这家车企天天被骂，但旗下发动机，奇瑞都望尘莫及

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这家车企天天被骂，但旗下发动机，奇瑞都望尘莫及

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于 2017-08-24 00:14 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

“百年福特，毁于长安”，这句话相信不少车迷都已经是非常熟悉了，这句话对长安进行了直接的否定，不仅是如此，马自达还有铃木在中国市场的不景气都被怪罪于长安，所以长安也就成为了一个经常被汽车界嘲讽的对象，但是，长安所掌握的发动机技术可能是奇瑞都望尘莫及的

1.0T三缸发动机

在日益发展的汽车行业，油耗经济已经成为了各大车企的主攻方向，铺面而来的1.0T三缸发动机开始席卷市场，大多数人都认为，1.0T三缸发动机日后会成为家用轿车的主流动力，虽然现在市面上也已经有不少的1.0T发动机的车型，但是实际上在中国市场投放1.0T三缸发动机的车企仅有4家，那就是本田，福特，长安，上汽，而在上汽投放1.0T之前，长安也是唯一一家国产车企

长安的这台1.0T三缸发动机其技术成分可以说和福特有着千丝万缕的关系，这台发动机运用了大量先进技术，包括GDI缸内直喷技术、废气涡轮增压技术、DVVT可变气门正时技术等，以致于这台发动机能够有116马力的最大功率，能达到172Nm的最大扭矩，并且综合油耗百公里可达5.7L，虽技术借鉴于福特，但是账面上的数据比福特1.0T还要稍微好一点点

2.0T蓝鲸发动机

2.0T的蓝鲸发动机可以说是长安汽车的看家发动机，目前搭载在长安旗舰SUV长安CS95上，也可看出这台发动机的重要性，而这台发动机来头可也不小，这是一台由长安本部和长安英国中心合作开发的一款自主自主发动机，从立项到量产，经过了6年时间，而这台发动机不仅噱头不小，实际数据也堪称惊人

那这款发动机和一众比较主流的合资车型以及最火爆的GS8，H9相比，最大功率除了比福特锐界，以及别克昂科威略低以外，其余都是完胜，而扭矩更是完胜对比的所有车型，堪称同级别之最
而如此豪华的数据自然离不开这款发动机所运动的先进技术，为提高油耗经济性，这款发动机采用了高滚流燃烧技术，这个技术和大众奥迪的分层燃烧技术有所类似，可使燃料更充分燃烧，为避免爆震，发动机采用了平衡轴技术，以及缸体缸盖平行冷却技术，对抑制缸体震动有很好的作用，此外该发动机还搭载了皮尔博格和长安合作研发的可变排量机油泵，节油性能再次提升，当然了双VVT，缸内直喷等技术已经不值得再提起

Blue Core 1.5TDPI发动机

虽然说长安旗下1.0T和2.0T发动机是其看家本领，但是要知道长安旗下车型搭载最多的发动机还是这款1.5T的蓝芯发动机，这款发动机集合了燃油双喷技术，连续可变气门正时技术，双涡管单涡轮增压技术，铝合金机体轻量化等先进技术，最大功率可达170马力，最大扭矩250Nm，相较于奇瑞和长城的1.5T发动机那简直是碾压，并且这款发动机的数据已经非常接近思域的1.5T数据，不能不说是先进

以前的你，可知道长安还拥有如此先进的发动机技术？

秋末

22847

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于 2017-08-24 00:32 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

哇
好牛啊

　　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　我们一生追求的东西. 其实在拥有的时候就已经开始失去..
　
　
　
　

大奇

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于 2017-08-24 02:38 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

哇
吹牛啊

新手FAQ之注册*头像*军标*电台*
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麦穗七七四四
小赢靠智大赢靠德

小赢靠智大赢靠德

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于 2017-08-24 07:23 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

长安英国中心研发的10TD、15TD丶7DCT挺不错！

技术战、品质战、服务战、企业道德战、品牌战
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中国人，让良心回家...
不想当中国人的可以放弃中国籍！

麦穗七七四四
小赢靠智大赢靠德

小赢靠智大赢靠德

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于 2017-08-24 07:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

就在长城和JEEP之间的绯闻闹得沸沸扬扬之际，奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁接受了路透社的采访，就奇瑞的海外战略继续了阐释。

