什刹海边的路灯 wrote:

观致真是好车，可惜投错胎了。已经被奇瑞糟蹋死了一次，如今投胎宝能不止能否有善终。

令克不怕有问题，老李会持续改进，令克命好，投对了吉利，投进奇瑞，再好的车，也给糟蹋了。

奇瑞算是把自己玩费了，北京现在想买31t，都找不到4s了，北京同学们的奇瑞以后的保养，都是问题。。

什刹海边的路灯 wrote:

众泰选了东安的6at。

东安的6at重要部件，液力扭力变矩器貌似也是爱信的部件

麦穗七七四四 wrote:

很好，就是要你这种自我感觉。

朗泽 wrote:

赶紧去之家洗地吧。领克的质量离观致真的差两条街。顺便也把经销商摁住不要再加价钱强绑保险呐。

朗泽 wrote:

Dsi有缺陷的6AT，又大又重传递效率又低。吉利自己出来的效果都不好，别人谁买？何况博瑞都上现代6AT。长安为什么不用东安，要用爱信的？就是因为不成熟，因为是第一代三菱6AT，也是有问题，不知道东安，改进了多少？

朗泽 wrote:

管制的锅，又让奇瑞背了。你不会百度嘛？关智一开始可是老外占话语权。还领克不怕有问题慢慢改？？你中国豪华品牌一出来，问题那么多还慢慢改？你以为挂吉利标啊？都骂关自价格高，真以为虚高？。车卖得好自然就有经销商来接手。如果老李真的是以你这样子的观念来照车，我劝她不要在侮辱中国汽车制造。又多了一梗。我觉得你的看法都真的很肤浅。也许你得到的信息不够多吧。

麦穗七七四四 wrote:

鉴定，鸭王脑子坏掉了，真心没救了。

可惜了

麦穗七七四四 wrote:

活生生一副砖家相，生活在自我幻觉中。

适孽哟。

什刹海边的路灯 wrote:

好吧，观致奇瑞没有话语权。
瑞麒有吧，威麟有吧。死的渣都没了。我的那些买威麟suv的小伙伴们去哪里找配件去啊，国家规定的10年零配件生产条例，适用于僵尸车企吗？上个月娃再汽车博物馆看到瑞麒g5国宾车，真是唏嘘不已啊，曾经的赛道速度，曾经我们对奇瑞的无限期待。都随着奇瑞的内讧，烟消云散了，伤心啊。。

奇瑞玩死了那么多品牌，坑了那么多加盟经销商。昨天又颁布了一个心品牌，奇瑞是卖车的还是玩传销的？

07年就拿菊花机模型晃点我们。12年了，那年生的孩子都上初中了快。人家长安的蓝鲸菊花机都上市快一年了，奇瑞仍然是将要，将要，将要。。

本来不想这么黑奇瑞，毕竟毕竟奇瑞是中国汽车界的黄埔军校，是有巨大贡献的，自己也傻呵呵的当了10年奇瑞粉。可你非要往枪口撞，那就不客气了。--炮决

奇瑞儿童车 wrote:
现代汽车，就是国产品牌发展的样板，看看现代的发展过程很有借鉴意义。但是机遇比现代差的多了。

朗泽 wrote:

此一时彼一时不要用过去的眼光看现在。

什刹海边的路灯 wrote:

奇瑞起了个大早，赶了个晚集。

奇瑞的问题在内部，内部问题不彻底解决这个企业即便发展起来也不会有最终的结果。
看看国民党 太平太国，哪个不是死在内讧上。根本还是核心领导层能力有问题。

朗泽 wrote:

老尹巳退位。

什刹海边的路灯 wrote:

书记，老尹还有各帮各派。

你得有徐留平 魏建军 李书福这样的狠脚色，说了算的人。奇瑞的问题，找不到这样的人。
奇瑞成也书记 败也书记。