踩不死的蚂蚁 wrote:

没开过什么车，但底盘整不整都能开出来，因为破三底盘就非常松散，跟其他车一比就能感觉出来！

小花猫诗性大发 wrote:

我真心觉得你这么比完全没意义

一台快十年的车，一台新车

造车技术多年的革新也是关键

不是一个时代的东西没必要放一起比较

踩不死的蚂蚁 wrote:

不是拿破三来比，只是拿破三举个例子而已。相比于最近试驾的博越和RX5，VV7明显要好于这俩车，虎7刚到店的时候试过2.0的，但当时不让开出马路上，也没怎么特别的感觉。等我有时间去试试虎7DCT吧。

小花猫诗性大发 wrote:

这个其实也正常

你要知道VV7的卖价相较于起售价10万左右的SUV还是要贵出去大几万的、

不然人也不敢叫豪华品牌

哪怕观致来说，毕竟观致5也是属于出来好几年的产品，其本身短板可以说比较明显

看得见的地方，VV7我承认做的不错，不过，也就仅此而已

并不是说井底之蛙，只是侧重点不同

各家企业互相学习，竞争这我觉得也是乐于看到的事

岛国那么多造车的企业，也是每家都有每家的思路想法，难说好坏

天朝的企业，现在来看，基本也是一样

过个十来年再看呗

若是奇瑞观致倒闭完犊子了，只能说自己肯定也有问题

过个十来年，若是也就一个一般规模的企业，我觉得也没啥不可接受的，做不了第一名，那就安心做做老三老四

英文注册六 wrote:

现在看，做第三第四也挺难的。。。。

说句不靠谱的话，众泰以后都可能发展的挺不错。。。

掉的大 wrote:
双离合调的平顺都是牺牲换挡时间，增加半离合，油耗能低才怪。
以这个排量和车重，市区15个油也不算太烂

养护工 wrote:

有兴趣的看看底盘做工，再看看郑刚的评测

英文注册六 wrote:

印象流一次。。。。

估计这样车重，这种动力表现，大体一样的路况，油耗不会差太多的。。。

十轮驱动 wrote:

额。。。 到了长城标准就这么宽松了？ 我怎么看见汉兰达2.0T市区也就11左右啊。 我同学的2.4索兰托市区也就12个综合油耗10个。 这几个车体型都差不多吧？