不会开车有驾照 wrote:
过来支持楼主,虽然我是TXL

雨鸟 wrote:
152L 油箱路过

情无肥羊 wrote:
神往之，心想之~随着家庭成员得增加，加上家里的小三的年龄也有11年之多，所以换车成了必选项。在长达两年的选车期间，从大五座看到大六座，七座。国内外的品牌，30万以内的SUV，MPV，都看了一个遍，星途也逐渐在我换车得备选项中占据绝对优势。从TXL一直试驾到了VX。为什么选星途？最根本的原因，信任！一是对驾乘感受的信任，再就是对汽车质量的信任！驾乘感受相对于奇瑞品牌的车型而言是有了显著的提升，可以说，星途不但继承了A3底盘好，驾控好的特点（小三开了十一万公里，底盘一点都不松散，紧若处子！可以和A3同时期，同价位的车型，甚至可以和当时价格在15万以内的合资车型比比底盘和驾驶！绝对不输~），行驶品质（噪音和异响的控制）和乘坐感受（座椅的人体工程设计）大幅提升。车品信任源于俺家小三，虽说刚开始小三也有各种所谓的小毛病（这些所谓的小毛病都是源于人生第一次拥有属于自己的车辆，对车辆缺乏认知造成），但时间证明，机器和整车的品质是真好！要说俺家小三也算是见过世面的车，东边看过海，西边青海爬过高山，北边踩过草地，南边见过天涯海角，这一路走南闯北，爬高上低的，从没有给家人扔到路上，除去正常保养外，就换过三次玻璃升降器，换过两次减震器。车头和车腚被别人亲过，也亲过别人，因为漆面不是太花，到最后转让的时候也没舍得给保险杠喷喷漆，整理一下妆容。最狠的两次，一次是亲卡车屁股上了，前保险杆的卡子干折了几个，保险杠也没掉，就有几道划痕。还有一次是被牛头标的轿车啃住屁股了，声音超级大，我以为两厢变一箱了呢，结果下车一看，牛头标保险杠碎了一地，俺家小三没事儿，最后对方很谨慎的问“哥们儿，你这车连个印儿都没，我该赔你多少钱了？”。后车门被某马在拐弯时咬过一次，某马的前杠裂开了，我的车就是划伤了车漆，4儿子看看只是车漆有划痕，为了那个啥，就跟我商量能不能踹门？我心想，这哥们新来的吧？不知道这车有多硬啊！你还敢提这要求！结果真就悲剧了，那哥们跺了脚疼，也没啥动静~见此情景，我顿时觉得我太坏了，竟然答应了这么不合人情的一个要求！说了这么多，就是想表述我对车企的信任！看车当中我也去看其他国产品牌的车了，确实都比十年前大有进步，比如，十年前连自己的销售都会直接告诉客户，这车都是买回去抵账用的某利，还有那个，转向，油门，制动踏板可以用来当健身器的某迪。至于为啥没选他们，因为十年前的奇瑞在造车的技术上就已经碾压了众多国产品牌~别嘴硬！十年前的车型里，除去奇瑞QQ，A1，A3，虎五，街上还能找到自由舰，熊猫，F3嘛？时间是沉砂池！
说历史，说了有点多了啊~收住~
为啥说历史多了，因为现在故事少嘛~揽月跑5千了，确实没觉得有啥可值得吐槽了。分几项说说吧，反正闲着也是闲着~
先说最焦点问题吧，油箱这事，我觉得，他真不是个事儿！说这事，必须先说油耗，油耗分几种情况：
市区里最堵的时候，就是停在原地十分八分钟不动，开几米就又停的那种，前后空调全开到18度，油耗基本上就是12个油。有人说拥堵路段会有15个油，我细想了一下，也有干到过13，4个油的时候，那天城里转圈办事，下着雨，满载，空调全开，市区里跑了有6，70公里吧，油表下了一格，感觉油表下的快了，立马看了一下历程小计A表，平均油耗是13还是14，记不清了~非要说这车能跑到20 的油耗，我也信，原地开空调等人半个小时，接到人后开了一百米，走三个红绿灯后，进饭店吃饭了，估计这离20不远，谁有兴趣了，可以试试~
正常市区（我在一个大平原，新一线，曾经的全国最堵城市排名能进前五的城市里）开空调，油耗就是10到11个油，不开空调低一个油。
市区里走快速路，高架桥多一些，开空调油耗就是9个多油到十个油之间。不开空调低一个油。
出市区，不上高速，不开空调油耗基本上就是7.5左右，空调全开也就是不到8个油.
高速，速度125~130（好车必须压着限速跑）空调全开最低，满载，油耗8个左右，空载不知道多少油，大概会少一个油吧~速度100最省油，7个左右，这个速度跑出来6到6.5，很正常~
我的车目前综合油耗是9.2.
