刚阵雨 wrote: CC现在是多生孩子好打架,TB以前就是这样
小墨 wrote: 关键cc的几个儿子都很争气,奇瑞是生了一堆,没几个活下来的
小墨 wrote: 奇瑞可以不噱长城的底盘和发动机。这两玩艺奇瑞有,可以用奇瑞自己的,继续玩奇瑞的技术流,不算忘本。 但长城的表面工作可以学啊,造型换换,拉皮,换壳,拉长,缩短,拍扁,从虎1,到虎11,艾瑞泽也从1弄到11,弄100来个型号,自己开发的底盘自己还整不了吗?水平应该比长城的要好。而且哈弗的成功也说明了,这个套路行得通啊。 搞几巴的1.0,2.0 3.0 一个一个卖不掉。
刚阵雨 wrote: 争不争气,跟车关系不大,它们两家的车也不怎么样,它们那些车槽点都非常明显, CC、急利现在车卖的好,跟吹牛B、控制舆论关系更大点, 不过现在看,CC的拐点到了, 网上负面越来越多了,应该是急利在咬它, CC这方面干不过吉利了,急利现在水军威镇四方,一个蛤蟆都吹到天上去了, TB在控制舆论方面是做的最差的,任由别家来黑,不反击, TB这方面要是做的好点就由不得楼主来说了, 修车排队厂的名声也就不会背这么年都甩不掉。
新风云 wrote: 奇瑞现在技术没啥优势了吧。
雨鸟 wrote: 十年内不会换车了,爱怎么折腾就怎么折腾吧