【Exeed的卖点在哪里】

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作者	【Exeed的卖点在哪里】
路过的螃蟹和蟹生财发帖: 11384 来自: 广东澄海状态: 离线精品: 2	于 2018-01-11 11:38 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖奇瑞每一款都在进步。 I5比I7靠谱。5X，比7靠谱。 QQ418389159

火星散人

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于 2018-01-11 11:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

淮河新城提醒您 wrote:
其实最NB的，不是有什么卖点，而是没有槽点

有卖点，没糟点，兼具才能畅销。

TX的一切还是未知数，目前的信息看，卖点不突出，很多人认为颜值、动力是卖点，个人不太认同，不差而已，颜值谈不上惊艳出彩，动力也不是竞品中顶尖的，目前曝光的9.x秒的01加速数据，只算中上水平。

希望TX有以下卖点：
1、NVH出色，隔音、减振要舍得用料、堆料。这是奇瑞车一直以来的短板。动总NVH没质的提升之前，堆料提升NVH是面对现实的必选项。
2、减振器品质给力，细碎振动过滤干净，大颠簸能快速抑制住，这才是普通人能体会到底盘质感，浙川、天佑之流的低质减震器不要再用了，那些采购拿回扣的脏手必须扼制。
3、乘坐空间要出色，后排空间大一点，后备箱可以小一点，空间优化优先考虑后排，不要套用欧美那套消费观点，尊重国内主流需求才是正道。

青葱的岁月

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于 2018-01-11 12:23 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

火星散人 wrote:

有卖点，没糟点，兼具才能畅销。

TX的一切还是未知数，目前的信息看，卖点不突出，很多人认为颜值、动力是卖点，个人不太认同，不差而已，颜值谈不上惊艳出彩，动力也不是竞品中顶尖的，目前曝光的9.x秒的01加速数据，只算中上水平。

希望TX有以下卖点：
1、NVH出色，隔音、减振要舍得用料、堆料。这是奇瑞车一直以来的短板。动总NVH没质的提升之前，堆料提升NVH是面对现实的必选项。
2、减振器品质给力，细碎振动过滤干净，大颠簸能快速抑制住，这才是普通人能体会到底盘质感，浙川、天佑之流的低质减震器不要再用了，那些采购拿回扣的脏手必须扼制。
3、乘坐空间要出色，后排空间大一点，后备箱可以小一点，空间优化优先考虑后排，不要套用欧美那套消费观点，尊重国内主流需求才是正道。

3.是反了，后排空间正常，后备箱巨大

人生如戏全靠演技

左右一辆星纪元，右手一辆旅行者

路过的螃蟹

和蟹生财

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于 2018-01-11 12:32 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

火星散人 wrote:

有卖点，没糟点，兼具才能畅销。

TX的一切还是未知数，目前的信息看，卖点不突出，很多人认为颜值、动力是卖点，个人不太认同，不差而已，颜值谈不上惊艳出彩，动力也不是竞品中顶尖的，目前曝光的9.x秒的01加速数据，只算中上水平。

希望TX有以下卖点：
1、NVH出色，隔音、减振要舍得用料、堆料。这是奇瑞车一直以来的短板。动总NVH没质的提升之前，堆料提升NVH是面对现实的必选项。
2、减振器品质给力，细碎振动过滤干净，大颠簸能快速抑制住，这才是普通人能体会到底盘质感，浙川、天佑之流的低质减震器不要再用了，那些采购拿回扣的脏手必须扼制。
3、乘坐空间要出色，后排空间大一点，后备箱可以小一点，空间优化优先考虑后排，不要套用欧美那套消费观点，尊重国内主流需求才是正道。

5X的避震是什么牌子？

对前避震感觉不太满意。

QQ418389159

火星散人

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于 2018-01-11 13:46 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

路过的螃蟹 wrote:

5X的避震是什么牌子？

对前避震感觉不太满意。

浙川，貌似瑞虎系全是这个牌子，不算劣质，只是能用，耐久性、性能都一般，大颠簸抑制效果尚可，细碎振动过滤差劲，一般半年跑个1万公里左右就开始变硬，缓冲效果明显下降，然后异响出现。

彼得大弟

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于 2018-01-11 14:16 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

火星散人 wrote:

浙川，貌似瑞虎系全是这个牌子，不算劣质，只是能用，耐久性、性能都一般，大颠簸抑制效果尚可，细碎振动过滤差劲，一般半年跑个1万公里左右就开始变硬，缓冲效果明显下降，然后异响出现。

一万公里就衰减了，也真的有问题吧。

新款1.6两厢尊贵型.军号13242
索赔节温器壳体，消音器，机油冷却模块，冷却液水壶，平衡杆胶套，前挡风玻璃下胶条.
维修：软链接，发动机支撑，三元前段，刹车开关，发电机皮带，眼镜盒盖子，驾驶员侧玻璃升降支架，后减震器，右后拉手.
目前问题：油箱盖不能锁上；后悬架异响；二挡急加油异响；刹车异响；A柱异响；安全带卡扣和座椅摩擦异响；OBD盖子卡扣断裂；噪音大；中间需要添加机油；发动机齿轮盖处渗油；手刹维修过几次略有起效遇到不平的地方就别挡，手动挡就是好.
个人问题，穷.看到同龄同配置的车卖了不到两万.于是舍不得处理掉，更舍不得仍.那位土豪愿意三万以上收去请私信.

