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于 2017-07-12 20:32 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
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6月前十车企排行：
在狭义乘用车生产商销量排行榜方面，前十的座次出现微调。
本月上汽大众稳居第一，上半年更是以97万辆的成绩成为车企销量冠军，继续领跑国内乘用车市场。上汽通用超过一汽大众夺得亚军，一汽大众仅以6897辆的差距位居第三。综合上半年的销量情况，上汽大众、上汽通用以及一汽大众在前三名的位置十分稳固，前6个月中，上汽大众共夺得4次第一名，一汽大众和上汽通用分别获得1次冠军。
本月上通五菱和东风日产的座次相对上月发生对调，东风日产升至第四，上通五菱落至第五。这也是上半年中，上通五菱唯一一次落后于东风日产，也是东风日产首次挤进前四。盖世汽车分析认为，上通五菱位次下降的原因在于旗下车型较老，并且主打的低端廉价车市场已经逐渐萎缩，而东风日产旗下的轩逸、奇骏、逍客市场热度很高，刺激销量增长。
吉利汽车长安汽车本月销量双双增长，但是名次相对上月没有变化，吉利依然领先于长安一名，位居第六。上半年中，吉利汽车除3月份销量排名第七，其它各月均排名第六；随着吉利汽车大动作不断以及产品线的均衡布局稳步向前，下半年吉利汽车在市场上的表现还有上升的空间，其中吉利新款博瑞即将上市，对于下半年的销量拉升值得期待。相比吉利汽车，长安在产品线上的布局则存在一定的不足。上半年前三月，长安汽车销量一直领先吉利，但是4月份，长安汽车跌出前十，吉利一举超过长安，接下来的5月和6月，吉利汽车都领先长安一名。
第八名和第九名为一汽丰田、长安福特，变化不大，第十名的东风本田则是落榜5月前十名后的再次回归，长城汽车随之跌出前十榜单。长城汽车的表现，反映其重视高端品牌的发展，在销量担当哈弗H6、H2上的注意力已经转移，但是高端品牌的销量并没有达到预期。
从上半年的销量前十变化来看，德系车的地位在消费者心中依然强势；而韩系车落榜前十可看出韩系车市场份额的逐渐萎缩，韩系车在中国市场的份额绝大部分被日系车取代；另外很明显的是自主品牌乘用车的发力，其中吉利汽车的表现格外引人注目，目前吉利汽车销量表现十分稳定，根据盖世汽车分析，吉利汽车在今年很有可能超过长安汽车和长城汽车，一跃成为自主品牌乘用车的大哥。
以下是6月份狭义乘用车生产商销量前十排名：
第一名：上汽大众
6月狭义乘用车批发销量：174836辆
第二名：上汽通用
6月狭义乘用车批发销量：151971辆
第三名：一汽-大众
6月狭义乘用车批发销量：145074辆
第四名：东风日产
6月狭义乘用车批发销量：98842辆
第五名：上通五菱
6月狭义乘用车批发销量：95124辆
第六名：吉利汽车
6月狭义乘用车批发销量：93865辆
第七名：长安汽车
6月狭义乘用车批发销量：81616辆
第八名：一汽丰田
6月狭义乘用车批发销量：66852辆
第九名：长安福特
6月狭义乘用车批发销量：63883辆
第十名：东风本田
6月狭义乘用车批发销量：60579辆
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