吉利14万，长城13万，长安10万。

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作者	吉利14万，长城13万，长安10万。
有水的沙漠发帖: 2093 来自: 宁夏状态: 离线精品: 0	于 2017-12-11 08:40 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖乡镇市场饱和+油价到10块的时候很多企业要完，汽车产能过剩已经是不争的事实。

麦穗七七四四
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于 2017-12-11 13:05 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

汽车情报：2017年对于大多数车企来讲都是噩梦一般存在，但是吉利年中上调年销量目标，创造了中国品牌中的“吉利现象”，您认为吉利销量取得突破的关键是什么？对明年的销量有怎样的预期？在营销方面又将如何突破自我？

林杰：① 首先是吉利至今已经造车20年，在这期间吉利积累了很多经验，同时我们也保持造好车的初心不变；

其次是吉利汽车当前进入了“精品车战略”发展阶段，在深化“精品车战略”的过程中，我们推出的3.0代精品车，3.0代精品车使整个吉利汽车的品牌形象产生了根本性变化，也让社会各界对吉利有了全新认识，不仅是吉利自己，包括用户、经销商，业界都对吉利未来发展充满了希望，让人坚定信念必须做下去，好的产品是打开市场大门的钥匙，这也说明“中国品牌可以更高价值的产品向上突破”这条路是完全走得通的。

第三，吉利汽车不会参与价格战，而是以价值战、品牌战、服务战实现向上突破，从合资的市场中抢占销量和份额，品牌必须进行裂变，在不同的领域争取不同的细分群体，才会滋生出更多的市场机会；

第四，吉利汽车在研发、采购、制造、营销等方面，均市场为原点、以用户需求为导向，形成有序的内部系统组合，也就是体系化，体系化的竞争力已经在吉利呈现并发挥威力。整体的协调一致，使我们的品牌和整个供应链越发自信，这也是帮助吉利达到百万年销量的关键。

② 从整体车市的趋势来看，明年仍会处于微增长态势，我们有信心让吉利的销量高于行业的平均在增长；

③ 在营销方面，我们仍要坚持两个核心理念，一个是“以用户为中心”，一个是“以产品为核心”，提供最好的产品，再用消费者喜闻乐见的方式去传播，深化多元化营销、体验式营销，解决消费者的痛点，就是吉利工作的重点；产品是船，营销是帆，船是吉利成长的关键，需要好船配好帆。

技术战、品质战、服务战、企业道德战、品牌战
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麦穗七七四四
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于 2017-12-11 13:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

汽车情报：业内对吉利的评价是不偏科的“三好学生”，也正是如此才能使吉利成为业界翘楚。2018年，吉利在SUV、轿车、MPV三个领域将如何布局？？吉利在今年上海车展上发布的MPV概念车什么时候量产，一旦量产的话，对其市场销量有没有一个具体的预期

林杰：① 2018年是吉利汽车的产品大年，我们会推出五六款全新车型，也会推出现有产品的改款、迭代车型，持续不断地为用户创造更多的产品价值，产品将涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车等各个品类，同时覆盖从A0到B级车的各个细分市场；

吉利汽车作为一个全品系汽车品牌，我们希望能做到轿车、SUV、MPV各个细分市场都具有一些竞争力，实现均衡发展。吉利汽车会在做好轿车和SUV产品的前提下，加快对MPV市场的布局。

麦穗七七四四编辑于 2017-12-11 13:12

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轻松写意

小密蜂

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于 2017-12-11 20:34 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

嗯，没看错吉利，但发展这么快，还是没想到。

麦穗七七四四
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于 2017-12-12 08:51 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

今年11月，上汽大众共销售新车205,258辆，相比去年同期的192,245辆增长6.77%，位居国内乘用车第二名。2016年同期，上汽大众销量为1,808,205辆，2017年相比增长3.51%，达到了1,871,622辆，排名市场销量第一。

今年11月，上汽大众大众品牌共销售新车168,486辆，成为国内单一品牌销量第一（上海GM乘用车排第一，但旗下有雪佛兰、别克、开的拉客三个品牌）；斯柯达品牌11月共销售新车36,772辆，与去年的33,582辆相比增长9.5%。

麦穗七七四四编辑于 2017-12-12 08:53

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小新心

思想者~~

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于 2017-12-21 09:57 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

神仙哥哥 wrote:
应该卸磨杀驴了。尹总退居二线吧。

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