乱七八糟兄 
人的一生就是破坏地球
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于 2021-02-10 11:04 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
因为工作原因，再加上A3已经用了九年多十五万公里，手动挡堵车太累，就有了换车的需要。
作为一个奇瑞粉，当然首先想换的还是奇瑞车，但当时虎8还没出，其余的奇瑞车基本都有共振，内饰外观我也不满意。
也去试过观致5，但起步太弱、提速太差、音响不好（号称博世音响其实不眨地。也许有人会质疑，但按照我的听感来说，高音也就是解决了一个有无的问题，远达不到通透的标准，而这其实还是很好解决的；低音则混沌无力，距离真正的博世水准一万条街，甚至还不如我老三上自己折腾的惠威音响）。
总之，奇瑞当时没有一款适合我需求的产品。（不得不感慨，星图啊星图，你咋就来的这么晚呢？）
于是只能转头试别的。
由于预算有限，SUV范围内，BBA当时没考虑（现在很多车型已经降价到20以内了），最后确定了三个车：长城的魏VV7--VV5；吉利的领克--01；麻子大的CX-4--CX-5
先说说魏：
VV7明显的不适合，一个是这么大的车还用桶式座椅的噱头，座椅大但是屁股不够放的，不爽。
另外还有就是操控起来不太听话，也不是方向指向不清晰，也不是地盘韧性不够，但开起来总觉得车子像一匹野马，老是跟我较着劲，尤其是高速变线的时候，老有点酒后开车的晕眩感，虽然弄不清到底是什么原因，但实在是不好开，放弃！
VV5不合适的，还是那个噱头座椅，我的屁股不够放。还有那个流媒体后视镜，看着眼晕。至于开起来的感觉，比VV7稳一点，但是怎么也找不到人车合一的get。置于音响什么的，好是好，就是车不对路，你音响弄得再好也枉然。放弃！
（说观致5音响好的，去听听魏的音响吧，那才算是上及格线的音质）
再说说领克：
我看车第一眼都看发动机舱，发动机舱领克明显比魏要做的好，做得精细，当然车内也一样。这一眼看就是个好车。
上路试驾，车感比魏那是好太多了，基本能做到人车合一，各种细节也做的不错，过关！
但是最后，还是那个桶式座椅概念座椅把我的屁股给搁到了，纳闷为啥国产车就喜欢搞这个概念，难道你开个领克01这种城市SUV能去参加拉力赛？
置于领克的销售，那是牛得一塌糊涂，见我是开个奇瑞破三去的，那脸拉得比马脸还长，而且置换政策一天三变，你牛！
可老子就不惯你，车是好车，人却是鸟人，遂放弃！
卧槽，编辑了一大段，居然没了，笔记本忒TM流氓了
接着写
接下来重点说说麻子大：
我买这个车纯属偶然，可以说很意外，因为他实际就是个四不像--既不是轿车，又不是SUV，可以说是在SUV的地盘上装了个轿车上去。所以一直没拿正眼看过，只是在网上简略搂过一眼，没看过实车，也没想过要看实车。
当时家门口办车展，我带着女儿去了，当然只看SUV。什么三菱尼桑本田丰田都看了。
三菱便宜是便宜，但20万内的产品，那个内饰实在是惨不忍睹，虽然4S副总是亲戚，亲自带我看车，但亲戚归亲戚，看不对眼还是放弃！
尼桑稍好点，但内饰简单，不值，放弃！
本田不仅贵，还抠门，该有的啥都没有，不该有的当然也没有，放弃！
丰田就更贵了，虽然做得精致但钱也贵，而且超预算，不值，放弃！
然后......就看到了麻子大CX--4，看到实车，这外观跟网页上看的感觉很不一样，实车外观很漂亮，第一眼就吸引了我，女儿也说好看，于是重点关注。发动机舱就是麻子大一贯的作风--不精细但够规整，该有的一样不缺，不夸张不噱头，但合理合规，可操作性极好。这点合我爱折腾的性格！
再看车内，哇靠！外观看起来不小，但内部空间怎么这么小，第一感跟A3一样一样。但坐进驾驶室，调好座椅，发现这座椅很舒服很好调，很容易就找到了G点，惊讶于小日本设计师的水平！（据销售说，这座椅的设计师是调研了多少多少万中国人后设计出来的，结合我坐过的那些车子，看来这事估计是真的啦）。
换后排，我坐着居然够用，前后空间对我来说确实局促了点，但大腿竖直了放还有一些空余，也够用了，而且后座的舒适度是真的好，比A3强多了，确实够用！
