小花猫诗性大发 wrote:

产品上，造的玩意儿太丑，要么太个性，要么太平庸没啥特点，踩不准市场节奏，撞大运设计十个车可能会火那么两三个

营销上，全面落后于竞争对手，不会造话题，不会找热点，对于经销商的把控从多数人的吐槽来看几乎是自主的下游水平

两者合并，只有失败

车造的一般卖的还行的企业不是没有，车造的一般经销商还 *** 瞎J8搞的怕是数的出来，结果就是完犊子

论国车之崛起 wrote:
产品怎样，就长一些人的一张嘴上。
某利那些恶心的熊猫，老掉牙的金刚，老掉牙的GX7，老掉牙的远景，拉拉皮，换换内饰，然后接着吹牛逼，变速箱效率超低，油耗巨大的玩意，原来没有销量的玩意也能卖上量，这量上的靠的是车好还是营销还是要靠吹牛？如果说车好为啥以前GX7没人敢买？
土鳖没有互联网覆盖式水军营销的手段，永远别想有什么大销量了。出钱吧，买水军团队，花个十亿八亿和某网站战略合作，首页天天吹最美，其他车都是垃圾，只有我是最美最好，各种评测的吹，论坛只发好贴，封杀质量帖子，永远就是最美最好质量的车了，销量绝对大涨。其他几家不都是这么干的吗？

酷无聊 wrote:

奇瑞到现在都不知道什么样的产品好卖，就是你看不起的拉皮，你弄的那个外形连我们这些死忠看着都掉胃口，车内在造的再好有什么用？

被定期删除 wrote:
别看艾5销量最好，
其实，奇瑞不死，
最大的功臣，
还得归于Tiggo3，
都征战10几年了，
还老当益壮，
奇瑞诸多车型，
不服来战！

没有超速 wrote:
极光国产后便宜了反倒没人买了～这破市场……

英文注册六 wrote:
如果奇瑞把销售外包给小米会咋样？

施魏因斯泰格 wrote:

奇瑞就是太现实了,有销量的,哪怕车型再老,也会一直改进来维持销量,没有销量的,哪怕产品再新,也舍不得花力气去改进,象2.0时代的产品,基本都丢弃得差不多了.瑞虎5,艾3,艾7,艾瑞泽M7等,你能想象3,5年后还会有大改款或新款面市吗

英文注册六 wrote:
如果奇瑞把销售外包给小米会咋样？

小鱼~ wrote:
想想5年前，B -y-d 也不是如日中天，没吉利什么事，在看现在的B-y-d 也没力气了..

汽车是个长跑项目.