麦穗七七四四
小赢靠智 大赢靠德
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于 2018-01-10 17:17 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
后百万时代的强国使命
有一句话叫“中国的大众，世界的丰田”，中国汽车市场几乎被国外品牌所占领，也没有能与大众、丰田等合资品牌相匹敌的品牌。但近两年来，随着自主品牌的不断进步，在技术和产品实力上的深耕，以吉利、传祺等一批自主品牌汽车企业，从价格到品质，再到品牌，全面复苏觉醒，逐渐把这些差距找了回来，也让世界看到了中国汽车的迅猛进步与发展潜力。
2018年吉利汽车将年销目标定在了158万辆，按照吉利目前的发展态势，迎来一个产品大年，将推出包括轿车、SUV、跨界车、MPV等10款以上极具竞争力的全新产品和改款车型，几乎可以判定吉利汽车的这一目标势在必得。根据吉利汽车2016、2017两年连续上调年销目标的尿性，2018年吉利汽车完成160万的销量或根本不在话下。
可以想象的是，18年底，吉利汽车将迈过160甚或接近180万辆销量大关，毫无疑问，这将站上与上汽大众、一汽大众、上汽通用类似的高度与门槛，后百万时代的吉利汽车，至少在家门口市场，将与盘踞中国市场的国际主流汽车公司和品牌并列，与众强展开近身肉搏、刺刀见红的较量。
李书福常把“让吉利汽车走遍全世界，而不是世界汽车跑遍中国”、“走向世界，成为全球十强，让世界充满吉利”的疯言疯语挂在嘴边。的确，从03年预言通用、福特破产开始，到一系列战略性收购、合作，虽然艰辛，仍慢慢走向梦想。梦想总是要有的，万一实现了呢。
中国高铁出口、大飞机C919飞天、国产航母下水、“天舟一号”升空，随着中国制造的日益强大，中国经济的腾飞和国家综合国力的强大，中国国际地位也在进一步提升。汽车行业作为工业支柱的产业，也是中国走向国际舞台最坚强的后盾，这背后将涌现出更多的“传祺、吉利汽车们”。
几天前，《汽车公社》总编辑卫金桥执笔的《此心归处是吾乡|温故2017》一文中提到，”这是一次无与伦比的民族复兴，这是每一个国人的骄傲盛世。幸运如李书福、魏建军和李斌们，只是骄傲地站在了一个伟大的文明重回赛道的轨道中央。”心之所归，皆为吾乡，对于千千万万的相关从业者而言，汽车产业亦成为最好归宿，小可怡趣，大可强国，近可立身，远可圆梦。
彼时，有人回应到：“正在用爱和坚持，捍卫共同的家园。”相信这句话的含义，不仅仅只有一家企业的商业态度了吧？
麦穗七七四四 编辑于 2018-01-10 17:23
技术战、品质战、服务战、企业道德战、品牌战
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中国人，让良心回家...
不想当中国人的可以放弃中国籍！
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