大波浪
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来自: 苍茫大地
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于 2017-11-23 10:23 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
养护工 wrote:
通过提前申请可以限制人流，通过提前申请一样可以限制车流。
到没人有意愿去香港的时候，香港都会举牌打热烈欢迎的
ZT花了1100亿仍没建好，港珠澳大桥面临的问题不仅是超支！ 由 可护 发表在虎扑步行街·步行街主干道 https://bbs.hupu.com/bxj
香港资讯·本期导读
对于港珠澳大桥超支，有香港立法会议员认为政府没有做好把关角色，同时承认目前已经骑虎难下。香港立法会交通事务委员会副主席、公民dang议员郭家麒表示，政府去年申请追加拨款时，已经承诺不会再需要额外资金，如今竟然“超支又超支，非常离谱”。
港珠澳大桥车流量预计是否乐观？
对于港珠澳大桥而言，车流量至关重要。内地、香港和澳门政府委托的顾问曾于2005年预测，大桥通车初期每日交通量约10000次。研究珠三角规划的内地学者认为，当年估算过分乐观，同时达不到原来的经济效益。
当年估算是否过份乐观现在并不清楚，因为11年过后，政府一直没有透露最新车流量预测。
政府未拟放宽两地跨境车
不推“粤车南下”
香港立法会交通事务委员会主席田北辰、副主席邓家彪均指出，据他们了解，政府倾向不放宽领取两地车牌的门槛，增加跨境私家车数量，也无意扩展粤港自驾游至第二阶段，容许“粤车南下”。
田北辰解释，香港交通挤塞严重，两地交通规例亦大不同，加上近年两地矛盾加剧，贸然引入更多内地车流，恐会惹来反效果。邓家彪亦指，“香港交通情况太混乱，塞车太明显，政府不会冒险做傻事，你放宽或者开放 （车辆）数量少没意思，数量多政府又担负不起。”
呵呵呵呵，香港澳门就那么小块地方，停车都是问题，所以限制粤车南下是没办法的事情，那么港珠澳大桥的车流量就不可能有多乐观，至于每天能收到的过路费嘛……，呵呵呵呵
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