来总结一下吧，按照综合油耗，50升，能跑500公里吧？按照市区拥堵算，能跑400公里吧？按照高速最费油，能跑600公里吧？市区里跑400公里，一般人需要跑几天？高速上跑600公里，需要开多长时间？
心里有数了吧？还没数？我再举例，我要是出市区办事，不走高速，跑一天大概也就300多公里吧，油箱大概还有一半，不耽误第二天开车。去外地办事，走高速，跑一天来回500公里，大概还剩一格油。够具体了吧？
省油不省油，就是这个事实！油箱够不够，还是这个事实！
接下来就按照正常套路说吧。
首先声明，以下内容所罗列的可以做的更好之处，仅为好上更好以求达到完美的意见，不代表硬伤，缺陷，瑕疵等表现。且仅为个人观点。
先说说外观。我觉得这么大的车，只要不难看，就是成功！应该说，这个车型整体来看是成功的，属于原创，没有抄袭的痕迹。只是可以更好，有几次中远距离的观察后发现，尤其是从后面看，这车略显瘦高，宽度和高度失比例了~原本觉得车头高大，从正面看挺猛的，但是从侧面看，车头给人有种略有上昂，上翘的感觉，这个应该属于设计手法没掌握好，太过于追求正面的高大效果。唯一觉得缺憾之处在于叶子板的轮眉没有护套，轮胎很容易带起来石子，石子打在轮眉的阳角处很容易把车漆磕碰掉~还是那句话，外观设计的原创性和整体性挺好，有设计感，细节处理再好些，会更好~至于车尾那个牌照灯装饰条的问题，我车上接缝处也有缝隙了，但是这种问题说他是个问题，他就是个问题，说他不是问题，也不算问题，两种材质卡接在一起，热胀冷缩过后必然出现这种问题，能解决，最好，说明奇瑞确实对得起工科男的称号，不能解决，就交给岁月来解决，这问题，岁月这东西能完美解决~哈哈
外观说完说内饰，整体满意，尤其是对我的米灰色座椅，咋看都喜欢~我就是不怕脏，他就是没那么脏！咋？不服气？有空给恁拍照片对比一下，气气恁哈~哈哈哈~不满意也有，木纹很讨厌，都21世纪了，还用上世纪的豪华标准来装扮，太LOW了！！！其他的还好，没有扣板，面板松垮现象！中控台那部分还是需要好好设计一下，整两个USB放到中控台下面比较合适，工具箱里或者扶手箱里可以考虑留个空调口，我感觉A3的工具箱就很好，里面分两层，上面一小格可以放小东西，或者夏天放两瓶饮料，这么好的设计怎么不保留呢~好的东西要沿袭下来~无限充电器的位置比较合适，如果扶手箱的盖板能滑动，就完美了，我这长胳膊长腿的人也就是刚把胳膊肘放盖子上，要是遇到女士或者五短三粗了人，那该咋办了？杯子座的盖板能不能换成推拉式的？或者干脆就不要盖板~因为那个盖板从提车到现在，好像就没需要盖上他的时候~眼镜盒比奇瑞系列好了多，能用了，但是放眼镜还不太顺手~有个建议给厂家，现在市面上都是感应式钥匙，打火不用插钥匙了，但是没有一台车为车钥匙安置一个新地方了，上车后都是把钥匙随手放，下车后找不到钥匙，也不是没可能！是不是可以考虑在左侧手套盒的地方设置一个半开敞式的格子，或者是那种插拔式的卡口用来放钥匙？车内是真没味儿，这个必须牛一下！进入夏天后，日头暴晒过一个月了，从来没有感觉一开车门有味儿的~
再说说行驶品质方面吧，这也分几方面表述吧。
发动机，动力没得说，2.0T，不敢踩油门，一踩油门，轻轻松松上70，说秒谁，就秒谁，有一次在省道上，遇到个牛头标最畅销SUV车型，就是揽月对标了那货，感觉牛头标围着本座忽左忽右好几次，超出了观赏本座的常理，于是在时速90的情况下，本座又深踩了一点油门，瞬间甩他一百米，此后，她老实了，一直尾随~给朋友帮忙，组了个车队，头车是卡宴，后面是GLC和x5,我是第四台车（跟过车队的朋友都知道，车队里排位靠中间的车最难跟车），市区里最高耍到100，高速上120，咱的车绝对不掉链子，跟车跟的很紧，我的车引起了朋友们很大的兴趣，以至于事后好几天，几个朋友再聚一起时候又谈论起我的车，又专门给我发语音求证一些事情。夏天开空调，只开前排的空调，对动力没影响，前后空调都开，也只是在起步的时候会感觉到动力有一点绵软了~另外怠速时候的转速不是一直保持700，有时候是800，这个算不算吹毛求疵？哈哈~发动机有劲还比较静，原来说过，好几次朋友开我的车，都当成电车了。