奇瑞汽车总裁陈安宁表示，从本季度开始，奇瑞希望将其海外销量在公司总销量当中的占比提升至三分之一，但主要依靠的是有机增长而不是并购。
陈安宁星期三在接受路透社采访时表示，公司也欢迎通过合作的方式来获得增长，如建立合资企业，但在西欧等市场，奇瑞并没有在积极地寻求合并收购。陈安宁表示希望进入的是一个相对比较稳定且重要的市场，他认为西欧市场的消费者对于接收新品牌较为开放，而对新能源产品的需求量也相对较高。但陈安宁同时也表示出对北美市场的谨慎态度，认为该地区的政治和经济政策具有很大的不确定性。
陈安宁表示：“现阶段，奇瑞海内外的销量对比约为1/4比3/4，但我希望将比例提升至1/3比2/3。”
他补充到：“奇瑞并不想要寻求大范围的合并和收购，但我们对寻求合作一直持开放态度，我们想要依靠奇瑞自身的能力和部分合作来寻求有机增长。”

麦穗七七四四编辑于 2017-08-24 08:36

技术战、品质战、服务战、企业道德战、品牌战
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我心永恒我心 介绍人：溪流

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于 2017-08-24 07:58 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

哇
大牛啊

QQ：2005-2009
A3：2009-2014
TIGGO5：2014年
下一辆瑶光和TIGGO9

贝松

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于 2017-08-24 09:00 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

呵呵，数据一个比一个牛，就最后跑起来加速差油耗高
另外，车企宣传的是一回事，刻在车门框上的参数又是另一回事；宣传不用负法律责任，刻在门框上的参数却要。于是有些土鳖宣传的就是刻在车门框上的参数，有些宣传的比刻在车门框上的高20%也不稀奇
那些动不动功率超170kW，扭矩超350Nm的牛机，装车上跑出个10秒左右的百公里加速，高速油耗超十个的，还是乘早洗洗睡吧

小花猫诗性大发

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于 2017-08-24 09:07 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

UC头条简直跟艾斯比一样

兜兜转转，又回到了TB这个坑

无证园丁

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于 2017-08-24 10:10 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

哇
飞牛啊

道虽迩，不行不至

踩不死的蚂蚁

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于 2017-08-24 10:19 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

麦穗七七四四 wrote:
陈安宁表示：“现阶段，奇瑞海内外的销量对比约为1/4比3/4，但我希望将比例提升至1/3比2/3。”

以前出口1W量，自己卖3W量。将来出口1W量，自己卖2W量。

嗯嗯，目标达成！

2003年07月的时候，我有房子了（老么大了）
2008年05月的时候，我有媳妇了（老漂亮了）
2009年06月的时候，我有车子了（老安全了）
2009年10月的时候，我有儿子了（老耐人了）
201X年XX月的时候，我有票子了（老么多了）

我要三姨太！我要三姨太！我要三姨太！

英文注册六

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于 2017-08-24 11:02 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

踩不死的蚂蚁 wrote:

以前出口1W量，自己卖3W量。将来出口1W量，自己卖2W量。

嗯嗯，目标达成！

成都人

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于 2017-08-24 13:12 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

数据惊人有鸟用，我的艾瑞泽5目前综合油耗才5升，他1.0T都5.7了，这头牛真大。

QQ 0.8 红色,川A PM9** 军号 19132
2016年10月16日提艾5，QQ的牌照给新车了，重新上了个牌，继续发挥余热，2021年8月28日，QQ光荣退休，换了星途TXL.

古贝

蓝色小Q崽

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于 2017-08-24 14:17 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

成都人 wrote:
数据惊人有鸟用，我的艾瑞泽5目前综合油耗才5升，他1.0T都5.7了，这头牛真大。

成都市区能做到综合5个油。。。太牛逼了

wv23 alos qb p spot gf zy3 专业销售

朗泽

小朗泽

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于 2017-08-24 14:46 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

哇
吹牛啊

军号13201 偶有军号咯
每当困难的时候我就念藏经：“噢嘛呢哞嘛哄”，翻译成英文就是:All money go my home!

我是银色幻想 介绍人：馨馨张

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于 2017-08-24 16:42 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

国内厂家奇瑞第一个吹牛逼要上直喷机，可到现在都没见装车上市，倒是其它厂商，也没见咋吹牛逼，直喷机都陆续上市了

军号：13999

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