回头再看内饰，够精致，该软的地方都是软的，真皮座椅皮质很好，方向盘据说还是鹿皮还是什么高级皮，握起来确实舒服，尤其是我这样的有手汗的人最合适。
到这里可以看到，这辆车的设计师正在一步步地抓住我的心。
再看后备箱，大的出乎意料！放两个28吋加一个24吋旅行箱绰绰有余，这点正合适我的需求，送孩子上学还是需要用得到大后备箱的。
回头再看地盘，两个字很不错，尤其是发动机护板，遮得严严实实的。底盘护板也够用。一切正朝着让我掏钱的方向前进！
再结合以前看过的车评人的帖子，嗯，是辆好车！
接着看cx--5，坐进驾驶室，虽然内饰几乎一样，但给我感觉不是一个厂的产品，座椅的舒适度比CX--4差多了，怎么也调不到G点，基本放弃！
隔天带着女儿去4S试车，本来没打算当场买，所以除了手机啥都没带。
四驱两驱都试了，都是高配，完了感觉我的用途两驱足矣，四驱太浪费了，于是基本确定两驱。
换个4S试驾CX-5，跟我想的几乎一样，车感不如CX--4，车子的质量也不如，座椅更不如，放弃！
这时朋友给我电话，说已经联系好4S，优惠2K外加置换优惠2k，外加送原厂行车仪原厂膜，置换可不在4S做但一样优惠。遂回头去谈，这一谈二谈的就付了定金。忘了什么型号，反正是手动座椅高配，贷款24期，落地20w，靠！
废话那么多，来说说两驱17吋轮毂CX--4的驾驶感觉：
一般道路完全OK，山路不超速也完全OK，高速变线超车动力够用（别怕踩坏油门，这东西就是给你踩的，坏不了）。
但如果以头文字D的速度跑山路，动力完全够用（虽然号称最智慧的变速箱，但急踩油门到底，还是有点点思考人生的现象），17吋轮毂还是感觉弱了点，急弯推头明显，估计换成19吋轮毂会好很多。
缺点有很多，最大的我觉得还是内部空间确实小，另外是胎噪明显，风噪也很明显。
另外发动机声音明显，但我就是喜欢听着发动机的嚎叫跑山路，所以对我这不算是缺点。
再就是后门上下角太尖锐，好几次我都被割痛，但没破皮，这个有待改进。
外型上排气管小气了点。
车内显示屏太小气了，虽然我无所谓，但确实不好看。仪表盘也太小气，不管他设计成这样是出于什么目的，但总归太小气了。
音响实在太烂，高音不够通透（或者说相当勉强能听），低音直接没有。忍不住想改，可找不到合适的喇叭套件，慢慢找吧，反正现在基本一周用车两次，三年了里程数才刚过万，一年才做一次保养，4S送的机油都用不完。
最大的优点就是再也不用担心掉窗户了！
现在感觉，车门单薄，没有隔音，这是个缺点，改音响的时候应该做一下车门隔音。
档把装饰面板很容易就被刮花了，这个做法不妥。
驾驶台面板容易粘毛，很难弄干净。
B柱面板硬塑料，扶手按键面板硬塑料，内门板下半部分硬塑料，中央扶手箱杯架面板塑料易刮毛。
45升的油箱只够去浦东机场跑个来回的，感觉还是小了点。
终于忍不住改了音响：《正规奇瑞培训班毕业生之麻子大CX4换喇叭》，
http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=1751396&h=1#
座椅还是偏单薄了一点，连续长途感觉有点不适。不过这是我个人的体感，不一定适合所有人。
放千斤顶的地方有两片像是鱼鳃样的活页（带滤网），单向开启（向车体外开启），我估计是给车内通气用的。这个东东第一次见到，感觉比较稀奇。
想起来什么随时补充，尽量做到不偏不倚。
感谢精华！
油耗高速偏多，地板油起步，能超就超的情况下表显7.6个油，实际我估计得到8以上，因为它的油耗不是最近100公里的，而是总里程的平均油耗。
去年（3年）发现颠簸和大角度打方向时，左前平面轴承处有咯咯咯的声音，貌似平面轴承over了。后来朋友给加了除锈剂（松动剂），好了，直到今天都没再响。不知道具体什么情况。
前几天换空调滤，发现这个管子锈了，叫做仪表盘横梁总成。（塑料扎带和黄腊管请忽略，这个是我自己装喇叭搞的）
乱七八糟兄 编辑于 2022-07-08 14:14
人生不过如此，且行且珍惜.自己永远是自己的主角，不要总在别人的戏剧里充当着配角.
林语堂的意思是该吃吃、该睡睡~~吃的啥不重要，睡了谁也不重要，重要的是吃好睡好.
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