与狗共舞 
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于 2018-03-08 10:57 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
其实作为一个潜在客户，最吸引我的是虎八的尺寸和空间，以及最关键的就是座椅设计。
理论上说，七座是我的刚需，虽然我也可能在特定情况下勉强接受五座车型，但是只要有的选择，七座车型都会成为我的首选。
我当然知道这种尺寸的SUV第三排座椅只能坐小孩，有人会将其称之为鸡肋。但是这其中大部分人都并不真正了解我们这些真实的七座需求者的心理。
哪个需要天天坐七个人呢？我所需要的不过是一种可能性，也就是大概一年有那么几次，我确实需要一次拉一大堆人出去的时候，我能正八经的用一台车拉七个人，我就不用开两台车了，仅此而已，平时就当五座开，七座我不常用，但是我想有。目前我国市场上的巨大部分七座车只能用垃圾来形容，这种情况下，一款具备驾驶质感和安全性的七座车是一个很重要的选择。
写到这里我在想，厂家是否真的知道，或者说真的用心了解过我们这些七座刚需人群的需求和想法。让人比较担心的是，我们到现在也没有见过虎八的座椅图，尤其是第三排，其实对于一款七座车来说，对于七座车的刚需人群来说，座椅设计才是最主要的关注点。而到现在厂家都没有放出第三排的照片，不知道是不是不重视，希望我多虑了。
当然也有好消息，据说第二排座椅和第三排座椅的靠背都能调节角度，如果是真的，那真的是值得感激，这将是奇瑞历史上的一次重大进步，厂家终于开始关注客户的需求了，而不是自说自话的提供各种牵强的解释。另外第二排座椅还有电加热，虽然我估计只有贵的要死的顶配才有，那也不错了，另外第三排据说还有独立的空调，继续感激！
作为一个典型的七座控，我希望虎八的座椅能学一学途安和GL6的灵活和多变，这才是一台七座车最重要的东西，我为啥要买七座，因为我要多拉人，因为我要经常拉货，因为我有时候要又拉人又拉货，你不必担心交警会罚我人货混装，被交警罚款是我自己的事情，不需要厂家操心。所以二三排的座椅首先要能灵活分开放倒，各种组合方式，灵活多变。然后最最最最最重要的事情是，第二排和第三排座椅能够完全放平，这样才能做到能放平睡觉能放平拉货，能放平！能放平！能放平！这一点对人民很重要。当然，虎八马上就要上市了，设计早定型了，我也只是替广大苦逼的七座控兼奇瑞粉说句话，仅此而已。
与狗共舞 编辑于 2018-03-08 11:39
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奇瑞QQ0.8 基本型已改助力
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