底盘，可能是车轻，动力足的缘故吧，没有豪车那种厚重的感觉，但是绝对稳，车开起来很整，不像开大车！超车，并道，转弯，信心很足！行驶当中，过坑过坎都没有异响，很静，很舒心。在国道上有一次耍信球了，路况不好，沟连着坑，坑连着缝的，但还是跑到了90以上，小坑小坎，平趟，车身不带晃的，终于遇到个大点的坑，判断失误，没刹车，车轱辘咚一声过去了，但是车身还没晃，我以为车轱辘要鼓包了，或者减震器要憋坏了，结果下车看看，没事儿，也就此结束了此次信球开法。要硬说有问题，就是我的车在过限速带的时候会有一下小余震，4儿子店的试驾车的没感觉到这个问题，问售后了，说是新车，减震器太硬了，开开就好了，好吧，我信你了！
变速箱，平时开车基本感受不到他的存在，如丝般顺滑~起步蹿，我觉得是动力足的表现，起步不想蹿，那你就挂完档，手动松手刹，让车子自己蠕动起步嘛~或者轻点一下油门就抬脚，解锁自启停就好了。当然，变速箱也不是没有疑问，感觉跑山路会遇到顿挫，跑山路下陡坡的时候如果使用了坡道辅助，没任何问题，但是如果自由翱翔，当车速起来后，时不时会有换挡的顿挫，尤其是入弯前踩刹车的时候最容易出现这个感觉。就像手动挡的空挡下坡，然后强制挂上了2档的那种感觉，再有机会了，换到手动模式跑跑山试试~因为目前也就跑过两次山路，这个问题只在坡度最陡的一次出现，所以有待继续体会~至于挡把的样式，我挺喜欢，早已厌烦了传统造型的档把，换成按键式，旋钮式更好~在当下这个能动嘴绝不动手的年代，如果能声控换挡，必须拉出去吹遍大江南北~
空调部分，夏天了，开空调多了，单独拿出来说说吧，这车的压缩机真性！一个周末的上午，带着家人去游玩，跑着跑着，坐在第二排正用车机看视频的孩子说了句，哪里来的冰渣滓吹到我脸上了呀！话音未落，一小块冰疙瘩掉落在中控台上，俺媳妇拿起来冰块，惊奇又迷茫了看着我，这冰块从哪来了？我下意识的拨了拨我这边的空调吹风口，当风口完全打开，哗啦啦，又吹出来好几块冰块！我擦~成制冰机了？压缩机厉害，但并不代表车内就凉了快，也不知道是风道设计有问题？还是鼓风机的问题，还是车太大的问题，每次暴晒过后，车里都要好久才能把温度降下来，而且刚开始要吹热风吹好久，尤其是后排的空调，不知道是不是自己还没适应这个车的用法？因为车子有个自清洁功能需要用到空调系统，但是感觉每次开车都没给这个功能留表现的机会，所以开空调前先展现一下这个功能？~哈哈~再一个就是后排空调的控制面板，太容易误触了~另外需要注意的是，车机下面的两个出风口高度比较尴尬，风口格栅的高低调节幅度也有限，怎么调，都能吹到肩膀，不舒服~
车机，音响一起说吧，总体来说车机比以前的是有很大进步，能用了，不再只是带大屏幕的CD机了~人机交互算是行业平均水平稍微靠上一点吧，因为家里有一些电器是可以人机交互的，所以总体对比着来说，感觉还行，惊喜之处只在于可以语音控制车辆了，不满的地方也没比其他人机交互的电器会更多~需要加强的地方，一个是导航，用三个月了，还不太适应百度，有一次进山后竟然罢工了，幸亏我有华为和高德，要不然我就当野人了~~听说百度适合女人用，不知道真假，反正俺媳妇觉得百度挺好！难道是因为彦弘长了帅？再一个如果无线网络能用移动就更好了~音响部分，音响效果不好说啥，对于咱这耳朵来说够用了，只是音量为啥最大只有35呢？我觉得需要加强第三排的视听感受，一家出行，孩子喜欢坐最后面，虽然车内没噪音，但是音响效果在后排不行~是后排没喇叭？还是声场设置有问题？声场设置只能设置在前两排~我再研究吧~
自动驾驶这块，我就不细说了，在汽车某家发过帖子，说了比较具体了，总体来说，用着挺爽的~
先写这么多吧，想起来啥了，再补充~字多，谢谢你耐心看完~

摩托车丢了 wrote:
楼主说的好。我还是要卖65升大油箱