有限悠闲 wrote:
侧面看起来不小啊

芊芊宝宝 wrote:
【最满意的一点】
离地间隙有210同级最高，悬挂硬但是有韧性，底盘整，操控好，转急弯很有信心，车身轻，动力够用，超车轻松，油耗表现不错。18款去掉黑包围后整车外观更显大，内饰升级简洁大方符合个人的审美，豪华版车机系统，车联网系统不错，可以远程启动发动机和空调，这样冬天可以出门前先热车，车辆状态诊断功能也不错，乘坐空间不错，双离合传动效率高，省油。

【最不满意的一点】
后背箱太小，不管是横向空间还是纵向空间都不大，放婴儿推车只能斜着刚好一放，双离合低速跟车偶有顿挫，车内氛围灯效果一般，后排没有氛围灯。
【空间】
空间：车子乘座空间不错，很满意，头部空间不高，也不影响什么，这里要吐槽一下后背箱，后背箱横向纵向空间都不大。
【动力】
动力：动力不错，够用，提速还可以，超车容易。
【操控】
操控：方向有点点虚位，但是指向还比较精准，毕竟是SUV，底盘很规整六根纵梁，调的比较硬路感非常清晰，过急弯时很有信心，甚至好过有些十几万的轿车，这点我喜欢，要做到这样很不容易，要知道瑞虎七离地间隙有210同级最高，通过性好。
【油耗】
油耗：油耗市内在9个油，高速估计能到7个或8个的样子。
【舒适性】
舒适性：舒适性一般，减震硬但是座椅不错包裹性好，前排座椅带加热，要是带座椅通风就更好了，驾驶座为电调座椅，要是能加三个座椅位置记忆功能就更实用了，静音表现达到十几万车的平均水平，还行。
【外观】
外观：外观不错，很喜欢大灯的造型很犀利，要是车尾能加长一点就好了，这样后背箱也会大一点。
【内饰】
内饰：内饰简洁大方，18款储物空间不错，使用起来都很方便，唯一就是中控下面的USB接口不好插，人能够摸得到的位置不是皮质就是软塑料，不错。
【性价比】
性价比：性价比不错，配置相当丰富，同级别性价比突出。
【为什么最终选择这款车】
下面谈谈选车过程，纯属个人观点不喜勿喷。 首选是混动卡罗拉，因为在武汉和广州叫到过混动版卡罗拉的滴滴，对这车印象不错，市内油耗很低，而且比较安静，价格也能接受，于是想买一辆，结果我七岁女儿哭着不让我买轿车，再加上习惯suv的座姿和视野开轿车很不习惯，于是放弃了，视线又回到suv上了，对于同价位的suv只有国产可选，首先想到的是哈佛H6，因为两个亲戚都是这个车，但我本人放弃哈佛H6的原因一是油耗，二是新款激进的内饰，没试驾就放弃了。然后又看了博越，放弃它的主要原因一是油耗，二是底盘离地间隙太低，三是内饰看起来豪华，但实际储物空间少。最后再来说说为什么选择瑞虎七，本来没考虑瑞虎七的，上个月开着我的老瑞虎去4S做保养，无事跑展厅看到一辆18款瑞虎七，发现挺漂亮的，再看内饰不错，很简洁比较喜欢，于是问销售有没有试驾车，销售说有，当即马上办了试驾手续，由于4s店附近正在修路路况不好，我开着试驾车过坑时明显觉得这车底盘不错很硬很整，相比我老瑞虎的底盘就太散了，当时就有想买的冲动。试驾后过了一周就全款提车了。关于为什么提豪华版，因为我比较在意自动空调这个配置，然后对比了自动领先与自动豪华的配置，觉得加点钱提豪华没有问题，多了氙气大灯，盲区监测，并线辅助，车道偏离预警，19寸大脚，车联网等等配置还是划算的。个人认为如果追求性价比选自动精英版，追求舒适选择自动豪华，你不会后悔。 再来谈谈驾驶感受，先来谈底盘，底盘很规整六根纵梁，调的比较硬路感非常清晰，过急弯时很有信心，甚至好过有些十几万的轿车，这点我喜欢，要做到这样很不容易，要知道瑞虎七离地间隙有210同级最高，很多人喜欢减震软软的舒服，这个就看你的需求了，一个是开的人舒服，一个是坐的人舒服，两个比起来我还是选让自己舒服。