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作者 瑞虎8 152马力?
黑色大裤衩


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于 2018-02-04 17:22  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
骑自行车最环保 wrote:
有几个能跑到150码以上的？

差就是差，找不也没用。
动力说的不光是极速，动力响应，提速能力是最重要的。
再说动力弱，速度拉起来就要高转速，噪音特别大。这么大个车，配个不带直喷的1.5t，行驶质感好不了。奇瑞的车动力系统就没什么质感，包括观致。
奇瑞每出一款车，我就去试驾，不说bba，连好一点的合资车都不如。先提升自己吧。

电动车
风云二两厢，红色
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于 2018-02-04 20:30  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
黑色大裤衩 wrote:

差就是差，找不也没用。
动力说的不光是极速，动力响应，提速能力是最重要的。
再说动力弱，速度拉起来就要高转速，噪音特别大。这么大个车，配个不带直喷的1.5t，行驶质感好不了。奇瑞的车动力系统就没什么质感，包括观致。
奇瑞每出一款车，我就去试驾，不说bba，连好一点的合资车都不如。先提升自己吧。

别提好一点的合资，一般的合资怎么样？好的自主怎么样，别一上来就盯着高端，奇瑞就是一个二流自主车，能达到一流自主和一般合资就不错了。

2011年3月的两箱风云二，2022年8月卖了～～
山东车迷
瑞虎. 2.0尊爵蓝
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于 2018-02-04 21:59  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
如果配3.0自然吸气发动机声音会好听很多，噪音会很小，行驶质感会很好

瑞虎2.0尊爵蓝
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论国车之崛起


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于 2018-02-05 00:14  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
奇瑞的1.5TCI看似功率和扭矩都不大，但是用在虎5X上，加速仅为9.39秒，而其他一些所谓秒天秒地的厂家的，同样的级别，用了1.5T发动机基本都要10秒开外，甚至有的要11秒，12秒的也不是没有，CC就是。

同样基于轻量化平台的T18，车重不会比虎7或者虎5X重多少的，顶多就15XX千克重量，这个车重，只需要把超增压技术加入，0-100加速估计也就10秒多，根本就不差。

君不见CC用了参数超强的1.5T直喷（我说的仅仅是表面参数），紧凑级车还是要跑到接近11秒。

对比起来，就算是一个普通的1.5TCI，又如何？起码油耗比你省多了。

论国车之崛起 编辑于 2018-02-05 00:20
咏梅


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于 2018-02-05 00:34  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
山东车迷 wrote:
如果配3.0自然吸气发动机声音会好听很多，噪音会很小，行驶质感会很好

顶你的实话，但在当前大环境下几乎不可能。

皖之虎
乐在其中
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于 2018-02-05 15:41  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
2.0必须有

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于 2018-02-05 19:22  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
骑自行车最环保 wrote:
有几个能跑到150码以上的？


那用0.8排量呗

骑自行车最环保
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于 2018-02-06 16:16  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
黑色大裤衩 wrote:

差就是差，找不也没用。
动力说的不光是极速，动力响应，提速能力是最重要的。
再说动力弱，速度拉起来就要高转速，噪音特别大。这么大个车，配个不带直喷的1.5t，行驶质感好不了。奇瑞的车动力系统就没什么质感，包括观致。
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有几个天天跟开出租车似的抢起跑？

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于 2018-02-06 16:29  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
储备功率高并不是为了抢跑或着跑高速，当遇到特别情况时功率高的可以加速通过避让，低的只能靠运气了，所以储配功率高对于安全还是有保证的，这点在实际的车祸中经常体现

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于 2018-02-06 16:31  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
白牙奇兰 wrote:

那用0.8排量呗


汽油涨到20元一升，你会觉得动力和油耗相比，并不是很重要

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于 2018-02-06 16:37  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
山东车迷 wrote:
储备功率高并不是为了抢跑或着跑高速，当遇到特别情况时功率高的可以加速通过避让，低的只能靠运气了，所以储配功率高对于安全还是有保证的，这点在实际的车祸中经常体现


排量小有小的开法，排量大有大的开法，开的多了也就对车的特性熟悉了，遇到紧急情况不会轻易做力不能及的事情，所以排量大小无关安全，相反，排量大动力足更容易让人产生超速的欲望，速度上去了出现事故后的后果更严重

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于 2018-02-06 17:24  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
动力要过剩主要是中段加速时作用大，起步快那一点半点没多大意义。

准7座车1.5t还不带直喷，注定是市场上打酱油的角色

空白一下
红尘一埃


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于 2018-02-06 21:40  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
山东车迷 wrote:
储备功率高并不是为了抢跑或着跑高速，当遇到特别情况时功率高的可以加速通过避让，低的只能靠运气了，所以储配功率高对于安全还是有保证的，这点在实际的车祸中经常体现




论国车之崛起


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于 2018-02-06 22:42  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
这个发动机的储备功率是足够的，上了高速，配合双离合变速箱，从60一直快速加速到150都完全没有问题，动力随叫随到。如果说这个车动力储备不足，那么一大堆的合资1.6NA紧凑级和2.0NA的中型车全部可以滚蛋了。远没有土鳖1.5T强。

刚阵雨


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于 2018-02-06 23:27  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
1.5吨多，动力肯定够

看好TB的普通消费者
2010年7月风云2两厢
2011年3月A3三厢
2013年9月首批艾7CVT致尚
2014年5月瑞虎5_2.0手尊
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