大番茄
发帖: 134 来自: 平顶山
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于 2017-09-22 15:26 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我要个名字 wrote: 老调重弹了,我能说楼主是马后炮吗?10年前土鳖如日中天的时候,选择向上突破有错吗?当年有人给出汽车工业发展突破的成功先例吗?谁又能保证突破就百分百一定能成功呢?这是现在改革开放成功了,如果不成功邓公那些理论是不是也得扔垃圾堆?邓公当年定下来这条发展道路,有谁给他保证一定成功?当然,土鳖有土鳖的问题,但是楼主这类假设也是刻舟求剑罢了,历史无法假设,真按这套路,一定行?不行怎么办?所以没必要纠结过去,错了就是错了,至少也获得了经验教训!先来者并不一定成功的例子太多了!站在整个中国汽车工业的角度来看,总归是需要先行者的,土鳖的发展挫折未尝全是坏事,至少可以给其他国产厂商探探路啊!从这个角度来说,也不全是坏事,只不过这个角色由土鳖来演了而已,更何况土鳖远没有到死的地步!发展总归有快有慢,不可能一直在波峰,正常现象! 马后炮就马后炮吧,我记得当时群里争论的非常激烈。为此离开了很多人 奇瑞给我的感觉就是,不踏实,总想一口吃成胖子。 新品牌一堆半死不活,主品牌也越做越差,其实当年奇瑞的品牌也不咋地,只是那时竞争力很低。
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