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作者 20170710 TT虎tcu 926 冲坡失败,应为热保护
海河入海口
鬼皇戾血钩
鬼皇戾血钩

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于 2017-07-11 23:09  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
20170808补充,应为变速箱过热保护,高温天气连续5个小时高速+山路,熄火2个小时,吃饭后上去了

tcu升级926之后已经跑了5000公里以上

昨天带老婆孩子回娘家

每次都能冲上去的家门口的砂石路坡,竟然没冲上去,其实上坡前就已经切换到手动挡1档开始冲刺,可以说这次的操作水平应该是最娴熟的一次

其实之前有三次在天津黑牛城道新业广场地下停车场出口爬坡坡起时,就发现有问题了,一次被迫左脚刹车右脚油门上来的

综合断定,是刷TCU 926版本的bug,油门到底转速4000左右就限制了

n档可以飚到6000,d档可以瞬间飚到6000可是还来不及输出动力车刚刚一动就限制转速了

先看视频

(外部链接,不予显示)v_show/id_XMjg4NDYxNTM1Ng==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1

[multimedia](外部链接,不予显示)player.php/sid/XMjg4NDYxNTM1Ng==/v.swf[/multimedia]


海河入海口 编辑于 2017-08-08 19:56

变焦基本靠走,对焦基本靠扭,防抖基本靠肘,除尘基本靠口,测光基本靠瞅,摆拍基本靠吼,遮光基本靠手,虚化基本靠抖,镜头基本是狗
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想买QQAMT苹果绿、哈弗柴油版、307CC...8年过去了,发现二手车也挺值得研究...
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海河入海口
鬼皇戾血钩
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于 2017-07-11 23:34  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
本来在给老婆讲解用手挡1档就可以冲上去

一看上不去了也没慌乱,说不急,退下来再冲

然而,竟然退不动了,后来发现是被一块并不大的石头顶住了

这就尴尬了




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海河入海口
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于 2017-07-11 23:39  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
这块左后轮的石头是顶住车倒不下去的罪魁

问题是,并不大啊?不理解了

前进倒退试了几分钟,一看齿轮灯报警了,赶紧拉手刹熄火

右后轮的石头是自己加的防止溜车




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海河入海口
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于 2017-07-11 23:58  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
把车上行李全都倒腾到屋里,加上一大一小两个人,估计一共减重100多公斤

让车冷静了两个小时,再启动挂倒挡就退下去了

然后手挡1档,很顺利就冲上去了

这个版本tcu限制1档转速4000是很不合理的,应当赶紧修正

平时d档为了提高响应速度轻易飚高转之后限制转速也是有问题

有时候踩油门转速上去,车不走,反复松油门再踩才动,这在老版本是没遇到过的,遇到之后一搜才发现是常见情况,感觉还是软件程序逻辑问题

建议改进

在考虑要不要刷回918,只是油耗高一点,定速巡航d档会在爬坡时乱推背,改为m档就行



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慢飞的老鸟


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于 2017-07-12 07:49  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
这个坡上不去确实有问题了。第一次是D挡上的?还是1挡上的?


09年2月人生的第一辆车,A316灰色两箱,伴我7年半,12万公里.
15年12月26日中签,29日提虎三
16年8月底A3卖了,换了大奇瑞路虎发现神行HSE.
海河入海口
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于 2017-07-12 07:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
慢飞的老鸟 wrote:
这个坡上不去确实有问题了。第一次是D挡上的?还是1挡上的?


手动挡一档

熟路,每年回娘家都上



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慢飞的老鸟


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于 2017-07-12 08:06  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
海河入海口 wrote:

手动挡一档

熟路,每年回娘家都上

应该不全是软件的问题,感觉是液力变矩器不能锁定,动力损失造成的。去4s检查一下吧。



09年2月人生的第一辆车,A316灰色两箱,伴我7年半,12万公里.
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于 2017-07-12 08:20  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
慢飞的老鸟 wrote:

应该不全是软件的问题,感觉是液力变矩器不能锁定,动力损失造成的。去4s检查一下吧。


好的,多谢啦



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爱国货
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于 2017-07-12 11:19  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
逻辑上说不过去,一档最需要扭矩的,老鸟说的比较靠谱


爱国货,不等于溺爱国货,希望国货真正自强!
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海河入海口
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于 2017-08-08 20:09  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
20170808 4S保养,更换机油机滤,变速箱油

出来后马上觉得发动机安静多了

结合这次跑了6300公里就更换放出来的美孚1号5W40,黑得厉害,残渣多,不得已加了一个92元的润滑系统清洗(机油道清洗)

上次保养换出来的美孚1号5W40也是黑得不行,不过当时跑了1w公里左右,还以为是正常的,下次少跑点就行了

现在看,京东自营全球购的美孚一号真不可靠,以后再也不买了

本来想降TCU到921或者918,试试厂家推荐老瑞虎TT最高只能升到918或者921到底是不是匹配更好

但是不给刷,说没有通知就不给刷

提出这个爬坡问题,也没有什么解释

说软件有次数的,厂家没有通知就不给刷

很不快,如果真的是厂家嫌麻烦不让随便刷,在此bs一万年

而且我不理解软件限制刷写次数,控制4S?还是要钱买?如果是这两种情况都BS

自己通过回忆分析,应为变速箱过热保护,高温天气连续5个小时高速+山路,熄火2个小时,吃饭后上去了

刷新版本转速提高后噪音变大也其实应该没那么明显,几个情况巧合了,一个是转速高了,一个是发动机机脚垫橡胶老化,上个月已经更换4个新的,发动机声音很明显小了很多

这次更换完机油和变速箱油,一出来,非常明显感到声音又小了很多

再试试,这个版本应该还可以

其实就是心里痒痒,想再比较一下918、921,确认一下到底哪个合适



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随风来去
天上星,亮晶晶
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于 2017-08-09 13:46  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我上次挂L档爬坡也亮灯了,变速箱油开锅


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还是老老实实用我的原车916


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2013年
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壮人的生活哲学:做人厚道点,处世灵活点,遇事看开点
太贵


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于 2017-11-10 00:14  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
L爬坡累啊,到最后差点没上去,好怀念手动档


用单反玩出卡片的效果
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我是银色幻想


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于 2017-11-10 22:07  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
俺的车去年张北草原天路,来回13小时,中间天路100多公里全是各种大坡,有下有上,完全不是这种小坡可比的,也根本没用过手动模式,完全D档,赶脚tb这变速箱肯定哪里有问题


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于 2017-11-11 18:52  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
太贵 wrote:
L爬坡累啊,到最后差点没上去,好怀念手动档


我以前也以为L档爬坡用,后来几次实验发现L档爬坡反而还没D档有劲儿,后来研究觉得L档是长下坡用低转速发动机制动减少刹车防止刹车过热失灵

爬坡扭矩最大的就是手动模式1档

这次是开锅了,2012.8.31提车以来第一次开锅,热保护了,熄火吃饭之后再来一档就上去了,返程临时加了一瓶纯净水,回去就把冷冻液全放了换了新的。

这个坡不能单独看这个坡,看整体的山路情况,别人的车到这里也是经常开锅的,我是几次来头一次遇到。



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