厌水鱼
自家孩子&奇瑞!
发帖: 1061 来自: 杭州
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于 2017-07-30 22:24 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
彼得大弟 wrote: 借楼说一下,很多意见观致和观致车主是不认为这是问题的,如果认为是问题也就不会这么做不会买了。 和楼主一样,从还是奇瑞量子时代就关注观致的。 从我的角度挑几点观致目前的问题。 1,从目前出的车来看观致的车很有德味,的确德味在中国很受欢迎。不只有大众,还有以欧宝为原型换标的别克,甚至福特的一些国产化车型也是以欧洲设计为蓝本来国产化的。但是,要单纯的买德味车型为什么要选观致呢?更好看?还是更便宜?我认为观致算得上是好看了,但这不足以拉开竞争距离,况且好看太因人而异。 2,观致的目标客户是谁?奇瑞粉丝?为中国汽车工业操碎了心的理工男?观致安全性没什么问题,环保理念也深得车主好评。那么为什么不把自己打造成平民沃尔沃呢?(别看不起沃尔沃)一个安全,环保的家用车不是挺好么?很多稍微富足一点的理性人事都不反对吧。十几万买一辆车虽然不是什么小的开支,但是也不多呀。然而观致10万起的紧凑级轿车没有ESP ,13.9万起的SUV是两气囊,既然目标是理性人士,关心安全的人士那么他们不关系ESP?不关心几气囊?更何况你欧洲五星膨胀这些可是全副武装的呀。 3,一个新品牌,又要和奇瑞撇清关系。让人相信你可靠性无敌?在双离合问题爆发的年代至今依然坚持干式双离合。有人马上说观致双离合可靠性很好呀,故障率很低呀。问题是有大量的用户支撑么?有历史支撑么?都没有。但是双离合故障的例子比比皆是,特别是格特拉格的双离合,被福特玩坏了。就算你观致的双离合没有问题也没有多少吃瓜群众相信。就是观致的领导决策者太懂技术,太工程师化,相信自己的水平,所以没有采用更好口碑的AT变速箱。 4,就是配置问题。也许观致投入了太多的研发成本,也许是其它原因。观致3上市那配置,简直了。那家没有配备防爆(缺气保用胎)不带备胎的?观致之外还真不知道,应该我孤陋寡闻了。 5,保养维修,观致上市后,我曾在论坛上提出是不是可以给出保修期内保养全免费的政策,像雷克萨斯一样。有车主或者是粉丝马上反驳说观致成本很高,再免费保养亏不起。那么,现在呢,动不动就是两万的优惠。普通的汽车是量产工业品,不论是主机厂也好,供应商也还都需要足够的年产量来均摊设计、模具等成本。年销5000台和年销50000台成本差距大了去。还有如果半年内销量上不去,消费者会对这个产品冷处理的。 呵呵,观致定位和方向有问题;我们在这里马后炮;也说明了站的高,不一定看得远;
虎子成长史 --- 升档/搓车 哽哽(嗡嗡)换轴承 --- 离合嗡嗡 ---
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