看来M1D定名艾瑞泽6了

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作者	看来M1D定名艾瑞泽6了
代表火星惩罚你发帖: 8570 来自: 那美克星状态: 离线精品: 5	于 2018-01-23 17:50 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖艾7改款看来又遥遥无期了本穷帖子三分之一是忽悠三分之一是嘲笑三分之一是实话，你要当真请后果自负.

我是呼呼

签名百度可搜，惊，改

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于 2018-01-23 18:17 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

6上来顶7的位子，来年7把轴距撸到2850去

空白一下

代表火星惩罚你 介绍人：啸风之龙

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于 2018-01-23 18:40 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我是呼呼 wrote:
6上来顶7的位子，来年7把轴距撸到2850去

可能有这意思，

新艾7轴距要更长

本穷帖子三分之一是忽悠三分之一是嘲笑三分之一是实话，

你要当真请后果自负.

万瑞奔腾

2019款星途TXL四驱

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于 2018-01-23 21:45 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

感觉还是没有章法

1.06款A516舒适
2.19款星途TXL旗舰

而立之礼

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于 2018-01-23 23:12 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

轴距属于有限资源，这个是对的。

况且，我的爱妻或许以后会贬值慢一点了

老A5和艾7在下家那里可能受苦了，大吉利一个月跑不了200公里，还是大红旗电车4分钱1公里比较香.

话说有机会好好体验智界和他兄弟再考虑回归奇瑞

霸威动就散

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于 2018-01-24 00:24 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

艾6用板悬高配，2米7轴距，两种动力（1.5T，1.6TGDI），三种变速箱（5MT，DCT6，DCT7）
主打7万-12万市场，大有可为

凡是评测就拿顶配的1.6TGDI+DCT7去跑分
上打合资低端，下踩逸动、CC、帝豪

如果艾6这一步走稳了

艾7换代就敢以B级车身份出来了，轴距2米85

代表火星惩罚你 介绍人：啸风之龙

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于 2018-01-24 09:53 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

三还是五 wrote:
内饰、静音、质量搞不上去
连技术属性也要丢掉了
土鳖要死透气

又要死了？

能给个准信么？

本穷帖子三分之一是忽悠三分之一是嘲笑三分之一是实话，

你要当真请后果自负.

小花猫诗性大发

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于 2018-01-24 11:10 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

霸威动就散 wrote:
艾6用板悬高配，2米7轴距，两种动力（1.5T，1.6TGDI），三种变速箱（5MT，DCT6，DCT7）
主打7万-12万市场，大有可为

凡是评测就拿顶配的1.6TGDI+DCT7去跑分
上打合资低端，下踩逸动、CC、帝豪

如果艾6这一步走稳了

艾7换代就敢以B级车身份出来了，轴距2米85

TB要是开窍了，把这个6整出来卖的比艾5指导价贵1万5左右，等6稳了，出个全新的七B级车，那艾瑞泽这个子品牌就算做出来了

兜兜转转，又回到了TB这个坑

一城风絮

帅得一塌糊涂

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于 2018-01-26 00:30 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

大家都是真心爱奇瑞啊，这么多好点子，厂家能看到吗？

盛世鸿儒，乱世枭雄

轮子倒着骑下去

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于 2018-01-29 19:39 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

自说自话的劲头，终于可以理解奇瑞内部那句：“轴距是不可再生资源”的含义了。。。

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