与狗共舞 
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于 2017-07-26 15:20 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
再说说车现在的状态。
车漆基本跟新车差不多，洗干净了锃亮，个别车门有爆漆，总的来说，车漆质量跟二十万的车差不多一个水平，钣金和喷漆比自主品牌其他车型明显好，见过不少这个年份的韩系车车漆都不行了，F3就不用提了，五年就灰蒙蒙的车漆。
底盘，底盘现在跑高速依然稳健，走烂路真的是连异响都没有，很神奇，当然了，这车本身设计的底盘极限就不高，过弯侧倾很大，这个是娘胎里面带的，不是毛病。就这个底盘状态来说，再开五年轻松愉快。不过右前支臂已经咣当了，磨损有点重，换了个新的，其他的都很正常，减震也都是原车的，好好的，都不漏油，不异响，十年了，算不算个小奇迹啊。
刹车盘都是原车的，刹车片前轮的换过两轮，后轮的换过一轮。
跑高速稳稳地，不跑偏，最高车速跑过190，一般都是120稳稳的，现在年纪大了，尽量控制在110，我说的是我的年纪大了，车还是能跑的。
动力是娘胎里带来的弱项，1.6的发动机，低转速扭矩很弱很弱，起步乏力，但是只要转速过了2000就有劲了，转速过了2500就跟野驴一样嗷嗷的冲，但是贵在保持，从新车就这鸟样，到现在十年了，动力没有任何变化，转速拉到2000以上还是嗷嗷的冲。严格意义上说，这十年来，发动机和动力没有任何的衰减，也可能是衰减的轻微我感觉不到吧。但是客观的说，低转速动力不如比亚迪F3的那个1.5，爬坡明显不如。但是这个发动机后劲十足，跑高速很安静，有高档感。
变速箱一直坚持按时换变速箱油，从新车到现在没有任何变化，除了万年不变的三档咔嚓一声，其他方面都很正常，任何档位都是一次挂进。唯一的就是换挡拉线换了，这是正常损耗。
最满意的是离合，离合软硬适中，踩着很舒服，行程也合适，开起来妥妥的高档感。另外十年了，离合片还是原车的，依然跟新车一样，很舒服好用的离合。
刹车，刹车效果其实新车就不咋样，也说不上差，很一般吧，尤其是跟现在奇瑞的新车比如瑞虎七什么的比，天地之差，活生生的把四轮盘刹做成了鼓刹的效果，刹车比较软，好在保持状态保持的好，十年如一日，没啥变化和衰减。
座椅表现很不错，十年了，跟新车的时候没有区别，看来用料不错，座椅没有变形和塌陷，包裹性好，开长途很舒服，大沙发的感觉，同时腰部支撑也不错，皮座椅表面有些磨损和裂痕，但是没有破的，反正也不是真正的真皮，这样算很不错了。
油耗，这个车本身就不省油，因为发动机的低转速扭矩很弱，所以起步费劲，跟年轻的那会相比，车子的油耗没有变化，我最近测试过，不开空调的时候，市区最低最低能开到七个多，这得是按照最变态的省油的开法，全程滑行的那种。如果不刻意的省油，市区起码得九个，也算正常吧，不省油。现在夏天一直开空调，综合得11个左右，这也是我特别想换成瑞虎七的原因之一，瑞虎七太省油了，如果让我来开，开到六点五应该没有问题。
长途耐久性，我胆子大，一般到这个年限的车，没人敢开很远的长途，我今年春节就开着这台十年的老A516跑了个来回接近五千公里的长途自驾游，全程车子没有任何问题，连个感冒咳嗽之类的小毛病都没有，异响也没有，跑起高速跟以前一样，别克GL8的感觉，稳稳地像一艘船，只是回来之后过几天因为换挡阻滞生涩，换了换挡拉线。基本上，这台车跑起来跟新车差不多，也可能是我保养和维修的到位，基本上寿命到期的配件我都换成新的了。
最后总结一下：
底盘感觉跟新车无异，没有松散，没有异响，不跑偏，底盘换了一个右前摆臂。
发动机抖动和声音比新车的时候大了一些，但是我的车做过重度隔音，在车内驾驶感觉不到。开空调的时候方向盘抖动明显，主要是换了个副厂的水箱散热风扇，副厂件的质量不好，抖动厉害，传到方向盘来，再次劝大家不要使用副厂件。发动机动力跟新车感觉不到变化，转速上来了什么车都能超，转速上不来依然软脚虾。油耗没有变化。也没有发动机的异响，正时皮带套件我换过两轮。发动机鸡脚垫也换过了，时间太久都老化了。
变速箱没有变化，其实比新车的时候还好了一点，新车的时候各个档位都有一点生涩，可能是机械加工精度不足，时间长了，磨合的顺一点了，但是三档依旧是呲牙挂挡，但是档位清晰，除了三档之外，其他档位入档干脆舒服。
钣金和车漆
有一个车门有从内往外烂透了爆皮的，倒是没有实质性影响，车门内的防锈有些不到位。车漆保养后增光哇凉，远看跟新车差不多，很新。
最神奇的是，一点异响都没有，我怀疑，我是不是买到了一台假车，就是走烂路都没有异响。
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准备买艾瑞泽M7了
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