国人国货当自强
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发帖: 3846 来自: 大连
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于 2017-09-23 19:48 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
昨晚外地出差回来,媳妇开车机场接的我,没发现车子有什么问题。今天一大早通电自检完打火,结果没打着,吭哧了一下就灭了,仪表灯也全灭。重复几次都是相同的症状,于是量电瓶电压,10.68V!找车子借电,一把着车。着了几分钟后熄火,量得电瓶电压12.56. 下午要出去,打火吭哧了好几下才着,很费劲,于是拿万用表测量电压是12.28左右。怕是车上哪个地方漏电,于是测了一下漏电电流,断掉了负极,把车也锁上了,前机盖是开着的。10A档显示0.8,不知道是不是万用表出问题了,这个电流很大啊。后来复位后又量了一下电压10.28V。 晚上吃完饭后再次下楼要开车,自检完按一键启动,又是吭哧一下,然后整个仪表灭灯。后来再次通电自检,按住了一键启动不放,吭哧了好几次终于着车了,打火过程中仪表上提示请检修ESP系统,着车后这个提示就没有了。还有个新的问题是,挂不了挡了,P挡摘不下来,后来硬拉下来到R挡,咚的冲击一下,拉到N档没问题,再拉到D挡又是咚的一声冲击,在R挡和D挡明显感觉车子状态不对,机舱里杂音也比较大。后来着车几分钟后,快速推回P挡,熄火重启,顺利启动,摘P挡稍微有点儿费劲,挂到R挡和D档已经没有之前那么严重的冲击了。又试了几次,没问题,遂上楼发帖求助。 刚百度了一下摘不下挡,有说是刹车开关故障的, 检修ESP系统那个是不是也跟刹车开关有关呢? 三年多的车子,刚出保就一堆问题,烦躁啊!
国人国货当自强 编辑于 2017-11-24 22:49
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