麦穗七七四四
小赢靠智 大赢靠德
发帖: 12149 来自: 台州市
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于 2018-01-09 10:42 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
什刹海边的路灯 wrote: 吉利这两年大获成功。完全走的是现代起亚路线。 当年大嘴还笑话韩国人人工成本上涨太快,竞争力下降,谁知,几年功夫韩国现代起亚进入全球前五,直奔800万辆而去。 跟现代起亚比,吉利还缺少一些内功,缺少摩比斯 万都这样的一流自主配套供应商。但是比现代起亚又有优势,手里我这沃尔沃这盏神灯,对品牌提升大有帮助。 当年我们这些奇粉希望奇瑞做的事情,吉利都做了,而且做的更棒。 好像是自从安聪慧加入吉列之后,整个吉列一下子脱胎换骨,所有的产品都是那么惊艳,无论多么老旧的车型,都做得十分有卖相,竟然找不到一款难看的车,是在是佩服。 在中国,如果整机拥有某个零部件核心零部件集团,首先为了面子,友商下意识就不会去买你的,对于后发的中帝车企,只有另寻良机。 不知你注意到没有,17年吉利出口都躺地上装死了。如果3.0产品产能解决后,出口全部升级切换,这一块潜力的可是不小呢,一年就可以干到10万台以上。
麦穗七七四四 编辑于 2018-01-09 10:53
技术战、品质战、服务战、企业道德战、品牌战 ------------------------------------------- 中国人,让良心回家... 不想当中国人的可以放弃中国籍!
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