虚拟改装 wrote:
没竞争的情况下完赛真不能说明什么.
慢点跑,QQ也行.

张澜 wrote:

每个赛段有时间限制的，超出会罚时100小时。

这个近6000公里的路况，能坚持下来不退赛就是胜利了，专业改装组的完赛率一般也只有50%左右。

我心永恒我心 wrote:
(外部链接，不予显示)html/20170622/186014.html


2017年6月22日，中国环塔（国际）拉力赛落下帷幕，经过13天炼狱般的考验，奇瑞瑞虎赛车队车手陶鹏飞、领航周江南夺下了T2.1量产组的全场冠军。

中国环塔（国际）拉力赛是中国最大、亚洲第一的国际级大赛，2017年中国环塔（国际）拉力赛共10个特殊赛段，近5000多KM的超长里程。不仅里程长，难度更是大，三个阶段的比赛包含了草原、戈壁、山地、沙漠等多个高难度赛道，很多专业改装组的赛车都没能坚持到最后的哈密SS10赛段。

对量产车来说这样的比赛更是极为困难，尤其是两驱量产车，然而奇瑞瑞虎7克服了环塔的艰难险阻，跑完了环塔的全部特殊赛段，完成了似乎不可能完成的比赛，很多专业改装组的车手都惊讶不已。

奇瑞瑞虎7在比赛中曾飞跃过4、5米高的断崖，穿越过近一米深的湍急河流。SS6赛段特殊里程共计405.06KM，地表温度超过60摄氏度，在这样的极端赛道中，奇瑞瑞虎也脱颖而出，实力有目共睹！

奇瑞瑞虎7发动机与变速箱匹配出完美的动力为赛车攀爬陡坡解除了后顾之忧，加上坚实的底盘和超强的越野性能，奇瑞瑞虎7征服环塔拉力赛完全是在意料之中。

T2.1量产组，能用两驱汽油量产车征服环塔拉力赛绝对是真正的冠军！奇瑞瑞虎7真正的冠军之车！

我是大尾巴狼 wrote:
作为一辆量产车，除了换了必要的安全设备（如防滚架，赛车座椅等）和越野轮胎，敢跑环塔的这份勇气就很值得赞一个，最终还得了量产组冠军，那就更牛了。6MT+1.5T这个动力搭配和虎七的底盘看来可以放心买了

浆糊 wrote:
这组就两辆虎7怎么了，赛程会因此变简单么，某些改装车都跑不完的路，奇瑞完成了，这牛逼怎么吹都没话说。