托你的福
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于 2017-09-13 20:21 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
老博士 wrote:
这是我的都市SUV第三次出远门了，第一次在杭州游玩结束，买了车开回郑州的。去年带着它跑了青海湖大环线、甘南、九寨沟，全程6500公里。
今年跑了川藏、青藏，共计7720公里。两辆车8个人，6大2小。每辆车油钱大概3000元，过路费1500元。
自从上次升级过后，顿挫感比以前好多了，如果不是刻意感觉，基本发现不了。动力也有提升，油耗应该是也增大了。去年跑完表显油耗6.3，今年跑完显示6.8，百公里增加了0.5升。升级完后更好开了，确实是一辆好车。
在高海拔地区，动力确实下降的厉害，不过，只要给油，增压机还是比较给力的，基本在川藏线上一直都放在手动模式上。
所有照片全部用Mate 9拍摄，只缩小了图像，没有做其他后期处理。
D1:郑州 – 西安 – 绵阳
早上6点郑州出发，本来是想赶到成都，到绵阳已经晚上10点了，不想再跑了，就在绵阳住下了。秦岭几个隧道都在大修，单洞同行，时不时的堵一会。10点多到绵阳找了个火锅店，吃了个正宗的老火锅。
D2:绵阳 - 雅安 - 海螺沟
从绵阳到海螺沟，下了高速，路况也都不错。下午3点多就到了海螺沟，入住景区内一个酒店。让老板给预定明天的门票，休息一会，返回到镇山，参观了一个纪念馆，在镇山吃了晚饭，回景区休息。
D3；海螺沟--康定--新都桥（170km）
第二天早晨，直接在酒店门口拦截景区的摆渡大巴车。拉到停车场，沿着步道向1号冰川进发，不到两个小时就到1号冰川观景台，原路返回。又到2、3号观景台看了看，回酒店午餐。
午饭后，开车向新都桥前进。没到康定就开始堵车。好不容易杀出重围，过了康定依然是堵。晚上10点了，还在4000多米的折多山上堵着。有两辆大货车，在山上迎面相撞了。赶到新都桥已经晚上11点多了。因为酒店提前订好的，已经付完款，只好硬着头发赶路了。如果没定酒店，就可以随时住宿了，不用赶路太晚。从这以后再不敢提前太早定酒店了，感觉差不多才定。
D4；新都桥--理塘--稻城（380km）
第二天早餐后，没在新都桥停留，直接赶往稻城，距离稻城100多公里的时候，开始下起了大雨，下午5点多赶到了稻城。安排好住宿，吃饭、睡觉，有点感冒，头疼。
D5；稻城--亚丁（110km）宿：香格里拉镇
从稻城到亚丁2个多小时路程，10点钟到亚丁。购票乘摆渡车，将近坐了两个小时的摆渡车。下来又坐电瓶车半小时，终于到了拍摄《从你的全世界路过》的场景，天又下起雨来，雾蒙蒙的。远处的雪山若隐若现，雪山上流下来的冰河依稀可辨。洛绒牛场早已经没马了，每天只有两趟，8点和12点，数量很有限。下着大雨，珍珠海、牛奶海是去不到了。冒雨向前步行了一段，排队1个多小时乘车返回。
稻城亚丁最适宜的季节应该是10月份，雨水少，游客也少。并且一定要住到亚丁村的民居里，住到镇上，无论如何是抢不到马的，虽然马价500元，也非常抢手。
下山返回香格里拉镇，找预定的酒店，导航显示近在眼前，死活找不到。 *** ，天已经黑透了，下着大雨，酒店忘开牌匾灯了。
D6； 亚丁--稻城--理塘--巴塘--芒康（590km）
过了稻城就开始下大雪，一路都在下雨，一整天时间都在赶路，下午在巴塘加油的时候，听说巴塘到芒康这一段路经常塌方，建议连夜赶过去，不然晚上下雨塌方了，明天就需要等好久。
过了金沙江进入西藏境内，经常遇到有塌方和落石的地方，偶尔堵车一会，雨夜里冒着落石和塌方的危险，终于在晚上10点多赶到芒康县城。
D7:芒康---然乌 --波密（576km）
赶路、堵车、米堆冰川因塌方关闭。途径然乌湖，然乌镇正在进行大规模的基建。波密住宿。
D8；波密-通麦天险-八一 （林芝）（235km）
到了波密，海拔低了，景色更漂亮了。鲁朗林海、草原玩儿了半天，刚好赶上当地的旅游节，在草原上组织赛马和射箭比赛。晚上赶到波密住宿，12斤的烤全羊1600元，藏香猪1400元，需要提前1小时预订，太晚了就没吃。
D10；八一—工布江达---巴松措---墨竹工卡---拉萨（400km）
林芝到工布江达的高速已经通车，工布江达到墨竹工卡没有通，快到拉萨的时候高速也通了。网上的路况提示说这一段的318要封闭修路，建议绕行山南。有人留言说，没有开始修路，可以走。走了以后后悔坏了，因为修高速，把318糟蹋的不能走了，到处大坑，时速10-20蠕动。到拉萨又是晚上10点了。期间，绕道巴松措转了一圈。
D11：拉萨修整一天
布达拉宫、大昭寺、八廓街，晚上看《文成公主》的演出。布达拉宫没有买到门票，现在旺季200元的门票，已经被炒到1000多了，还买不到。
D12：拉萨---羊卓雍措---拉萨---当雄
早上出发，沿着机场高速到山南，羊卓雍措。下了高速，经常遇到测速，不时会有60的限速牌。可是区间测速算出的时间，只有30的时速。测速终点前总有不少的车停留等时间。
羊卓雍措游玩完毕沿机场高速回拉萨，事实证明这是个错误，应该走国道直接去当雄了。上高速没多久遇上车祸，堵车。下了高速到了入市口，登记入市，又大堵车。摸黑赶路到了当雄，又是晚上10点了。
D13：当雄---纳木错---当雄---那曲
当雄到纳木错，又是全程区间测试，限速30公里。纳木错很有海的感觉，和上次来的时候基本没有变化。不过现在盖了很多小木屋，开起了酒店。又是晚上10点赶到那曲。
D14：那曲----格尔木（860公里）
那曲到格尔木是此次最艰难的一段路了，路况不错，但是比起前几年，路面已经压坏了很多，路上大车很多，时不时的会有大坑出现。修路工人补一个补丁，双向都拦住1-2小时，经常需要下便道，或者从草原上绕过去。中间唯一的一个县城，大家都不建议住宿，条件很差，价格很贵。早上6点准时出发，中间几次修路堵车，一个人开到晚上1点才到达格尔木。
D15：格尔木---茶卡镇---青海湖---西宁
从格尔木出来，新修的京藏高速，路况很好，平，车少，放开狂跑。去了两次青海湖都是走了南线，想到北线看看，就从茶卡镇下了高速前往黑马河。没到黑马河就开始下雨，时间不早，青海湖车非常多，又下着大雨，就继续沿着南线前往西宁，晚上12点到达西宁。
D16：西宁---郑州
早上6点西宁出发，一路狂奔，一路下雨，一直过了潼关进入河南，雨才停下，算了一下，这个雨下了1500公里。晚上12点到郑州，年假休完，准备第二天早上上班。
感觉跑得很辛苦。
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