞猫，还没成功，继续努力

身在曹营

军号18934

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于 2017-06-16 17:56 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

都指挥使 wrote:
自主品牌最大的敌人不是日系，大众之流才是整个中国汽车产业的死敌。

可是大众那性价比，为啥有那么多人买呢？

疯子502

湘_点点

0.0

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于 2017-06-16 18:06 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

没错，最凶残的就是二鬼子黄协军，他们比鬼子更懂你

每个人都在鄙视他人的特权，又在祈祷自己有特权，对于自己有那么点特权在沾沾自喜.

以新换旧

要认识到自己的长处

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于 2017-06-16 21:52 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

先干掉日韩，再搞德美，不要20年

你可以不买，不用，不吃国货，你可以批评，发牢骚，但是你不能拿外国货来贬低国货，不要忘记你也是“国产货”.
[$#160][$#160]
云3精英银

军号：22816

都指挥使

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于 2017-06-17 08:28 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

新奇军总有一些搞不清世界汽车形式的人。
自主品牌向上发展，第一个要面对的就是通用之流的美系，美系车在自己老家都被日韩系打的满地找牙，自主品牌那点可怜的技术还想越级打怪。日系的技术水平目前看来是自主品牌无法逾越的高峰。
不要总从民族感情的角度鄙视日韩产品。单从家用车来说，美系和德系家用车的市场覆盖面相当狭窄。
国内买美系通用福特的，换车的时候基本都不会再买美系。自主品牌向上发展第一个就是要抢夺通用雪弗兰的市场份额。
现代起亚现在是因为萨德等政治原因造成销量下滑，跟12年钓鱼岛事件有类似点，萨德过后，凭借价格优势和比较可靠耐用的特性，现代起亚依旧会有自己的一片市场。

都指挥使

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于 2017-06-17 08:38 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

中国人总是极度迷信白皮猪的产品，以至于白皮猪利用中国人的这点心理，在国内攫取巨额利润，还总喜欢拿中国消费者做小白鼠。
捷达、桑塔纳、宝来、朗逸、克沃滋、赛欧、福睿斯……这些坑蒙拐骗的产品坑害了多少中国人。

小花猫诗性大发

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于 2017-06-17 09:02 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

张嘴就来说的就是某些自以为站在世界最高点看问题的人，不贴个数据无法让人信服，来看看美系到底是被谁打的满地找牙

原来我以为是个日吹大众黑，现在看来还是个棒吹加美系黑

2016年美国市场销量(外部链接，不予显示)a/124774435_179848

要说日系在美帝销量不错那基本都是公认的，然而说韩系把美系干掉，伊克斯扣死密？第20位才是现代尹兰特，还同比前20最大跌幅

天朝的市场跟得上世界汽车形式吗？天朝市场的消费畸形是别的国家所不具备的，拿成熟的汽车市场来对比，比的了吗？

美帝前20名的年销量美帝占据的都是其优势车型，SUV和皮卡占据大半江山，日系的车型基本就是中级轿车和经济适用性轿车，这基本也就是美帝的汽车消费结构，种田的老美买皮卡拉货干事儿不耽误，中产买个开没了雅阁也正常，对了，美系的福特蒙迪欧，迈锐宝销量也在前20

再来说说天朝车市消费者的消费习惯，皮卡我们是坚决不要的，一个政策不允许，第二咱天朝买车起码得买个让人觉得是正儿八经的车的，SUV无疑最佳选择

在天朝消费者的眼里，车一个得大，外观顺眼，再就是一个牌子问题

合资品牌里，一二三流，因为各大集团的关系，有的同属一个集团的品牌就会玩儿差异化，雪佛兰这种就属于相对低端的，然而天朝的雪佛兰品牌哪怕再低端，在大部分人眼里也就和棒子系的现代起亚半斤八两，更别提别克这种中国特产品牌在某些国人眼里也就比大众低一点点

棒子系在天朝一直的品牌形象就是比自主高一个级别，10年前如此，10年后的今天，仍然是这样

若是棒子早点拿来自己的技术倒可以武装下自己，然而棒子的秉性就是不拿天朝市场公平对待，美帝那是他爹，天朝，丫只会不断的吸取赚钱

去看看棒子即将换代的车型吧，看完你们就会发觉棒子的车型简直毫无可买性，什么瑞纳换代，悦纳，ix35换代，简直丑出天际，给机会啊这是，看好今年棒子企业跌出总销量前十

日系三强在我眼里，两田是手上真的有玩意儿，有技术，加上天朝还是有一部分日粉消费，占据一定市场份额算是正常的，然而棒子企业，呵呵，原来也就比天朝的自主品牌技术领先十年，外观领先个10年，现在，外观自主品牌赶上来了，技术么，who关心？买自主品牌的和买棒子车的都讲技术吗？讲技术都去买日车和大众了，谢谢

兜兜转转，又回到了TB这个坑

小花猫诗性大发

发帖: 9391
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于 2017-06-17 09:07 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

双重标准玩的就是6，别家也没少干的活儿，丫就是提都不提

本田的凌派，丑出天际的车，中国特供，棒子的名图，中国特供，现在专为天朝市场开发的悦纳

咱能一视同仁吗？

兜兜转转，又回到了TB这个坑

踩不死的蚂蚁

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于 2017-06-17 18:45 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

日本的家电类产品的确已经衰落，但这是已经必然的过程，将来我们的家电业也会被新兴的产品所取代，从而也会走向衰落。但日本的高精尖类产品是无法所代替的。中国可以没有韩国，但不可以没有日本！

2003年07月的时候，我有房子了（老么大了）
2008年05月的时候，我有媳妇了（老漂亮了）
2009年06月的时候，我有车子了（老安全了）
2009年10月的时候，我有儿子了（老耐人了）
201X年XX月的时候，我有票子了（老么多了）

我要三姨太！我要三姨太！我要三姨太！

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