再来谈谈1.5T发动机，18款发动机经过从新调校，最大功率降低，最大扭矩提高，涡轮介入更早，数据是1750转最大扭矩，实际1500转涡轮就起来了，加速感不错，超车轻松，这款发动机虽然数据不好看但实际动力表现还是不错的，它没有用到时下流行的直喷技术，个人不喜欢直喷，直喷容易积炭，时间长了影响动力，关键是直喷的积炭在气缸里不容易清洗，而且对油品质量也有要求，相比电喷积炭主要在节气门进气等位置，清洗相对容易一些，在某些情况下并不是技术越先进越好。再来谈谈变速箱，这个双离合变速箱换挡速度很快而且顿挫很轻微，速度30以后的换挡几乎感觉不出来，低速跟车有顿挫但能接受，首先你要习惯这个油门，跟车时油门不宜过大，油门大了发动机转速一起来涡轮就起来了，这种情况必顿挫，这也是很多小排量涡轮增压发动机的通病，另一个跟车时最好关闭自动驻车，开启自动驻车等于起步没有蠕动功能。还有就是这个双离合自动档跟其它我开过的自动档有些不同，停车状态你踩着刹车踏板过一秒他会自动挂到空档上，其它自动档此时是半离合状态，我想奇瑞这样做一个是可以避免变速箱过热，另一个可以省油，另外不需要像其它自动档车一样停车挂空档，一直踩着刹车就行，但是这样也带了一个问题，就是你急刹车车子停下来了，这时他在空档上，你如果马上要急加油起步就有可能变速箱来不急挂档导致发动机空转，所以当你知道这个特性后这种情况等半秒再加油就不会有这个问题了，我还想夸一下豪华版这个车机系统，真的还不错，比较好用，，语音识别度个人认为算很高的，因为他用的科大迅飞的语音识别系统，还有就是手机远程控制发动机，空调很方便，可以手机诊断车辆状态（以前读车辆故障码要到4S接电脑看，现在手机就可以看） 再来谈谈异响这个问题，每个人的感觉都不一样，因人而异，如果你拿他跟几十万的车比，那确实是异响，关于前悬挂异响，我是这么认为的，要么是平衡轴胶套质量不好，要么就是减震总成质量有问题，这二个东西都很容易更换，价格也很便宜，某宝减震总成大概二百多元，减震蕊子一百多。有些车主去4S只换了减震蕊子，减震没漏油换蕊子有什么用，这个响声个人认为要么是减震胶套有问题，要么就是平衡轴胶套之类的。直接换总成比较好，价格也不贵，有此问题的车友可以试试。我的车目前没有这个问题，一年之后再看看。我想说的是，这个车对得起这个价格，性能很均衡，我大部分时间都是一个人开，空间够用，但后背箱小，我也不想要太大的车，开起来笨重又费油城市又不好停车。18款改进很多，方向相比老款沉稳很多，瑞虎七完全满足我的需求，那些又想便宜又想什么都好是不现实的，人无完人，车无完车，这个世界不存在完全没有问题的车，既然选择了这辆车，车好或不好都自己的选择，有问题解决问题，觉得不爽开几年再换。最近年底吃年饭顺路送同事回家，几个同事都说这车不错，不比他们的合资差，说改变了他们对国产对奇瑞的印象。纯属个人观点，不喜勿喷。（更多图片，请移步第二页）

芊芊宝宝 wrote:
电子助力转向与液压转向这个因为我没有开过液压转向的虎七所以不好说，只能跟我的老瑞虎的液压转向比，我认为18款虎七的电子助力比老瑞虎的液压转向反馈要好很多，但是也有点点瑕疵，就是方向有点点虚位，不认真去感觉就感觉不出来，不影响驾驶，毕竟是SUV这个不能跟轿车比。

也选奇瑞车 wrote:
那我就放心了，等拍到牌上6MT最高配，液压版的配置实在太低。