刚才同时试驾了h8和vv7s感受如下！

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刚才同时试驾了h8和vv7s感受如下！

山羊胡子

关键时刻要学会蛋定

发帖: 5615
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精品: 9

于 2017-08-30 16:43 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

主要写写驾驶感受吧，其他眼睛可以看到的直接跳过。新款h8动力传输直接，起步感受有力，8at换挡感受平顺，过坑滤震感高级，行车质感与途锐比还是差点，底盘重心感受偏高，高速不踏实。
vv7的感受就是如很多车友所说样子货。七速双离合在加减速时犹豫不决，吞吞吐吐的。底盘贴地感优于h8，但是高级感差些。急加速每次都思考人生一下，起来后也没有迅猛的感受，而且噪音伴随而来。手机码字到此位置！

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大奇

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于 2017-08-30 17:17 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

和途锐比没参照
不太合适
应该和普拉多比
差别在那些地方

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我要个名字

发帖: 2286
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于 2017-08-30 19:11 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

重心低的suv，找斯巴鲁吧！

一怒之下，就是这个ID了

山羊胡子

关键时刻要学会蛋定

发帖: 5615
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于 2017-08-30 23:23 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

大奇 wrote:
和途锐比没参照
不太合适
应该和普拉多比
差别在那些地方

H9是参照普拉多的非承载车身，H8是参照ML的的承载式车身。你要承载与非承载比就算不去试驾也能得出结论了

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大奇

发帖: 19667
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于 2017-08-31 08:43 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

山羊胡子 wrote:

H9是参照普拉多的非承载车身，H8是参照ML的的承载式车身。你要承载与非承载比就算不去试驾也能得出结论了

不太关心CC，把H8,H9搞混了，以为你试驾的就是抄袭普拉多的那款。

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无证园丁

发帖: 10875
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于 2017-08-31 08:58 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

楼主明显是在黑CC

道虽迩，不行不至

山羊胡子

关键时刻要学会蛋定

发帖: 5615
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于 2017-08-31 14:51 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

无证园丁 wrote:
楼主明显是在黑CC

不黑不颂，目前h8还真是这一档次标杆作品。就目前的后驱底盘还没有哪家有类似车型，外观再犀利点内饰再精致些就值这个价了

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山羊胡子

关键时刻要学会蛋定

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于 2017-08-31 14:51 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

无证园丁 wrote:
楼主明显是在黑CC

不黑不颂，目前h8还真是这一档次标杆作品。就目前的后驱底盘还没有哪家有类似车型，外观再犀利点内饰再精致些就值这个价了

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刺五加

老了

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于 2017-09-01 10:06 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

山羊胡子 wrote:
主要写写驾驶感受吧，其他眼睛可以看到的直接跳过。新款h8动力传输直接，起步感受有力，8at换挡感受平顺，过坑滤震感高级，行车质感与途锐比还是差点，底盘重心感受偏高，高速不踏实。
vv7的感受就是如很多车友所说样子货。七速双离合在加减速时犹豫不决，吞吞吐吐的。底盘贴地感优于h8，但是高级感差些。急加速每次都思考人生一下，起来后也没有迅猛的感受，而且噪音伴随而来。手机码字到此位置！

H8在高速上的表现很稳，稳定性与途锐相似，并不感觉重心特别高，途锐的空气悬挂可以调低悬架，此时其贴地性会好些。另外，H8轮胎偏硬，悬挂偏硬，支撑性好的同时，对卵石路的滤振就不如空气悬挂的途锐，以及调校偏软的日系或GS8了。GS8和日系，如果不采用其他结构的减震器，则他们调校得偏软带来舒适感的同时，牺牲了支撑性，也多了摇晃等残余振动。

拒绝日货
我一直在做的事就是：影响我周围20个人，让他们抵制和鄙视日货，并让他们把这种态度再传给他们周围的20人.我的对日货的态度是：即使你比我的好，我也不买你的.但我要学习和超过你的.我更要做你做不了的.
军号： 3757；风云四，浅香槟
药材分类：根与蔸蔸类
药材名称：刺五加 Ciwujia
描述：本品为五加科(Araliaceae)植物刺五加的根及蔸蔸.
[性味功能] 刺五加味辛、微苦，性温.有益气健脾，补肾安神，强筋健骨的功能.
[主治用法]
用于脾肾阳虚，腰膝酸软，..

刺五加

老了

发帖: 42159
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于 2017-09-01 10:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

大奇 wrote:
和途锐比没参照
不太合适
应该和普拉多比
差别在那些地方

和普拉多比是H9的工作。
和途锐比，H8有一定可比性。
途锐没有空气悬挂的那些版本，基本感觉与H8比较接近。
途锐轮胎好些则来自下面的噪音小很多。
H8是可以改装加上空气悬挂的。

麦穗七七四四
小赢靠智大赢靠德

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于 2017-09-01 10:15 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

请某些企、粉先做出H8H9这样的产品，再卖个2年，不断改进换代，品牌高度做到魏、哈弗品牌的含金量，再去嘲笑长城。

长城研发人员过万，得发多少工资，做多少项目？中帝有几个车企可以做到？长城没技术？扯蛋蛋，是长城看不上大路货，再冷嘲热讽，人家二代产品改进、新技术又上市了，有多少车企还在为扭亏、生存挣扎？

麦穗七七四四编辑于 2017-09-01 10:30

技术战、品质战、服务战、企业道德战、品牌战
-------------------------------------------
中国人，让良心回家...
不想当中国人的可以放弃中国籍！

麦穗七七四四
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于 2017-09-01 10:22 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

长城没有合资奶牛养，没有各种补助补贴奶，从改装厂做到魏、哈弗自主品牌度目前含金量最高的品牌，自力更生，对自己负责，对产品负责，不断进步。

看不爽的人是什么心态？

麦穗七七四四编辑于 2017-09-01 10:24

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麦穗七七四四
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于 2017-09-01 10:36 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

H8、H9、魏的产品如果定个低价，自主车企会挤压死死一大片，定个高价，抢到的是合资的份额，如果真心支持你心目中的自主车企，请为向上冲锋与突破的长城H8H9、魏、传祺GS8欢呼喝彩！是他们在为自主撑起价格空间、生存空间。

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麦穗七七四四
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于 2017-09-01 10:42 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

黑、喷友商，不会为所粉车企多卖一台车！不会所粉车企进步添一片瓦，醒醒吧，境界、眼光来自健康的企业文化。

技术战、品质战、服务战、企业道德战、品牌战
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不想当中国人的可以放弃中国籍！

大奇

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于 2017-09-01 11:33 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

麦穗七七四四 wrote:
黑、喷友商，不会为所粉车企多卖一台车！不会所粉车企进步添一片瓦，醒醒吧，境界、眼光来自健康的企业文化。

在这里的，除了一些其他车企的粉或者也买其他车型的用户
更多的，还是喜欢QR的人，所以这里的气氛可能在你眼里没那么顺眼，也是正常的。
迪车会有你说的这个氛围么，或者是CC车友会有这个氛围？外面奇瑞，观致，甚至陆虎黑的还不够多？
域名都转给奇瑞了，目前新奇军的氛围对奇瑞而言基本已经是个负能量了，你还在劝大家更再理性一点。

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