麦穗七七四四
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于 2018-03-03 08:15 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
[cp]#林荫车道# 长城汽车魏建军2017年年底总结大会演讲内容曝光，信息概览。1:18年推出包括P8插电式SUV在内的3款新车，欧拉EV品牌亮相。2:承认17年的市场失利，总结问题和教训。3:组建独立零部件公司，对外开放。4:重金投入新能源汽车领域。
全部内容:
各位同事：大家好！
值此新春佳节来临之际，我代表股份公司高层，向辛勤工作的全体员工及家属，致以衷心的感谢和诚挚的问候！
我们回顾2017年，在产品创新、品牌建设等方面都取得了一定的成绩：
17年，公司产销量超过百万，与16年基本持平，哈弗品牌持续领跑SUV市场。WEY品牌初战告捷，VV5、VV7单月销量双双破万，产品上市仅6个月，WEY就已经成为中国豪华SUV领导者品牌；
17年，公司自主研发的4B15发动机、7DCT自动变速器，成功上市，为整车的产品力提升带来巨大的价值。
我们虽然取得了一定成绩，但17年有更多值得反省和反思的问题：
2017年，销量虽然过了百万，但是相比16年，并没有增长，利润出现大幅度下滑，暴露出公司经营层面存在很多问题，比如：战略目标不精准，设定过于挑战，上半年终端库存过大、淡旺季产销不均衡，部分车型开发计划被迫拉停，造成各种损失和浪费；
公司近年来快速发展，主要是因为汽车市场大环境较好，我们抓住了SUV的市场机会,但也产生了盲目乐观，其实，我们存在很多失误，犯过很多错误，但是都被一时的成功掩盖了，造成我们长期以来，缺乏危机意识。
以上这些问题究根源，是公司体制、机制的问题。
公司管理层，偏重于点状问题的解决，对战略规划系统性思考和投入的精力少；产品前期策划质量差，后期忙于救火，我们现在的项目管理模式，并没有进行前期系统的QCT策划，各组织没有成本企划的理念，投入大手大脚，算不清账，部分产品临近上市，被迫拉停，造成大量人员、资源无效投入；
零部件跟随整车，不接触市场，不参与竞争，缺乏经营意识，技术、管理能力得不到提升。
面对巨大的经营挑战，2018年，公司必须进行大刀阔斧的变革：
整车业务，推进产品经理制，加大对产品经理的授权，打通研产供销各个环节，对产品从策划到开发，直至产品退市的全生命周期负责。未来我们会形成WEY、哈弗、商用车及欧拉EV等品牌的经营组织，各个品牌都要进行独立核算，同时研产供销各模块，也要实现财务独立核算，总之，都要把账算清楚，不能肉烂在锅里；
质量是品牌的基础，2018年，我们必须狠抓质量，坚决不能放松。从产品策划源头，就要把质量目标定清楚，产品经理要牵头做好过程SE。我们以往急于赶进度，到了后期反复设变整改，浪费大量人力物力，延误了市场机会。研发变革就是要从源头提升产品可靠性，必须彻底抛弃救火队员式的整改模式。同时，市场问题也要快速解决，少给顾客添麻烦，提升服务质量，做好舆情管控。总之一句话，从设计研发，到生产制造，再到市场服务，全面提升质量；
零部件业务，如果一直依赖整车，封闭在长城内部，就没有竞争意识和危机意识，必须走出去，拓展外部业务，参与市场竞争，建立真正的竞争力。所以，我们必须推进模块实体化，现在已经整合，形成了蜂巢动力、诺博、曼德、精工4个独立公司；未来零部件就是整车的供应商，必须市场化定价，“亲兄弟也要明算账”，将来整车不会完全内部采购，也要引入外部竞争，择优合作，倒逼零部件提升技术和经营管理的能力。
股份层面，要加大对零部件的授权，明确应该管理到什么程度，该管的管住，不该管的尽快放权，让各业务组织，拥有更多的主导权；当然,加大授权，不等于放任不管，未来股份将更加系统，更加专业的对零部件进行高质量的监管；另外，股份餐饮、住宿等服务职能，也要参与市场化竞争，和外部服务组织一样，各单位有选择权，服务不好，价格不合理，就可以不用；
创新变革是我们的出路，我们不仅要适应竞争，还要在竞争中建立各自的领先优势。变革的成败取决于机制的好坏，未来公司会实施，与经营质量挂钩的激励机制，经营质量好，员工收益就高，干的好的，就多挣，干的差的，就要淘汰，我们将继续推进集团文化建设，持续加大各组织、各层级软硬腐败的打击力度，打造公平的工作环境；
进入2018年，外部环境将更加恶劣，我们把2018年作为品牌经营之年，哈弗、WEY双品牌同时发力，打造品牌势能，确保SUV领先地位；
我们会加大新能源战略投入，2018年，将上市3款产品（EC01/CH141E/P8），推出欧拉品牌，同时加大对动力电池、FCV技术、电驱动模块等方面的研发投入。在未来的3-5年内，逐步建立新能源汽车市场的优势地位。
公司将完善全球产品研发模式，向“全球SUV领导者”的愿景不断迈进，让我们同心协力，共创美好未来！
最后，感谢大家一年来的辛苦努力，祝大家：新年快乐，阖家幸福，万事如意!?[/cp]
技术战、品质战、服务战、企业道德战、品牌战
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中国人，让良心回家...
不想当中国人的可以放弃中国籍！
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