东坡肉 wrote:

我憋的东西算皮实耐用吧。本田是谁，不知道。

连奇 wrote:
我已经不认同这种观点了

皮实耐用这四个字，是日车长项，小到一个螺丝，一个卡扣，都能感到我鳖遥远的差距，更不用提内饰配件的寿命了

耐老化试验，土鳖可能都不知道是什么

不限制在汽车行业内做对比的话，土鳖的产品品质水平，还不如一些天猫店铺的商品品质，现在说我为国货品质骄傲时，我不愿带上土鳖

东坡肉 wrote:

我感觉到的是我鳖的进步。以前开A5把我培养成修理工。现在虎五开了三年了，连一个螺丝都没动过。也许我这只是个例，但是进步确实明显，你是不是这几年都没换奇瑞车了。

连奇 wrote:
是，不想买奇瑞了，伤心了，宁可去看荣威和长城。而且，北京也快没有奇瑞4s了

连奇 wrote:

日货品质造假的事情确实是挺多的

钢材的这个事情是集中爆发了

早个十几年，数码相机也是一批批的不合格产品往中国卖

江苏省质监局曾经查获多批次索尼品牌数码照像机，白平衡不符合国标或行标，大概是2004~2005年的事情

即使是日系汽车，我也只说故障率控制是优秀的。部分中低端车型确实在车身强度和防护设计上有诸多不足，比如被二踢脚射穿车门的某日系品牌轿车

所以中国产品并不用害怕日本产品

沸腾冰点 wrote:
一块卡西欧的指针数字双显GSHOCK手表

2009年6月开始用的，

一直走时准确到今天，

终于没电了。

里面是一个1220的锂电池，
只有40-50mAh的容量，
竟然连续走了8年7个月，
大约75000小时！！！

也就是说，
整个手表的消耗电流才0.6微安！！！
这比当下很多电池自身的漏电都小了。

连奇 wrote:
我已经不认同这种观点了

皮实耐用这四个字，是日车长项，小到一个螺丝，一个卡扣，都能感到我鳖遥远的差距，更不用提内饰配件的寿命了

耐老化试验，土鳖可能都不知道是什么

不限制在汽车行业内做对比的话，土鳖的产品品质水平，还不如一些天猫店铺的商品品质，现在说我为国货品质骄傲时，我不愿带上土鳖

老兵★传 wrote:
可惜日货从来进不了顶级名品市场，汽车、手表、照相机、摄像机……

连奇 wrote:
好像被我歪楼了，惭愧惭愧

要中国货和日本货pk的话，轮不到我鳖上场

华为vs索尼
小米vs索尼

但有些行业，我们是没法pk的
佳能尼康，丰田本田，在国内找不到合适的对手

同样我们的国家垄断的那些巨无霸国企，日本也没有能当对手的角色

还有京东淘宝这种能称霸蓝星的公司，根本不需要把日本放在眼里

比拼服务的话，顺丰比宅急送强大多了，不在一个级别

我们变得越来越强的同时，心里记挂着那些我们还技不如人的产业就好
同时，尊敬对手，记着三菱发动机，丰田中巴车，大发面包车，日立彩电，索尼随身听等这些…在工业化道路上给我们领路的功臣级产品

没有丰田8A，就不会有今天的吉利汽车，没有本田crv，就不会成就现在的长城汽车，没有五十铃radeo，就不会有今天的陆风汽车

学生超过老师了，不是必然，而是学生不断努力的结果

连奇 wrote:
这个要看从哪个角度来定义顶级

汽车，日车的故障率控制确实nb，家用车就不用说了，陆巡、海拉克斯这种工具车，可靠性已经称霸全球。价格倒不是顶级

手表，只要跟电子沾边的手表，瑞士就没法跟日本比了

照相机，美德赚取超额利润的时代被日货终结了，哈苏发布H5D快一年了，也没零售一台，还被大疆收购了，莱卡一直在吃老本，蔡司已经弃疗了。

摄像机，好莱坞养着一个牌子，黑魔法培养学生哥，剩下的都是索尼松下的，而且松下刚发布了GH5S，小微单，4k60p，4：2：2，10bit，这小东西秒掉央视摄影棚里全部家当是没有问题的，价格才1万6

日本工程师是值得我们尊敬和学习的。

他们的工程师思想可以贯彻到企业方向上，可以贯彻到产品的取向上，而我国的工程师只能被动打工，被吆来喝去，这也是差距

而且，物美价廉这个词仍然在很多日货上得以体现，比如2、3千块的入门级单反，其故障率、寿命、功能、画质都是让国内企业追赶的很费力的，用同样的价钱，我们无法造出同样品质的产品，被日货压制了

我们提升自己的下一个台阶就是造出跟日货一样的设计思想和品控，这使我们前进道路上的一大步