黑色大裤衩 wrote:
观致的产品力真的不行，动力弱，变速箱是垃圾双离合。没四驱都是问题，总的来说除了底盘和外形，没有多少可取之处。

驴马骡本一家 wrote:

你怕是开的是假的观致，要么就是我买的是假的观致

萨利蓝格 wrote:
你看VV7的路子，人家那是真舍得在眼前下料，那个豪华程度，真不是观致能比的，普通人买 车看啥？肯定不会知道 VV7 43米的刹车和不堪的机械性能吧？

奇瑞儿童车 wrote:
你就偷着乐吧。奇瑞要是面子里子都高档了，你的虎7还得再加3万吧？

萨利蓝格 wrote:
我自觉买奇瑞就是买个安全系数高，其他的还真没感觉到优势。

奇瑞儿童车 wrote:
起码同排量车，油耗比吉利和cc有优势。价格也稍具优势吧，猜的。

青葱的岁月 wrote:

性价比太差，配置太低，顶配价格太高

蓝沙 wrote:
按我的思维，嘿嘿，我觉得有土鳖有观致这样的令人蛋疼的企业，这个汽车市场才丰富多彩，为毛你们总想着千篇一律呢，统一的销售方式，一成不变的套路，真的好吗？有土鳖观致这样的傻帽当探路者，它败了也好成了也罢，反正市场选择多样化我总觉得是好事，至于他们活的是苟且还是滋润应该是它们老板操心的，做好了我们为国车自豪，可选的余地更多，做败了当成经验教训，反正市场可选的车这么多，又不缺它俩，何必过渡关注呢，我们普通人当成茶余饭后的谈资就可以了，不要上火，不要上火，不要上火。

云南商务站长 wrote:
观致4S少不是问题，传祺在GS4上之前有几家4S？不妨碍一炮而红
荣威也是一样，之前的网络也不好
更不要说T600前的众泰

初使定价是决定一款车成功与否的核心，从没见过哪款车是高价上市滞销，靠降价再热销的，一款都没有
只要初使定价高了，这款车就废了，再降价几轮都白搭
只有低降上市导致加价销售的车，才能成爆款