心情跑车 wrote:

你去开开本田XR-V及马自达CX-5，你就发觉虎七的MVH也不错的！

东高地潜水艇 wrote:

我的320也开了一年了，我来说说我的感觉。。。

我这个320是低功率的B48发动机，只有184马力270牛米，在同级别中数值是相当难看的，但是即使这么难看的数值，这个车用舒适模式开，换挡转速一般在1500-1800转，巡航转速在1200转左右。在这个转速区间内，这台B48的噪音是很低的，可以说非常安静，开了7年A3的我，最开始开这个车，总觉得是电动的，没有声音，当然现在开多了就不这么觉得了。。。

然而，同样这台发动机，转速一旦超过2000，声音一下就大起来了，不是线性的变大，而是一下就变得很大，但是，这个很大的声音，是很好听的，我不知道怎么形容，但我认为这个声音是故意被释放出来的，不是不能抑制，而是工程师认为，你把转速踩到2000以上了，是因为你想让这车发力了，就需要有所谓的“声浪”来配合了。。。

我几乎没有用过3000转以上的转速，所以暂时不知道3000以上是什么情况。但是从1000多转到2000转之后，发动机声音的明显转变，是非常清楚的，2000转之后的声音，单论音量，比虎五的2000转的声音大多了，这是事实。。。甚至好像比A3也大。。。

但是由此，我认为无法推导出“宝马噪音比艾七更大一些”。。。或者说，这么说并不恰当与全面。。。

我觉得坛里有挺多人，总觉得别人带有色眼镜，对国产车有歧视，尤其对TB有歧视。。。其实很多时候，这只是有些人的错觉。。。

都指挥使 wrote:

别跟本田比隔音，本田的隔音是合资车里最差的。隔音差是本田全系通病。

稀机油 wrote:

那不叫隔音差，那叫营造驾驶氛围。

在无人的海边 wrote:
我自己有辆A3，开了七年多。

替同事提回来的奇瑞车有两个A3艾7和虎7，替同事提回来的合资车有福克斯，C4l，昂科拉，乐风。

奇瑞车什么水平清楚得很。

深灰虎 wrote:

问题是我们不清楚你想往那边说

东高地潜水艇 wrote:
我直言不讳地说TB车NVH做的不够好，当然不是嘲笑，而是希望有关的人能够正视这个问题，起码也是客户的反馈，慢慢改进。。。至少不应该是（1）就是不承认存在这个事实（2）跟别的一些车比烂（3）非说不但不差而且还好于贵的多的其他车。。。

火星散人 wrote:

NVH还有个耐久度的问题，新车不错，3年后噪音大增，那就是NVH验证不到位。

金山羊 wrote:

这个什么车都无法避免