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作者 【转自鱼雷】真家伙来了！奇瑞捷途X-1量产版实车谍照亮相，内饰首曝真容
武智
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于 2021-12-14 12:47  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
上星期捷途全球征名里现身了全新的X-1量产版造型，没曾想这是给实车打埋伏用的，就在昨日实车正式亮相，虽说还是重度伪装状态，但从目前仅有的细节来分析，基本上就是按照第二版的造型来量产了，对于捷途而言，算是成功转型之后相当重要的一款车型，不光是造型上的转型，配置方面也开始水涨船高，更为重要的就是全新品牌LOGO也有望首次现身。

图片01

武智 编辑于 2021-12-14 12:56
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于 2021-12-14 12:47  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
前端造型直接拿前期的官方效果图做对比，这样更直观一些，可以清晰的看到大部分细节与渲染图是非常接近的，不过外饰配件没有系数到位的情况下，还不能立即确定就会有效果图一模一样，起码目前看到的两台路试车的前挡风玻璃顶端没有出现吸附式的前向摄像头。

图片02

武智 编辑于 2021-12-14 12:49
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于 2021-12-14 12:47  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
大灯部分是另一个重点，上图左侧是最新效果图的，右边则是捷途品牌之夜上的展示车，红圈里的日行灯带罩是区别较大的部分，效果图的尺寸明显大于早期版本，而这个细节非常重要，起码与目前路试实车上预留的尺寸完全相符了，也就是说效果图中的实现了，下一步就是看整个大灯的造型了，希望接近效果图。

图片03

武智 编辑于 2021-12-14 12:49
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于 2021-12-14 12:47  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
尾部重度伪装，好在这部分的造型无论是品牌之夜上的第一版还是后期的量产版效果图都是一致的，看来这部分不会有什么变化，另外实车采用隐藏式车门把手，这部分说实在的略有小遗憾，风阻系数降低了，视觉上也挺好看，问题是寒冷的冬季就非常头疼了。

图片04

武智 编辑于 2021-12-14 12:49
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于 2021-12-14 12:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
底盘与前期拍摄的CX65底盘是一样的，直白点而言两者就是造型细节上的差异，本身就是一个车型造型修改版本，另外注意后消声器两侧的排气管口，乍看之下似乎是隐藏式，但实际上后保险杠雪橇板底端还是有两个小缺口，类似半埋式的思路，就是太靠里端，所以看的不是很明显。

图片05

武智 编辑于 2021-12-14 12:49
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于 2021-12-14 12:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
外观介绍太多，内饰才是重中之重，这次拍摄的内饰相对齐全，与此前专利申报图中推测出来的内饰造型那是完全一样的，果然是直线条的风格，就是专利申报图没有出现液晶屏幕，所以看得不是很清楚，另一个亮点就是超大的跳水台式副仪表台造型，前端镂空的尺寸那是相当之大，这空间放个随身背包可以说是毫无压力可言，另外注意“跳水台”上没有出现任何的换挡操作界面，只有手机槽和水杯槽，后面是宽大的中央扶手盖，没了！就这么简单直观，那么前期分析出来的电子怀挡也就成了现实，只不过无法进入车内，自然拍摄不到怀挡正面。

图片06

武智 编辑于 2021-12-14 12:49
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于 2021-12-14 12:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
该车没有采用时下流行的联体双屏设计，同时注意仪表盘液晶屏尺寸，小到可怜，看这架势也不准备搞太多花俏的设计了，好在中控车载互联系统的屏幕简直大到惊人，就是不清楚这屏幕是否能旋转，说实在的旋转意义不大，同时注意上图中红圈内的凹槽，果然与专利申报图中的一样，就是HUD抬头显示器的投射口，难怪仪表盘的液晶屏尺寸不大了，毕竟是考虑到了HUD现实的问题。

图片07

武智 编辑于 2021-12-14 12:50
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于 2021-12-14 12:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
后排座椅空间不错，注意前排靠背几乎是半躺式了，就这样后排腿部空间依然充裕，看来是下了一定的功夫，后排靠背倾斜度也较大，整体而言对于细节捷途确实下了不少的心思，也难怪该车作为重点车型。

动力方面目前知晓的信息就有1.5T+48V微混、1.6TGDI、1.5T+DHT插电混动和2.0TGDI四个动力选项，当然是否全部匹配现在还不能下结论，毕竟没有官方实锤，只能说是根据目前手头探究到的信息作出的汇总，而上市时间据说是安排到明年年中或者是第三季度，不用担心太多，可以这么说，从平台数据采集车拍摄到现在正式量产版本的定型，其实已经过去了快要两年时间，整车很多测试通过此前的版本已经完成的差不多了，这次在冬季测试开始之前赶出实车，明显是为上市前的最后一次冬季测试做准备，如若没什么大问题的话，透露的上市时间节点还真有可能实现。

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*天窗*


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于 2021-12-22 09:44  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
漂亮

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值得保留的东东：
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晚来天欲雪


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于 2021-12-25 20:33  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
这个车的内饰我喜欢！捷途设计理念就是超前。

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