唐冥皇

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于 2018-01-11 14:33 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

火星散人 wrote:

浙川，貌似瑞虎系全是这个牌子，不算劣质，只是能用，耐久性、性能都一般，大颠簸抑制效果尚可，细碎振动过滤差劲，一般半年跑个1万公里左右就开始变硬，缓冲效果明显下降，然后异响出现。

一万公里？？？我也是醉了……难怪奇瑞越卖越差。

苦难记录者

ID来源diabloII

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于 2018-01-11 14:43 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

TB车大问题不担心，就是小问题烦人。万年问题静音，还有一些小配件质量问题，白瞎了车底子了

棕色CVT家尊版虎5，不错

稀机油

老司机开破车

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于 2018-01-12 17:43 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

长城萎的隔音棉大法很奏效，土鳖费劲千难万险做无数实验只求降低点NVH，结果人家堆点料全搞定了，座椅还舒服，还能卖到20w。哈哈哈，心疼TB。

2017款观致3三厢1.6T致臻增强型沪BL*M751

三还是五

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于 2018-01-12 19:20 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

大家可以放心了

鳖鳖家车子NVH绝对不会好

梦想有那么一天，开着BMW为俺定制的车车，装上牛马羊去山顶犁地

用户名被删除

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于 2018-01-12 22:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

顶这个。更重要的是一定要性价比突出，上市就造成极其划算的印象，这才能爆款。

火星散人 wrote:

有卖点，没糟点，兼具才能畅销。

TX的一切还是未知数，目前的信息看，卖点不突出，很多人认为颜值、动力是卖点，个人不太认同，不差而已，颜值谈不上惊艳出彩，动力也不是竞品中顶尖的，目前曝光的9.x秒的01加速数据，只算中上水平。

希望TX有以下卖点：
1、NVH出色，隔音、减振要舍得用料、堆料。这是奇瑞车一直以来的短板。动总NVH没质的提升之前，堆料提升NVH是面对现实的必选项。
2、减振器品质给力，细碎振动过滤干净，大颠簸能快速抑制住，这才是普通人能体会到底盘质感，浙川、天佑之流的低质减震器不要再用了，那些采购拿回扣的脏手必须扼制。
3、乘坐空间要出色，后排空间大一点，后备箱可以小一点，空间优化优先考虑后排，不要套用欧美那套消费观点，尊重国内主流需求才是正道。

2009,银色A3
已定星途揽月

红尘一埃

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于 2018-01-13 00:27 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

轮子倒着骑下去 wrote:
楼主太年轻了。。

卖点就是，我大奇瑞转型3.0的力作，什么瑞虎、瑞虎5、瑞虎7，在我大奇瑞转型3.0的诚意之作面前，那都是渣渣，我这次可以超水平发挥哦。。

所以，我大奇瑞，又起了一个名字！！满塞！！转型！转型！！转型！！！

托你的福

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于 2018-01-13 10:35 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

闭上眼 wrote:
当初A5、A3、V5、G5都有明确的卖点，后面的车没啥可专门说的

可惜都丢了

托你的福

发帖: 6484
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于 2018-01-13 10:37 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

苦难记录者 wrote:
TB车大问题不担心，就是小问题烦人。万年问题静音，还有一些小配件质量问题，白瞎了车底子了

小配件是差，能做好衣服，做不好纽扣。

摩托车丢了

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于 2018-01-15 14:48 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

没卖点：
外形 - 和最美/魏啥差距很大吧！
空间 - 绝对没优势啊，看轴距就行啊
动力 - JL是合资动力，WEY是4个排气筒
底盘 - 别人都是合资的功底，你个TB自己折腾的有P用
内饰 - 呵呵
销量 - 更傻逼了吧？

2006年2月19日新旗云都市版手动舒适型，军号17006..
2010年9月10日 X1 红色-AMT 1.3.是本地区第一辆AMT的X1.
第三辆TB车，2013款G5 2.0T AT尊享， 2013年2月7日提车.
X1已经退休，23年3月14日换了瑶光奢享四驱黑色，因为时间关系没加选装包.

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