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作者 我想问问,三线建设取得的成就和付出的代价,到底值不值。
东方势力


发帖: 2789
来自: 山中
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于 2018-01-03 21:33  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
防苏是为国家安全还说得过去,防美完全是为了政权的安全,造成这个局面完全是因为一开始就走了一步臭棋。

太史公


发帖: 41829
来自: 那美克星
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于 2018-01-03 21:51  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
东方势力 wrote:
防苏是为国家安全还说得过去,防美完全是为了政权的安全,造成这个局面完全是因为一开始就走了一步臭棋。
访美那是一边倒必须的,即使想象南斯拉夫那样,中国也没可能的,体量那么大。
但是反苏修纯粹为了世界革命自己干出来的。



清末|法国使臣罗杰斯对中国皇帝说|你们太监制将健康人变成残疾|很不人道|没等皇帝答|贴身太监姚郧抢嘴道|这是陛下恩赐|奴才心甘情愿|怎可诋毁我大清国律|干涉我大清内政


风雨没来
点个赞再走......
点个赞再走......

发帖: 2702
来自: 鱼米之乡
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于 2018-01-03 22:02  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
太史公 wrote:
三线很多是边设计边施工边生产,再加上为了备战,很多都修在偏僻的地方甚至山沟,而且很多厂都是军工,对周边毫无带动。你要拿80后,没走的人才来说,确实有好处,但是大部分签到三线去的职工是献了青春献子孙,我觉得赞美它和赞美知青是一个思维。
当然你要说没好处,那肯定是胡扯,西部很多城市就因此而起的,但我说,这只能是搞三线的副产品,三线这事利大于弊的很!
这个贴。支持公公,不支持靠走。


风雨没来 编辑于 2018-01-04 07:07
瑞火龙


发帖: 6713
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于 2018-01-03 22:21  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
无知从来都不可爱,妄言结论就是令人可恶!


奇瑞诞生在中国的大陆是个错误!因为这个国家的官员和国民普遍崇外买鬼子车! 真心感谢奇瑞人,造的车让俺买得起开着又安全. 换车当选奇瑞车! 奇瑞车友那可是刚刚的!!!

小三大五俺都有 能多走路就多走 :)
引擎
 军号:903.朝阳劲松
军号:903.朝阳劲松

发帖: 2629
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于 2018-01-03 22:23  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
创造 wrote:
楼主的问题类似于,我吃第七个包饱了,前面6个不知吃得值不值


说的好。
三线是战略问题,要从战略目的来看待问题,是不是达到了战略目的。



军号:903.
拒绝日货
我一直在做的事就是:影响我周围20个人,让他们抵制和鄙视日货,并让他们把这种态度再传给他们周围的20人.我的对日货的态度是:即使你比我的好,我也不买你的.但我要学习和超过你的.我更要做你做不了的.
如果国货和合资/外资产品性能差不多的情况下,请尽量选择国货,汽车产业拉动下游产业,从经济上说,选择国货就是给国内人提供就业机会,你愿意让中国蓝领工人有工作有饭吃,大学生毕业能研发发动机,过年多拿点年终奖,给自己的企业一次机会,还是希望让德国/美国/日本的汽车公司员工拿着你的“赞助”,去海外度假,给自卫队舰船加武器呢?
引擎
 军号:903.朝阳劲松
军号:903.朝阳劲松

发帖: 2629
来自: 朝阳区
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于 2018-01-03 22:24  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
屡败屡战 wrote:
看待历史问题,如果不站在当时的环境下考量,是不能得出合理结论的。

说的好。



军号:903.
拒绝日货
我一直在做的事就是:影响我周围20个人,让他们抵制和鄙视日货,并让他们把这种态度再传给他们周围的20人.我的对日货的态度是:即使你比我的好,我也不买你的.但我要学习和超过你的.我更要做你做不了的.
如果国货和合资/外资产品性能差不多的情况下,请尽量选择国货,汽车产业拉动下游产业,从经济上说,选择国货就是给国内人提供就业机会,你愿意让中国蓝领工人有工作有饭吃,大学生毕业能研发发动机,过年多拿点年终奖,给自己的企业一次机会,还是希望让德国/美国/日本的汽车公司员工拿着你的“赞助”,去海外度假,给自卫队舰船加武器呢?
西窗


发帖: 10182
来自: 广东江门
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于 2018-01-03 23:59  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
雪花飘逸 wrote:
就是现在来看,三线建设对拉动贫困地区的经济和思想观念的改变也功不可没。是后来者把基础给破坏了。


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