阳光蓝海星 
歌坛巨匠
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于 2017-06-22 12:11 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
最近奇瑞连连放出奇瑞合并事宜，一是观致引入新股东、二是江北凯翼又要被奇瑞收回。
如果说观致是为了生存，为了有新的资金注入，也算是可以理解，但奇瑞又要收回凯翼是为了闹那样？
凯翼本来就是轻资产公司，没有制造这块重头资产，划给凯翼独立运营的无非也就是设计部门和运营销售部门。
本质上只需要付出人头费和日常运营成本就可以，让它独立发展不是挺好的嘛。
这刚被划出去也就两三年，这又要被收回，奇瑞是不是根本没把精力放在做好一款车身上啊，尽是一些折腾。
3.0会造车系列下的虎7，没电子手刹、方向盘无四向调整。虽说这个不能像发动机、变速箱一样体现技术的小配置，但为什么量产做不出来呢？
3.0下的技术奇瑞口号喊出去，岂不是被消费者笑掉大牙？连个方向盘四向调节都开发不出来，有那个人会去看你的发动机啊、底盘这些呢。
一直都说奇瑞的车总是欠火候，其实奇瑞自己实在是太折腾，麻烦能不能把精力都放在做好一款好车身上呢。
高层领导的精力如果不放在产品本身上面，市场一定会给你答案的。
阳光蓝海星 编辑于 2017-07-01 09:58
QQ和微信号：3859223
一个好的制度就能收割全世界的人才，一个坏的制度只能劣币驱逐良币.
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