超级害虫 wrote:
全部113个车组我认真看了几遍，t2.1组别只有两个车组221、222号车，全是瑞虎7。
t2.2量产柴油组车多，有五十铃和郑州日产的好几辆的车队。

金山羊 wrote:
成绩主要看后勤，最后直播我看了

第一名奔腾b30，4个车手里有2个是专业做赛车改装的，自己就能修车，换刹车片只用几分钟，比别的车队快很多倍，其他地方修起来也快的多，基本上这个车队只要不是抽到发动机坏了的传祺，基本都能夺冠

而第二名飞度，车队里有个车手自己有一辆一模一样的车，直接开来了当备件，坏啥东西直接拆下来换上，不费时间，这是帝豪艾5这种坏个离合片等了10几个小时的没法比的，看看飞度坏的东西，整个刹车系统都换了，两个传动轴都换了，要是没有这些配件飞度不退赛也得倒数，而众泰也是最后时刻传动轴出了问题，因为没有配件换，停了好几个小时最后没办法慢慢跑了几圈

路过的螃蟹 wrote:

这个游戏规则应该修改：

后勤由主办方负责，人员随即。

只允许更好刹车片、轮胎等易损件。

其他损坏，影响行车及安全，一律淘汰出局。

这样才可以真正考验车子的质量。

对于车企对于顾客，这样的测试，才有参考价值